中國中車股份有限公司

2014年10月27日，中國南車、中國北車均發佈公告稱，因擬籌劃重大事項 ，經申請，公司股票開始停牌。2014年11月28日再就擬議重大事項發表公告稱，預計停牌時間不超過一個月。在此前後，南車旗下上市公司時代新材（600458.SH）、南方匯通（000920.SH）、時代電氣（03898.HK）等相關公司也宣佈停牌。

2014年12月30日，南車北車發佈重組公告，採取中國南車吸收合併中國北車方式進行合併。合併雙方擬定中文名稱：中國中車股份有限公司，簡稱“中國中車”。 ^[7] 

2014年底，中國南車、中國北車宣佈合併，併發布公告表示，南北車的合併已分別取得兩家公司董事會審議批准，尚須獲得各自股東審議通過，以及中國證監會、香港聯交所、商務部、境外反壟斷審查機構及其他有權監管機構的批准、核准。

2015年3月6日，中國南車、中國北車公告稱，合併方案已獲國資委批准。

2015年3月9日，中國南車、中國北車公告稱，兩公司股東大會通過了與南北車合併的議案，3月10日起復牌。

2015年6月1日，南北車合併收官。中國南車1日晚間公告，由於公司與中國北車A、H股合併均已實施完成，據方案，合併後新公司將採用新公司名稱，變更後公司名稱為“中國中車股份有限公司”，簡稱“中國中車”。

2015年9月28日，據國資委網站消息，由中國南車集團公司和中國北車集團公司重組合並而成的中國中車集團公司，9月28日正式宣告成立，歷時將近一年的南北車重組工程圓滿竣工。崔殿國任董事長、鄭昌泓任黨委書記、劉化龍總經理。

2016年11月28日，中國中車集團公司在京召開幹部大會，劉化龍任中國中車集團公司董事長、黨委書記，奚國華任中國中車集團公司副董事長、黨委副書記。 ^[8] 

2021年，公司實現營業收入2257.32億元，降幅為0.85%；實現上市公司股東的淨利潤103.03億元，降幅為9.08%。

2021年12月末，公司合併資產總額為4268.26億元，增幅為8.78%；歸屬於上市公司股東的淨資產1485.74億元，增幅為3.88%，資產負債率為57.29%，比年初增加0.4個百分點。

2021年，公司新簽訂單約2210億元，其中國際業務新簽訂單約350億元；期末在手訂單約2203億元，其中國際業務在手訂單約860億元。 ^[32] 

當地時間2022年9月20日，在2022德國柏林國際軌道交通技術展覽會上，中國中車面向全球發佈了當前世界上可實現的速度最快陸地公共交通工具——時速600公里高速磁浮交通系統。 ^[38] 

2023年10月30日，中國中車在湖南株洲舉行中車株洲所“時代碳行事業部”和“新型電力系統實驗室”揭牌儀式。 ^[43] 

華北地區：中車北京二七車輛有限公司、中車投資租賃有限公司、中車財務有限公司、中車工業研究院有限公司、中車北京二七機車有限公司、中車北京南口機械有限公司、中車國際有限公司、中車資本管理有限公司、中車建設工程有限公司、中車物流有限公司、中車信息技術有限公司、北京北車中鐵軌道交通裝備有限公司、中車唐山機車車輛有限公司、天津電力機車有限公司、中車石家莊車輛有限公司、中車大同電力機車有限公司、中車太原機車車輛有限公司、中車永濟電機有限公司

東北地區：中車齊齊哈爾交通裝備有限公司、中車長春軌道客車股份有限公司、中車瀋陽機車車輛有限公司、中車大連機車車輛有限公司、中車大連機車研究所有限公司、中車大連電力牽引研發中心有限公司

華東地區：上海軌道交通設備發展有限公司、中車南京浦鎮車輛有限公司、中車戚墅堰機車有限公司、中車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司、中車集團濟南車輛有限公司、中車青島四方機車車輛股份有限公司、中車青島四方車輛研究所有限公司、中車四方車輛有限公司、中車山東機車車輛有限公司

