中國北車股份有限公司

中國北車彙集了一大批機車車輛專業及其它學科技術人才，技術開發實力雄厚，取得了一大批國家級重大科研成果。在首批“十一五”國家科技支撐計劃重點項目立項中，承擔了軌道交通運輸裝備所有自主研發項目。“機車戰略超越，客車再創輝煌，貨車持續領跑”戰略取得顯著成果。公司現擁有兩個國際領先的動車組技術平台，CRH5動車組批量投入運營，CRH3動車組創造了時速394.3公里“中華第一速”，成為奧運配套交通的重要運輸工具，也將成為京滬高速鐵路的主力車型；擁有國際領先的三個產品系列的大功率交流傳動電力機車技術平台，和諧2型、和諧3型電力機車大批量投入運營；具有國際領先水平的國內首台國產化和諧3型大功率交流傳動內燃機車成功下線；兩個國際領先水平的大型養路機械項目也落户北車。鐵路機車車輛和城市軌道車輛產品佔國內市場份額的一半以上。相關多元化業務呈現出良好的發展勢頭。

產品現已出口到30多個國家和地區。在海外建立合資企業，實現了技術輸出。骨幹企業技術裝備達到國際先進水平，機械加工、鑄鍛、鋼結構製造和組裝、電機電氣等有顯著優勢。擁有年新造電力機車370台、內燃機車460台、鐵路客車和動車組2300輛、城市軌道車輛1100輛、各型貨車26000輛，年修理電力機車260台、內燃機車600台、客車2500輛、各型貨車32000輛的能力，同時具有較強的配件配套生產能力。 ^[7] 

公司標誌及整體品牌視覺形象由國內知名品牌諮詢與設計公司正邦主持設計。

標誌組成要素及釋義

標誌是公司形象的核心，是公司規範管理、優質服務及產品質量的直接體現，是市場競爭中公司形象的第一識別要素。標誌是通過意義明確的統一標準的視覺符號，將經營理念、企業文化、經營內容、企業規模、產品特徵等要素，傳遞給社會公共，使之識別和認同企業的圖案和文字，是視覺形象的核心。

北車的標誌一筆貫成，象徵着製造中國首台“龍”號機車的百年企業歷史厚重；標誌展開後 ，如同騰飛的巨龍，昭示着北車在軌道交通裝備領域基業長青。

標誌以厚實穩重的字體呈現，剛性率直，簡約大方，凸顯了北車作為國家級大型裝備企業誠信穩健、厚德重責的社會形象。

動態的火車頭造型寓意北車實力強勁，牽引未來；箭形造型寓意企業目標明確，接軌世界；向着軌道交通裝備行業世界級企業的目標前進。

標誌整體以深速和沉靜的藍色為主，宣示出北車科技、環保、和諧、安全的品牌追求。作為開眼點的紅色箭頭，體現着不懈追求，用於進取的蓬勃活力。

“CNR”是中國北車的英文縮寫，與國際慣例一致，利於品牌的呼叫在國際市場上的傳播推廣。 ^[8] 

第一階段（1949—1985）

從鐵道部廠務局、到機車車輛製造局、修理局，之後又經幾次調整，1975—1985年為鐵道工業局，行使政企合一職能，對所工廠和研究所實行統一領導和全面管理。

第二階段（1986—1995）

從改組工業總局為工業總公司，到轉變為企業性質的中國鐵路機車車輛工業總公司。

第三階段（1996—2000年9月）

改組總公司為控股公司，名稱為中國鐵路機車車輛工業總公司，簡稱中車公司，進行資產經營。

第四階段（2000年9月—2008年6月）

與鐵道部脱鈎重組，分立為南、北車兩個集團公司，歸國資委領導和監管。

第五階段（2008年6月—今）

中國北方機車車輛工業集團公司聯合大同前進投資有限責任公司、中國誠通控股集團有限責任公司和中國華融資產管理公司，於2008年6月26日共同發起設立的股份有限公司

2014年10月28日，中國南車集團公司和中國北車股份有限公司在第十二屆中國國際鐵路裝備展上進行合併工作，週末消息發佈。 ^[9] 

2014年12月30日晚，中國南車正式宣佈與中國北車合併。技術上採取中國南車吸收合併中國北車的方式，合併後新公司將採用新的公司名稱，合併後新公司將採用新組織機構代碼、股票簡稱和代碼。 ^[3] 

2015年5月17日晚間,中國北車發佈《關於A股股票終止上市的公告》和《關於公司H股與A股股票同日終止上市的提示性公告》。

“根據《上市規則》第14.4.12條的規定,本所在公告公司股票終止上市決定之日起五個交易日內,對你公司股票予以摘牌,公司股票終止上市。”根據上海證券交易所的安排,上交所將於2015年5月20日對中國北車A股股票予以摘牌,中國北車A股股票終止上市。

