世界一级方程式锦标赛澳大利亚大奖赛（Formula 1 Australian Grand Prix），又称F1澳大利亚大奖赛、F1墨尔本站，是由国际汽车联合会主办的世界一级方程式锦标赛分站大奖赛，每年3月~4月在澳大利亚墨尔本的阿尔伯特公园赛道举行。 [1-2] [4]
1996年，首次F1澳大利亚大奖赛举办。 [1-2]1996年，澳大利亚大奖赛移至墨尔本的阿尔伯特公园赛道。 [34]2001年3月4日，2001年F1澳大利亚大奖赛比赛中，法拉利车队的冠军车手舒马赫再次逞威，夺得该赛季第一个分站赛的冠军，麦克拉伦车队的赛手大卫·库特哈德名列第二。 [25]2020年3月，受到新冠感染影响，国际汽联和F1官方宣布取消2020年澳大利亚大奖赛。 [23]2021年7月，F1赛事组织方官方确认，2021年F1澳大利亚大奖赛不会举行。 [5]2022年4月，澳大利亚大奖赛停摆两年后继续举办。 [7]
- 中文名
- 世界一级方程式锦标赛澳大利亚大奖赛 [1]
- 外文名
- Formula 1 Australian Grand Prix [2]
F1 AGP（简称） - 举办期间
- 每年3月~4月 [1]
- 举办地点
- 澳大利亚墨尔本 [2]
赛事历史
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赛事起源
墨尔本誉战欢的阿尔伯特公园赛道开始举办澳大利亚第一场F1大奖甩照篮赛是在1996年，它是替换下德来得（delaide）赛道成为澳大利亚大奖赛举办地的，并且从那个时候起，年度赛季F1大奖赛的开幕战也转移到了这里。不过在墨尔本举办大奖赛并不顺利，每年都有民众抗议活动在阿尔伯特公园中举办，然而随着比赛每年的进行，抗议的民众也越来越少了。 [1-2]
赛事发展
2000年3月12日，拜询2000年F1澳大利亚大奖赛，法拉利车队包揽道寒润催前两名，德国车手迈克尔·舒马赫以1小时3分01秒987跑完了58圈的比赛，获得冠军，平均时速达196.254公里。新加盟法拉利车队的鲁本斯·巴里切罗不辱使命，他仅以11.4秒之差碑估说获得亚军，他的出色表现使法拉利车队包揽前两名，可以说为新赛季开了一个好头。威廉姆斯宝马车队的小舒马赫列第三位。 [24]
2005年3月6日，2005年F1澳大利亚大奖赛，詹卡洛·费斯切拉发车后至始至终保持领先位置，以1小时24秒17秒336的成绩取得了05年F1大奖赛揭幕站澳大利亚站的冠军，法拉利车队的巴里切罗取得亚军，雷诺的另一位车手阿隆索取得第三。 [29]
2019年3月17日，2019年澳大利亚大奖赛的正赛，梅赛德斯奔驰车队的车手博塔斯以1小时25分27秒325的成绩最终夺冠，拿下新赛季“开门红”。 [3]
2020年3月，受到新冠感染影响，国际汽联和F1官方宣布取消2020年澳大利亚大奖赛。 [23]
2021年7月，F1赛事组织方官方确认，2021年F1澳大利亚大奖赛不会举行。 [5]
2022年4月9日，澳备断漏大利亚大奖赛的排位赛，勒克莱尔杆位， [7]4月10日，澳大利亚大奖赛的正赛，杆位发车的勒克莱尔夺得冠军，并摘下最快单圈，佩雷兹、拉塞尔分列2、3位，汉密尔顿、诺里斯、里卡多分列4-6位。维斯塔潘在比赛中遭遇赛车故障退赛，中国车手周冠宇在最后一圈被阿尔本挡在身后，排在第11位，遗憾与积分擦肩而过。 [6]
2022年12月16日，F1官方宣布与澳大利亚大奖赛的合作关系在2022年签订合约的基础上继续延长了两年。直到2037年，墨尔本一直都将是F1的举办地。 [8]
2024年3月24日，F1澳大利亚大奖赛正赛，塞恩斯夺得了F1澳大利亚大奖赛的冠军，法拉利车队完成1、2带回，诺里斯第3，中国车手周冠宇第15。 [13]
2025年3月15日，2025年F1澳大利亚站排位赛，迈凯伦的诺里斯获得杆位，主场作战的皮亚斯特里取得第二，维斯塔潘第三。法拉利双车勒克莱尔、汉密尔顿位居第7、8位。 [20]3月16日，2025年F1澳大利亚大奖赛正赛在阿尔伯特公园赛道进行，最终诺里斯夺冠，维斯塔潘拉塞尔分列二三，阿隆索等6人先后退赛。 [19]
世界一级方程式锦标赛澳大利亚大奖赛
赛事规则
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排位赛规则：比赛分三个阶段，第一阶段为时15分钟，22辆赛车参加，圈数不限，取成绩最快的一圈。成绩最差的六辆赛车将被淘汰，在正赛中排名最后六位发车。第二阶段仍是15分钟，成绩最差的六名选手同样要后排发车。剩下的10名车手参加第三阶段排位赛，为时20分钟，圈数不限，取最快成绩，最终决定先后排位。 [31]