中南地區：中車洛陽機車有限公司、中車長江車輛有限公司、中車株洲電力機車研究所有限公司、中車株洲電力機車有限公司、中車株洲電機有限公司、廣州電力機車有限公司、中車深圳資本管理有限公司、中國中車香港資本管理有限公司、中國中車（香港）有限公司

西南地區：中車成都機車車輛有限公司、中車眉山車輛有限公司、中車資陽機車有限公司、中車貴陽車輛有限公司

西北地區：中車西安車輛有限公司、中車蘭州機車有限公司 ^[9] 

2016年8月，中國中車集團公司在"2016中國企業500強"中排名第53位。 ^[10]  2017年7月12日，中國中車股份有限公司獲國資委2016年度經營業績考核A級。 ^[11]  2018年5月9日，“2018中國品牌價值百強榜”發佈，中國中車位列第13。 ^[12] 

2018年12月5日，榮獲第八屆香港國際金融論壇暨中國證券金紫荊獎“一帶一路”最佳實踐上市公司。 ^[4] 

2019年7月10日，《財富》中國500強排行榜發佈，中國中車股份有限公司位列第43。 ^[13] 

2019年10月16日，中國機械500強企業名單發佈，中車位居第九。 ^[5] 

2019年上榜《財富》“2019年最受讚賞的中國公司”。 ^[14] 

2020年1月11日，“2019中國企業社會責任500優榜單”發佈，中國中車股份有限公司位列第188位。 ^[15] 

2020年7月，2020年《財富》中國500強，中國中車股份有限公司排名第47位。 ^[16] 

2020年11月，被中國內部審計協會評為2017至2019年全國內部審計先進集體。 ^[17] 

2020年12月，獲得交通運輸部複核確認繼續保留“2016—2017年度全國交通運輸行業文明單位”榮譽稱號。 ^[18] 

2021年7月，2021年《財富》中國500強排行榜，中國中車股份有限公司排名第51位。 ^[26] 

2021年9月23日，中國中車位列2021年《亞洲品牌500強》排行榜第102位。 ^[28] 

2021年10月，入選福布斯2021全球最佳僱主榜，排名第309位。 ^[29] 

2022年5月，入選福布斯2022全球企業2000強榜單，排名第535位。 ^[33] 

2022年7月，2022年《財富》中國500強排行榜，中國中車股份有限公司排名第52位。 ^[34] 

2022年8月，入選《2022中國品牌500強》，位列51位。 ^[35]  《2022世界品牌500強》，第216位。 ^[36] 

2023年12月，獲選中國ESG榜樣“一帶一路”貢獻特別獎。 ^[44] 

2017年10月，免去奚國華同志的中國中車集團公司黨委副書記、黨委常委職務，免去奚國華的中國中車集團公司副董事長、董事職務，不再擔任中國中車集團公司總經理職務。 ^[19] 

2017年10月，孫永才同志任中國中車集團公司黨委副書記，董事，提名為中國中車集團公司總經理人選。 ^[19] 

2021年12月22日，中國中車(601766.SH)發佈公告稱，公司召開公司第三屆董事會第二次會議，審議通過了《關於聘任中國中車股份有限公司總裁的議案》，同意聘任樓齊良為公司總裁，任期為自公司董事會審議通過之日起至第三屆董事會任期結束之日止。 ^[31] 

根據此前公告，兩者吸收合併的具體方式為，中國南車向中國北車全體A股換股股東發行中國南車A股股票、向中國北車全體H股換股股東發行中國南車H股股票，並且擬發行的A股股票將申請在上交所上市流通，擬發行的H股股票將申請在香港聯交所上市流通，中國北車的A股股票和H股股票相應予以註銷。合併後新公司同時承繼及承接中國南車與中國北車的全部資產、負債、業務、人員、合同、資質及其他一切權利與義務。合併後新公司中文名稱為“中國中車股份有限公司”，簡稱為“中國中車”。

