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中內龍骨

鎖定
船底部一般沿縱向設置一~三道內龍骨，較大一些的船則設置五道。設置在船底中心線上的一道稱為中內龍骨，其餘的稱為旁內龍骨。中內龍骨多用T型鋼製成，旁內龍骨用T型鋼或折邊鋼板製成。中內龍骨起保證船底縱向強度作用，一般都貫通全船，只有在機艙內，有的船以主機基座縱桁代替中內龍骨，在橫艙壁處中內龍骨間斷。 [1] 
中文名稱
中內龍骨
英文名稱
center keelson
定　　義
單底中線處的縱向連續桁材。
應用學科
船舶工程（一級學科），船體結構、強度及振動（二級學科）
以上內容由全國科學技術名詞審定委員會審定公佈
中文名
中內龍骨
類    別
船舶
常採用圖示的三種方式使中內龍骨與橫艙壁連接。其中(a)式為逐漸增加中內龍骨腹板高度後與艙壁板直接焊接；(b)式為中內龍骨與艙壁板直接焊接，上面再加焊兩塊連接肘板；(c)式為中內龍骨腹板高度不變，但面板寬度在一個肋距內逐漸放寬，到艙壁處為原來寬度的兩倍，並與艙壁板焊接。
旁內龍骨起着聯繫、支持肋板的作用，在肋板處旁內龍骨一般間斷，而肋板保持連續，這樣有利於保證船底線型。旁內龍骨儘可能均勻佈置，並向船首尾端延伸。
中內龍骨 中內龍骨
參考資料