中國國際航空物流中心

天津市人民政府辦公廳2017年6月2日製定的《關於貫徹落實“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃的實施意見》中提出：建成區域樞紐機場。大力提升航空服務質量，完善航線網絡，持續推進航空物流區建設，加強集疏運保障，增強輻射能力。到“十三五”末，提供快速、便捷、多樣化的航空服務，基本建成區域樞紐機場和我國國際航空物流中心。 ^[3] 

國家發改委、民航局2017年11月27日 ^[2]  印發《推進京津冀民航協同發展實施意見》提出，到2030年，天津將建設成為中國國際航空物流中心，基本實現京津冀地區主要機場與軌道交通等有效銜接，打造形成分工合作、優勢互補、空鐵聯運、協同發展的世界級機場羣。 ^[1] 

天津市人民政府辦公廳2021年3月20日發佈的《天津市人民政府辦公廳關於印發加快推進中國國際航空物流中心建設實施方案的通知》提出：到2025年，中國國際航空物流中心地位初步確立，天津濱海國際機場貨郵吞吐量達到40萬噸；到2035年，中國國際航空物流中心地位突顯，形成良好的航空物流生態環境，航空物流基礎設施完備先進，中轉服務、多式聯運等航空物流業務形成規模，航空物流地面集疏運體系順暢便捷，天津濱海國際機場貨郵吞吐量達到100萬噸。 ^[4] 

天津市人民政府辦公廳2022年5月11日印發的《天津市人民政府辦公廳關於印發天津市航空物流發展“十四五”規劃的通知》提出：到2025年，全面落實國家關於國際航空貨運樞紐發展定位，各項制度逐漸完善，建成“空陸”、“空鐵”、“空海”等多式聯運服務通道，打造空空中轉服務品牌，進出港服務水平居國內領先地位。國際快件、跨境電商、冷鏈物流等產業大力發展，航空物流產業競爭力顯著提升，航空貨郵吞吐量達到40萬噸，全貨機貨郵吞吐量佔比達到60%，國際及地區貨郵吞吐量佔比達到50%，中國國際航空物流中心地位基本確立。 ^[6] 

立足京津冀協同發展，保税區圍繞機場和航線資源，以建設中國國際航空物流中心為目標，航空物流產業快速發展。2022年，天津港保税區已聚集天津貨運航空、中外運跨境電商物流、中遠海運空運、中國郵政、FedEx、UPS、TNT、順豐、極兔等航空物流及郵政快遞業龍頭企業。 ^[5]