股票簡稱變更日期：2015年6月8日

變更後股票簡稱：中國中車

經本公司申請並經上海證券交易所批准，本公司股票簡稱將由“中國南車”變更為“中國中車”，變更日期為2015年6月8日，本公司股票代碼不變 ^[20]  。

合併後重新上市的中國中車僅讓股民們歡喜了一天，之後兩個交易日股價暴跌18.15%。2015年6月11日收盤，中車股價報25.94元，再跌2.19%。股價暴跌引起股民不滿，不少股民在中國中車官方微博上發出抱怨。對此，中車公司於2015年6月9日深夜在微博上回應稱“被罵慘了”，但表示“願意做大家的出氣筒”，該公司同時提醒股民要注意投資風險。

2015年7月23日，中國中車宣佈獲史上最大地鐵訂單。公開消息稱，香港鐵路有限公司已經落實採購93列、744輛地鐵列車，金額約60億港元（約合48.4億元人民幣） ^[21]  ，並決定委託中國中車股份有限公司青島四方機車車輛股份有限公司負責生產。列車將於2018年至2023年抵達香港，屆時將全面取代當前運行於香港觀塘線、荃灣線、港島線和將軍澳線的現有車輛。

2016年3月10日，中國中車公告稱,公司中標芝加哥7000系地鐵車輛採購項目,中標金額高達13.09億美元。這一訂單是芝加哥運輸管理局歷史上最大規模地鐵客車採購訂單,相當於該市客車總量的一半。這也是迄今為止中國軌道交通裝備企業向發達國家出口的最大地鐵車輛項目。 ^[22] 

2016年3月10日凌晨，美國芝加哥交通管理局正式宣佈，中國中車股份有限公司下屬控股子公司中車青島四方機車車輛股份有限公司（中國中車四方股份[2.55% 資金 研報]公司）與其下屬全資子公司中國南車[1.89% 資金 研報]美國有限責任公司組成的聯合體中標芝加哥7000系地鐵車輛採購項目，該項目標的數量846輛車，標的金額為13.09億美元（根據10日匯率，合人民幣85.25億元）。業主決定將先授標400輛，並在未來幾年內陸續授標446輛。 ^[2]  項目啓動後，中國中車將在芝加哥當地建廠，負責車輛的總組裝。首批車輛預計在2019年交付，2020年開始投入運營。 ^[23] 

2016年11月22日，國家重點研發計劃“先進軌道交通”重點專項“時速400公里及以上高速客運裝備關鍵技術”項目正式啓動，開啓了我國時速400公里跨國聯運高速客運裝備的新一輪研發工作。項目由中國中車股份有限公司牽頭，中國中車長客股份有限公司具體組織實施，研製出滿足泛歐亞鐵路互聯互通需求的600毫米到1676毫米可變結構轉向架和時速400公里跨國聯運高速動車組樣車。列車人均能耗將比現有時速350公里高速列車降低10%左右，噪音降低2DB左右，達到國際領先水平 ^[24]  。

2022年9月，中國中車股份有限公司在2022年柏林國際軌道交通技術展覽會上，展示了時速600公里高速磁浮交通系統，這是該車型首次在海外展出。本次展會中國中車以“智行達未來”為主題。智能一體化系統解決方案即以時速600公里高速磁浮交通系統與智能動車組為典型代表。 ^[37] 

2024年1月3日，中國中車為墨西哥首都墨西哥城研製的輕軌列車投入商業運營，這是中國製造的輕軌列車首次服務墨西哥城公共交通系統。 ^[45] 

中國中車股份有限公司董事長、黨委書記、執行董事：孫永才 ^[42]  ，

中國中車股份有限公司黨委副書記執行董事：樓齊良 ^{[27]  [30]}  ，

中國中車股份有限公司黨委常委、總裁：馬雲雙 ^[46]  ，

中國中車股份有限公司黨委常委、紀委書記：王銨，

中國中車股份有限公司黨委常委、副總裁：王軍，

中國中車股份有限公司黨委常委、副總裁：餘衞平，

中國中車股份有限公司黨委常委、財務總監（總會計師）：李錚，

中國中車股份有限公司黨委常委、副總裁：王宮成 ^[25]  。