2010年，F1引入目前正在使用的积分制度：正赛排名前10的车手分别获得25/18/15/12/10/8/6/4/2/1分。 [33]
2025年3月10日，F1在2025赛季出版了新的规则更新，其中最为重要的一条便是取消了最快圈速加分的1分奖励。 [32]
历届赛事
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时间 | 词条 |
|---|---|
2017年3月26日-3月28日 | 2017年世界一级方程式锦标赛澳大利亚大奖赛 |
2018年3月25日-3月27日 | 2018年世界一级方程式锦标赛澳大利亚大奖赛 |
2019年3月15日-3月17日 | 2019年世界一级方程式锦标赛澳大利亚大奖赛 |
2022年4月8日-4月10日 | 2022年世界一级方程式锦标赛澳大利亚大奖赛 |
2023年3月31日-4月2日 | 2023年世界一级方程式锦标赛澳大利亚大奖赛 |
2024年3月22日-3月24日 | 2024年世界一级方程式锦标赛澳大利亚大奖赛 |
2025年3月16日-3月18日 | 2025年世界一级方程式锦标赛澳大利亚大奖赛 |
不完全统计 参考资料： [9-11]截至2025年3月 | |
赛事场地
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单圈长度 | 5.278公里 |
比赛方向 | 顺时针 |
比赛圈数 | 58圈 |
比赛距离 | 306.124公里 |
参考资料： [1] [4]截至2025年3月 | |
阿尔伯特公园赛道赛事数据
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历届获奖
赛季 | 冠军 | 亚军 | 季军 |
|---|---|---|---|
1996赛季 | （威廉姆斯） | （威廉姆斯） | （法拉利） |
1997赛季 | （迈凯伦） | （法拉利） | （迈凯伦） |
1998赛季 | （迈凯伦） | （迈凯伦） | （威廉姆斯） |
1999赛季 | （法拉利） | （威廉姆斯） | （威廉姆斯） |
2000赛季 | （法拉利） | （法拉利） | （威廉姆斯） |
2001赛季 | （法拉利） | （迈凯伦） | （法拉利） |
2002赛季 | （法拉利） | （威廉姆斯） | （迈凯伦） |
2003赛季 | （迈凯伦） | （威廉姆斯） | （迈凯伦） |
2004赛季 | （法拉利） | （法拉利） | （雷诺） |
2005赛季 | （雷诺） | （法拉利） | （雷诺） |
2006赛季 | （雷诺） | （迈凯伦） | （威廉姆斯） |
2007赛季 | （法拉利） | （迈凯伦） | （迈凯伦） |
2008赛季 | （迈凯伦） | （索伯） | （威廉姆斯） |
2009赛季 | （布朗GP） | （布朗GP） | （丰田） |
2010赛季 | （迈凯伦） | （雷诺） | （法拉利） |
2011赛季 | （红牛） | （迈凯伦） | （雷诺） |
2012赛季 | （迈凯伦） | （红牛） | （迈凯伦） |
2013赛季 | （雷诺） | （雷诺） | （红牛） |
2014赛季 | （梅赛德斯） | （红牛） | （迈凯伦） |
2015赛季 | （梅赛德斯） | （梅赛德斯） | （法拉利） |
2016赛季 | （梅赛德斯） | （梅赛德斯） | （法拉利） |
2017赛季 | （法拉利） | （梅赛德斯） | （梅赛德斯） |
2018赛季 | （法拉利） | （梅赛德斯） | （法拉利） |
2019赛季 | （梅赛德斯） | （梅赛德斯） | （红牛） |
2020赛季 | 取消 | ||
2021赛季 | 取消 | ||
2022赛季 | （法拉利） | （红牛） | （梅赛德斯） |
2023赛季 | （红牛） | （梅赛德斯） | （阿斯顿·马丁） |
2024赛季 | （法拉利） | （法拉利） | （迈凯伦） |
2025赛季 | （迈凯伦） | （红牛） | （梅赛德斯） |
参考资料： [2] [4-6] [9-13] [19]截至2025年3月 | |||
