中國商用飛機有限責任公司北京民用飛機技術研究中心

北京研究中心是首批落户北京“未來科技城”的高新技術科研機構，是中國商飛公司實現“兩個建成”的重要抓手、打造“雙引擎”的重要環節、提升主製造商核心能力的重要步驟和建設海外人才創新創業基地的重要舉措。北京研究中心為創建國際一流的航空科研機構，圍繞民用飛機技術的基礎性、關鍵性、前瞻性和戰略性全面開展技術研究 ^[1]  。

根據北京研究中心發展和型號研究任務需要，加強人才隊伍建設, 北京研究中心面向海內外公開招聘中高級科研人才及職能管理相關人才。

中國商飛北京技術中心擬設立九個研究中心和八個實驗室。其中九個研究中心為：新一代民機概念研究中心、民機發展戰略研究中心、總體氣動研究中心、結構強度研究中心、製造技術研究中心、可靠性維修性研究中心、機電電子研究中心、複合材料研究中心、軟件測試中心；八個實驗室為：排放認證實驗室、噪聲實驗室、系統安全實驗室、信息保障實驗室、人機環境實驗室、電磁兼容實驗室、電源動態仿真實驗室、空中交通管制實驗室。

在中國商飛公司的領導下，北京技術中心全體員工將以鋼鐵般的意志和百折不撓的精神，着眼於創新體制機制，積極探索並建立健全務實高效的科研管理和人才管理新模式。切實做到“出機制、出人才、出成果”，力爭早日成為國際一流的航空科研機構和引領國家民機技術自主創新的龍頭。

中國商用飛機有限責任公司北京民用飛機技術研究中心與北京大學工學院密切合作， ^[2]  研究方向主要包括：

*等離子體氣動減阻的機理和實驗技術研究（2名）。

從事等離子流動控制物理作用的機理和理論計算方法、等離子體激勵的放電特性、電場特性和光、聲、力特性的理論分析和實驗研究。

*開式轉子發動機/飛機一體化設計與安裝技術研究（2名）。

從事開式轉子氣動和結構特性的噪聲分析和抑制研究、飛機/發動機一體化設計優化研究。

^[2]  北京大學工學院—中國商飛北京研究中心招聘博士後，擬招收的博士後將與中國商用飛機公司北京民用飛機技術研究中心王光秋博士以及北京大學工學院王建祥教授合作，從事科研以及科研項目申請等工作。

2020年2月19日，中國商用飛機有限責任公司北京民用飛機技術研究中心申報的國產大飛機5G+智能飛行雲平台創新解決方案入選“2019年工業互聯網試點示範項目名單”。 ^[3]