香港聯交所也已批准撤回中國北車H股股票在港的上市地位,自2015年5月20日下午四時整起生效。

另外,中國南車在5月17日也發佈了《關於本次合併的換股實施公告》。根據公告內容顯示,本次合併的換股實施股權登記日為2015年5月20日,換股實施股權登記日收市後中國北車A股股東持有的中國北車A股股票將按照1:1.1的比例轉換為中國南車A股股票,即每1股中國北車A股股票可換取1.10股中國南車A股股票。

公告稱,中國北車A股股票終止上市後,中國北車A股股東在中國北車A股股票終止上市前尚未領取的現金紅利擬繼續委託中國證券登記結算有限責任公司上海分公司發放。 ^[10] 

2015年9月25日晚間，中國中車公告，北車集團吸收合併中國南車集團公司涉及的北車集團的工商變更登記已經完成，北車集團已更名為“中國中車集團公司”。 ^[11] 

中國北車的使命是：接軌世界，牽引未來。願景是：成為軌道交通裝備行業世界級企業。

未來主要戰略構想是：開拓三大市場、實施四大戰略、打造四大產業，實現“三步走”發展目標。

開拓三大市場:即軌道交通市場、相關多元市場和國際市場。

實施四大戰略：即創新、整合、併購、國際化。

打造四大產業：即軌道裝備產業、機電裝備產業、工程裝備產業和現代服務產業。

“三步走”發展目標：第一步，三年再造一個北車，到2011年實現銷售收入700億元；第二步，四年時間再翻一番，到2015年實現銷售收入1400億元；第三步，2020年前進入世界500強。

辦公室、戰略規劃部、運營管理部、人事、財務部、勞動工資部、法律事務部；企業文化部、審計部、監察部、信息管理中心、總部服務中心；機車與動力事業部、軌道客車事業部、貨車車輛事業部、機電產品事業部、工程機械事業部、海外事業部、物流事業部、研究院。

長春軌道客車裝備有限責任公司 、長春軌道客車股份有限公司、齊齊哈爾軌道交通裝備有限責任公司 、哈爾濱軌道交通裝備有限責任公司 、中國北車集團瀋陽機車車輛有限責任公司、中國北車集團大連機車車輛有限公司、唐山軌道客車有限責任公司 、天津機輛軌道交通裝備有限責任公司 、北京二七軌道交通裝備有限責任公司、北京南口軌道交通機械有限責任公司 、中國北車集團大同電力機車有限責任公司、太原軌道交通裝備有限責任公司、永濟新時速電機電器有限責任公司 、濟南軌道交通裝備有限責任公司 、西安軌道交通裝備有限責任公司 、中國北車集團大連機車研究所有限公司 、青島四方車輛研究所有限公司 、北京北車物流發展有限責任公司 、中車進出口有限責任公司、北車蘭州機車有限公司、中國北車股份有限公司大連電力牽引研發中心、北車投資租賃有限公司、北京清軟英泰信息技術有限公司。

崔殿國：中國北車股份有限公司董事長、執行董事。

王立剛：中國北車股份有限公司副董事長。

奚國華：中國北車股份有限公司執行董事。林萬里：中國北車股份有限公司職工董事。

秦家銘、張忠、陳麗芬、邵瑛、張新民：中國北車股份有限公司獨立非執行董事。

劉克鮮：中國北車股份有限公司監事會主席。

陳方平：中國北車股份有限公司職工監事。

朱三華：中國北車股份有限公司監事。

奚國華：中國北車股份有限公司總裁。

趙光興：中國北車股份有限公司副總裁。

孫鍇：中國北車股份有限公司副總裁。

高志：中國北車股份有限公司副總裁、財務總監。

孫永才：中國北車股份有限公司總工程師。

謝紀龍：中國北車股份有限公司董事會秘書。

2012年4月4日，中國北車獲得孟加拉國的內燃動車組項目牽引及網絡控制系統的配套合同。作為動車組的核心關鍵技術，上述兩部分被暱稱為動車組的心臟和大腦。該項目共配套20列（60輛）車，其中包含網絡系統20套、牽引逆變器40台、輔助逆變器40台。

這是我國自主牽引及網絡控制系統的首次海外出行，意味着原本舶來的動車組技術經過長時間的引進、消化、吸收，並自主創新後，我國掌握了最核心的技術，並具備了和國際同行同台競技的能力。 ^[14] 

當地時間2014年10月22日下午，美國馬薩諸塞州交通局(MBTA)正式批准，將向中國北車採購284輛地鐵，裝備波士頓紅線和橙線地鐵。這是中國軌道交通裝備企業在美國面向全球的招標中首次勝出登陸美國。 ^[15] 

電力機車，內燃機車

敞車、棚車、平車、罐車、特種貨車、漏斗車

電機、配件

新能源、節能環保、非軌道高端裝備、新能源汽車、新材料、工程機械、智能工具 ^[16-17]