中國公路

截至2019年，中國公路總里程已達484.65萬公里、高速公路達14.26萬公里，居世界第一。早在新中國成立之初，全國能通車的公路僅8.08萬公里，而到2018年末，全國公路總里程已達到484.65萬公里。我國農村公路總里程已超過404萬公里，預計具備條件的鄉鎮和建制村100%通硬化路目標將如期實現。 ^[1] 

2022年，西藏公路通車裏程突破12萬公里，一級以上公路通車裏程達1105公里。 ^[3] 

目前我國公路總里程已達528萬公里，形成了以高速公路為骨架、普通幹線為脈絡、農村公路為基礎的全國公路網。 ^[4] 

1984年12月21日，我國首條按標準設計、施工的高速公路——由上海市區通往嘉定、長約20.5公里的滬嘉高速公路破土動工；1990年9月1日，全長375公里的沈大高速全線通車，成為當時通車裏程最長的高速公路；2017年，北京到新疆的京新高速公路全線貫通，總里程約2768公里，成為目前世界上穿越沙漠、戈壁里程最長的高速公路……目前，我國高速公路里程已達14.26萬公里，位居世界第一，7條首都放射線、9條南北縱線和18條東西橫線的國家高速公路網已基本建成，國、省幹線公路技術等級也逐步提升。

2013年，西藏墨脱公路建成通車，中國至此真正實現“縣縣通公路”。黨的十八大以來，我國深入開展“四好農村路”建設。到2018年底，我國農村公路總里程已達405萬公里，有99.64%的鄉鎮、99.47%的建制村通了硬化路，99.1%的鄉鎮和96.5%的建制村通了客車。在廣袤的農村，廣大農民兄弟告別了“晴天一身土、雨天一身泥”，迎來了“出門硬化路、抬腳上客車”的新生活 ^[2]  。