上高地線

所屬公司：Alpico交通株式會社

運營公司：Alpico交通株式會社

里程：14.4km

軌距：1067mm

車站數：14

線路狀態：全線單線直流1500V架空電車線法供電

最高速度：50km/h

線路記號：AK

上高地線位於松本市西郊，是沿線居民的通勤通學路線，也是前往上高地觀光的重要交通方式。終點新島島站設有巴士中轉站，前往上高地、乘鞍地區的巴士自這裏出發，是觀光客與登山者的據點。

1921年線路由築摩鐵道建設開業，線路名稱為“島島線”，開業路段為松本站~新村站。1922年延伸至島島站。築摩鐵道隨後將名稱更改為築摩電氣鐵道。1932年築摩電氣鐵道更名為松本電氣鐵道，島島線也改名為“松本電鐵島島線”。1955年島島線更名為“上高地線”。但之後一段時間內，島島線這個名稱仍經常被使用。1983年因颱風佛瑞特導致泥石流，線路被掩埋，新島島站~島島站區間被廢止。

由於乘客減少致使經營狀況嚴峻，2007年12月，Alpico集團（松本電氣鐵道為其子公司）因資不抵債而經營破產，松本電氣鐵道也因難以負擔上高地線的設備更新費用，無法單獨運營。2008年之後，Alpico集團進行重組並表示會繼續鐵道事業。2011年4月1日松本電氣鐵道吸收合併集團內的川中島巴士和諏訪巴士，統合了鐵道與巴士事業，公司名稱變更為“Alpico交通株式會社”。公司名稱變更之後，“松本電鐵上高地線”這一名稱仍繼續並用，當地居民團體也在進行存續鐵路的運動。

1921年10月2日，松本站~新村站開業。

1922年5月3日，新村站~波田站開業。9月26日，波田站~島島站開業。

1983年9月28日，因颱風10號造成的災害，線路島島站~新島島站間休止。

1985年1月1日，島島站~新島島站間廢止。

2017年3月，所有車站導入車站編號。

3000型——原京王電鐵3000系

20100型——原東武20000系

線路列車為全線運行，30~40分鐘1班。在松本大學的入學考試時會開行臨時區間列車。夏季時會開行與JR東日本“Moonlight信州”進行接續的夜間班次。

列車實行單人運行，在沒有站務員的車站上下車時，需在列車內取號券，在運費箱裏投入運費。乘車方法和其他單人運行列車不同，其是自第1、2節車廂的中央門上車。