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上高地
鎖定
- 中文名
- 上高地
- 地理位置
- 長野縣西部的梓川上游
上高地簡介
上高地位於長野縣西部的梓川上游,這一帶被白樺、落葉松等的原始森林環繞,大正池、田代池、明神池等分佈在其間,與高聳的各山羣的雄姿一起構成了極美的景色。大正池是 20世紀初由於燒嶽的噴火、梓川受堵所形成的池。其藍色的水面上突顯的枯樹與周圍構成一種獨特的風景。被稱為“薄綠的霧”的白樺樹嫩芽初萌的 6月和紅葉最旺的10月來訪的遊客特別多。
梓川上長36.6米、寬3.1米的木製吊橋──河童橋,成為上高地的標誌。河童橋的眼前聳立着穗高連峯,遠處可以眺望南面燒嶽裊裊上升的白煙,被稱為上高地最好的風景勝地。
上高地自然地形
上高地是飛驒山脈的山谷,從大正池到橫尾前後約10公里,寬度最大約1公里的堆積平原。是梓川將焼嶽火山羣的白谷山噴發後的岩石沖積形成的地形。在這樣高的地方有如此大的平原在日本是比較少見的。
植被茂盛是落葉廣葉林帶和亞高山針葉林帶的混合,在河流的邊緣地帶還有柳樹和松樹。
最終冰期時上高地上游的槍澤和涸澤被冰川覆蓋,最大曾經一直延伸到上高地的橫尾附近。
上高地發展歷史
17世紀 為了採伐樹木,在徳本設置了松本藩的行政機構。
1885年(明治18年)開設上高地牧場。
1896年(明治29年)瓦特・威士通在英國向人們介紹了日本的高山。
1910年(明治43年)河童橋的木頭浮橋改為吊橋。
1915年(大正4年)焼嶽噴發導致梓川堵塞,形成大正池。
1924年(大正13年)舊釜隧道開通。
1926年(昭和2年)到中之湯汽車路開通。
1927年(昭和3年)在大正池設置為霞澤發電站服務的大壩。
1928年(昭和4年)被指定為國家名勝和天然記念物。到中之湯的巴士通行。
1934年(昭和9年)成立中部山嶽國立公園。取消上高地牧場。
1935年(昭和10年)巴士延伸到河童橋。取消徳澤牧場。
1937年(昭和12年)威士通碑揭幕。
1947年(昭和22年)第一屆威士通節。
1949年(昭和24年)曾經是上高地的地主內野常次郎在窮困潦倒中去世。
1952年(昭和27年)被指定為國家特別名勝和特別天然記念物。
1975年(昭和50年)7-8月間開始限制私家車。
1977年(昭和52年)疏浚大正池堆積的土砂。
1996年(平成8年)私家車全年通行禁止。
1997年(平成9年)安房隧道開通。
2004年(平成16年)7月-8月間開始限制觀光巴士。
2005年(平成17年)新釜隧道開通。
2007年(平成19年)被選入日本地質一百(“上高地和瀑谷花崗岩”)。
上高地交通
乘坐中央本線特急從新宿站(東京)到松本站約2小時40分,乘坐松本電鐵從松本站到新島島站約 30分鐘。乘坐公共汽車從新島島站到上高地站約1小時7分。