历届数据
赛季 | 排位赛杆位 | 冲刺赛冠军 | 正赛冠军 | 最快单圈 |
|---|---|---|---|---|
1996赛季 | 1分32秒371 （威廉姆斯） | - | 1小时32分50秒491（58圈） （威廉姆斯） | 1分33秒421（第27圈） （威廉姆斯） |
1997赛季 | 1分29秒396 （威廉姆斯） | - | 1小时30分28秒718（58圈） （迈凯伦） | 1分30秒585（第36圈） （威廉姆斯） |
1998赛季 | 1分30秒010 （迈凯伦） | - | 1小时31分45秒996（58圈） （迈凯伦） | 1分31秒649（第38圈） （迈凯伦） |
1999赛季 | 1分30秒462 （迈凯伦） | - | 1小时35分01秒659（57圈） （法拉利） | 1分32秒112（第55圈） （法拉利） |
2000赛季 | 1分30秒556 （迈凯伦） | - | 1小时34分01秒987（58圈） （法拉利） | 1分31秒481（第41圈） （法拉利） |
2001赛季 | 1分26秒892 （法拉利） | - | 1小时38分26秒533（58圈） （法拉利） | 1分28秒214（第34圈） （法拉利） |
2002赛季 | 1分25秒843 （法拉利） | - | 1小时35分36秒792（58圈） （法拉利） | 1分28秒541（第37圈） （迈凯伦） |
2003赛季 | 1分27秒173 （法拉利） | - | 1小时34分42秒124（58圈） （迈凯伦） | 1分27秒724（第32圈） （迈凯伦） |
2004赛季 | 1分24秒408 （法拉利） | - | 1小时24分15秒757（58圈） （法拉利） | 1分24秒125（第29圈） （法拉利） |
2005赛季 | 3分01秒460 （雷诺） | - | 1小时24分17秒336（57圈） （雷诺） | 1分25秒683（第24圈） （雷诺） |
2006赛季 | 1分25秒229 （本田） | - | 1小时34分27秒870（57圈） （雷诺） | 1分26秒045（第57圈） （迈凯伦） |
2007赛季 | 1分26秒072 （法拉利） | - | 1小时25分28秒770（58圈） （法拉利） | 1分25秒235（第41圈） （法拉利） |
2008赛季 | 1分26秒714 （迈凯伦） | - | 1小时34分50秒616（58圈） （迈凯伦） | 1分27秒418（第43圈） （迈凯伦） |
2009赛季 | 1分26秒202 （布朗GP） | - | 1小时34分15秒784（58圈） （布朗GP） | 1分27秒706（第48圈） （威廉姆斯） |
2010赛季 | 1分23秒919 （红牛） | - | 1小时33分36秒531（58圈） （迈凯伦） | 1分28秒358（第47圈） （红牛） |
2011赛季 | 1分23秒529 （红牛） | - | 1小时29分30秒259（58圈） （红牛） | 1分28秒947（第55圈） （法拉利） |
2012赛季 | 1分24秒922 （迈凯伦） | - | 1小时45分22秒656（58圈） （迈凯伦） | 1分29秒187（第56圈） （迈凯伦） |
2013赛季 | 1分27秒407 （红牛） | - | 1小时30分03秒225（58圈） （雷诺） | 1分29秒274（第56圈） （雷诺） |
2014赛季 | 1分44秒231 （梅赛德斯） | - | 1小时32分58秒710（57圈） （梅赛德斯） | 1分32秒478（第19圈） （梅赛德斯） |
2015赛季 | 1分26秒327 （梅赛德斯） | - | 1小时31分54秒067（58圈） （梅赛德斯） | 1分30秒945（第50圈） （梅赛德斯） |
2016赛季 | 1分23秒837 （梅赛德斯） | - | 1小时48分15秒565（57圈） （梅赛德斯） | 1分28秒997（第49圈） （红牛） |
2017赛季 | 1分22秒188 （梅赛德斯） | - | 1小时24分11秒672（57圈） （法拉利） | 1分26秒538（第57圈） （法拉利） |
20118赛季 | 1分22秒824 （梅赛德斯） | - | 1小时29分33秒283（58圈） （法拉利） | 1分25秒945（第54圈） （红牛） |
