上海市繞城高速公路

2005年1月13日，中華人民共和國原交通部（今交通運輸部）頒佈《中國高速公路網規劃》（“7918工程”），並規定了國家高速公路的主幹線、地區環線和支線的編號規則，並對國內若干重要城市進行了編號的指導，上海市繞城高速公路編號為[上海]G15₀₁（“7918工程”時期，各省繞城高速公路國家高速網編號允許重複） ^[1]  。

2013年6月20日，中華人民共和國交通運輸部頒佈《國家公路網規劃（2013—2030年）》，上海市繞城高速公路規劃不變 ^[2]  。

2017年9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局（已併入市場監督管理部）頒佈《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917-2017，取代GB/T 917-2009），由於對城市環線的編號原規則存在着超容和使用上的不便問題，本次修訂為採用與聯絡線相一致的編號方式，對管理部門認定的繞城環線（含直轄市、省會城市、計劃單列市以及管理部門認定可設置國家高速城市繞城環線的城市）進行梳理，按主線前進方向順序統一編號，其餘地級城市繞城環線為省級高速公路，上海市繞城高速公路編號為（全國統一編號的）“國家高速G15₀₃” ^[3-4]  。

2019年4月，上海市路政部門啓動上海市繞城高速公路的路牌相關更換工作 ^[5]  。

2000年，上海市繞城高速公路北段利用嘉瀏高速公路一期的4.6千米建成 ^[6]  。

2002年，上海市繞城高速公路同三段建成通車 ^[13]  。

2004年，上海市繞城高速公路北段建成通車 ^[6]  ；同年12月29日，上海市繞城高速東南段建成通車 ^[8]  。

2005年，上海市繞城高速公路南段竣工通車 ^[7]  。

2008年，上海市繞城高速公路同三段開展整治工程 ^[10]  。

2009年10月30日，上海市繞城高速公路浦東段建成通車 ^[9]  。

2014年10月，上海市繞城高速公路開始大修 ^[15] 

2017年2月，上海市繞城高速公路大修工程完工 ^[15]  。

2023年9月27日，沿江通道西延伸（江楊北路-富長路）改建工程北幅G1503高速公路段建成通車。 ^[27] 

上海市繞城高速公路分為同三段、北段、東南段、南段和浦東段。其中同三段為中國國家主幹道同三高速公路（現狀瀋海高速公路）的組成部分，起自G2京滬高速公路安亭樞紐，迄於新農樞紐，連接S19新衞高速公路，長約46千米 ^{[10]  [12-13]  [14]}  ；北段西起安亭樞紐，與同三段相接，東至S20上海外環高速公路同濟路樞紐，長約39千米 ^[6]  ；東南段西起S4滬金高速公路，向東至南匯區惠南鎮北折，到浦東新區界河，長約52千米，大部分由原先的一級公路改建、串聯而成 ^[8]  ；南段長約27千米，自S4滬金高速公路至新農樞紐，與S36亭楓高速公路一同建設 ^[7]  ；浦東段南起浦東新區的聞居路，經遠東大道向北，與G40滬陝高速上海段（長江隧橋）相連後，折向西與S20外環高速相接，全長24.42千米，沿線途經浦東新區機場鎮、合慶鎮、曹路鎮、高東鎮等城鎮 ^[9]  。

參考資料： ^[16-17] 

參考資料： ^[6-9] 

參考資料： ^{[8]  [11]  [24]} 

參考資料： ^{[18]  [22]} 

2019年年底，上海市已實現ETC全覆蓋。上海市繞城高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統 ^[19]  。

參考資料： ^[20] 

2019年7月1日起，上海ETC的用户通行高速公路時可減5%高速通行費，其中包括上海市繞城高速公路。 ^[21] 

2018年7月起，上海高速公路人工收費窗口通行的車主可通過“雲閃付”APP掃碼支付，快速通行，其中包括上海市繞城高速公路。 ^[23] 

12月18日，位於上海松江區的上海—嘉興—湖州高速公路跨上海市繞城高速公路立交工程竣工。該工程是連接兩條高速公路的重要樞紐，全長3.4公里，上海市繞城高速公路立交為雙層，共10條匝道，設計行車時速為120公里。 ^[25] 

上海市繞城高速公路的相關研究成果：《工程項目建設中的管理費用控制策略》。 ^[26] 

2019年11月，上海市繞城高速公路沿江通道浦東段建設工程專項規劃公示。其為上海市繞城高速公路成環、沿江通道貫通、改善外高橋港區對外交通的關鍵工程，有益於進一步完善上海高速公路系統。 ^[24] 

上海市繞城高速公路的全線通車不僅可以緩解外環高速公路的壓力，而且還將為上海東北部地區提供一個快速大容量的交通和物流通道，對於區域發展具有極其重要的戰略意義 ^[9]  。（《新聞晨報》 評）