2019赛季 | 1分20秒486 （梅赛德斯） | - | 1小时25分27秒325（58圈） （梅赛德斯） | 1分25秒580（第57圈） （梅赛德斯） |
2020赛季 | 取消 | |||
2021赛季 | 取消 | |||
2022赛季 | 1分17秒868 （法拉利） | - | 1小时27分46秒548（58圈） （法拉利） | 1分20秒260（第58圈） （法拉利） |
2023赛季 | 1分16秒732 （红牛） | - | 2小时32分38秒371（58圈） （红牛） | 1分20秒235（第53圈） 塞尔吉奥·佩雷兹 （红牛） |
2024赛季 | 1分15秒915 （红牛） [18] | 1小时20分26秒843（58圈） （法拉利） [16] | 1分19秒813（第56圈） 夏尔·勒克莱尔 （法拉利） [17] | |
2025赛季 | 1分15秒096 （迈凯伦） [20] | 1小时42分06秒304（57圈） （迈凯伦） [21] | 1分22秒167（第43圈） （迈凯伦） [22] | |
参考资料： [2] [4-6] [9-12] [20]截至2025年3月 | ||||
多次夺冠
- 多次夺冠运动员
次数 | 运动员 | 赛季 |
|---|---|---|
4 | 迈克尔·舒马赫 | 2000、2001、2002、2004 |
3 | 简森·巴顿 | 2009、2010、2012 |
塞巴斯蒂安·维特尔 | 2011、2017、2018 | |
2 | 阿兰·普罗斯特 | 1986、1988 |
加赫特·贝加 | 1987、1992 | |
艾尔顿·塞纳 | 1991、1993 | |
达蒙·希尔 | 1995、1996 | |
大卫·库特哈德 | 1997、2003 | |
基米·莱科宁 | 2007、2013 | |
刘易斯·汉密尔顿 | 2008、2015 | |
尼科·罗斯伯格 | 2014、2016 | |
参考资料： [2] [4]截至2025年3月 | ||
- 多次夺冠车队
次数 | 车队 | 赛季 |
|---|---|---|
12 | 迈凯伦 | 1986、1988、1991、1992、1993、1997、1998、2003、2008、2010、2012、2025 |
11 | 法拉利 | 1987、1999、2000、2001、2002、2004、2007、2017、2018、2022、2024 |
5 | 威廉姆斯 | 1985、1989、1994、1995、1996 |
4 | 梅赛德斯 | 2014、2015、2016、2019 |
2 | 雷诺 | 2005、2006 |
参考资料： [2] [4] [14]截至2025年3月 | ||
赛事纪录
最快单圈
赛事文化
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赛事奖杯
杰克·布拉汉姆爵士奖杯
该奖杯以纪念澳大利亚大奖赛三届赛会冠军杰克·布拉汉姆的逝世而命名，该奖杯授予获胜的车队。冠军奖杯的灵感来自1956年澳大利亚大奖赛非锦标赛时代在阿尔伯特公园举行的Cooper-Climax赛车的方向盘。由于位于墨尔本凯尼顿弗林银器在1996年打造。 [28]
杰克·布拉汉姆爵士奖杯周边文化
Crown Lakeside Festival: 赛后现场感受超燃的音乐表演。 [27]
Crown Lakeside Festival:F1 Melbourne Fan Festival：体验模拟驾驶，打卡F1周边展示。 [27]
商业活动
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赞助商
时间 | 赞助商 |
|---|---|
1981-1983 | Panasonic |
1984 | 邓禄普轮胎 |
1985 | 三菱汽车 |
1986–1993、2002–2006 | 福斯特 |
1994 | 阿德莱德 |
1995 | EDS |
1996 | Transurban |
1997–2001、2010–2011 | 澳大利亚航空 |
2007–2009 | ING |
2013–2020、2023–2024 | 劳力士 |
2022 | 喜力 |
2025 | 路易威登 |
参考资料： [2]截至2025年3月 | |
