上海神力科技有限公司

2008年起，神力科技開始全釩液流儲能技術研發，通過技術合作和自主創新，採用完全不同的技術路線，研發出了強度高、透水性好、穩定可靠、低成本的可完全國產化的高性能離子膜。

管理與技術人才團隊

神力科技下設技術研發部、電子控制部、機械工程部、產品部、三維模擬設計室、催化劑實驗部、行政辦公室、市場戰略部等部門和機構。公司研發與工作人員近100人，學科橫跨電化學、化工工程、機電、自動控制、機械製造等，在技術、人才、生產、產品銷售及應用配套等方面為燃料電池產業化打下了堅實的基礎。 ^[9] 

2022年7月，國內首款量產氫燃料電池轎車長安深藍SL03，搭載了神力科技研發的超薄柔性膨脹石墨板電堆。 ^[4] 

2008年7月，上海神力科技有限公司研製的氫燃料電池汽車發動機組裝的18輛氫燃料電池轎車，在同濟大學新能源汽車工程中心舉行發車儀式，駛往北京奧運會場。 ^[3] 

2006年12月上海牌1台“上海”牌燃料電池轎車裝載神力科技第四代燃料電池發動機，參加了“2006中國國際工業博覽會”。

2004年11月超越三號10台10輛“超越三號”燃料電池轎車至今已累計穩定運行100000多公里，其中有1台單車運行超過30000公里。此外，其中2輛更是參加了2006巴黎必比登挑戰賽，取得了4A1B的好成績，其中百公里耗氫與噪音項目獲全球同類型車輛第一名。

2004年5月超越二號3台2台“超越二號”燃料電池轎車參加2004年上海必比登挑戰賽在7項測試中獲5項A級好成績。

2003年7月超越一號1台我國第一輛燃料電池轎車，通過國家科技部的測試，各項性能指標直逼世界先進水平。

2022年北京冬奧會上，455輛搭載神力科技自主燃料電池電堆的新能源汽車駛入賽場，承擔運動員、工作人員、志願者和運動員生鮮食物的運送。在2022年北京冬奧會期間，神力科技主要提供燃料電池產品，參與交通運輸領域保障，被譽為雙奧之“芯”。 ^[7] 

2019年，上海神力科技有限公司聯合上海申龍客車有限公司研發的兩款氫燃料電池公交車，交付上海奉賢巴士公共交通有限公司、上海奉賢汽車客運有限公司，實現了上海首次氫燃料電池公交車“非項目性商業化”交付。兩款氫燃料電池公交車分別長8.5米和10.5米，15分鐘內均可加滿氫，續駛里程達到360公里。 ^[8] 

2007年11月萬象城市客車與上海萬象客車合作生產。

2007年8月申龍城市客車與上海申龍客車合作，將參加“2007中國國際氫能、燃料電池暨新能源展覽會。

2006年10月申沃城市客車與上海申沃客車合作，參加了在上海舉辦的“2006中國國際工業博覽會”。

2006年6月安凱城市客車與安徽安凱合作製造。

2006年5月創新一號城市客車（與蘇州金龍合作）已經在上海奉賢區與蘇州間往返示範運行了13000多公里，最高時速90公里以上。

2005年7月清能一、三號城市客車（與清華大學合作）2輛城市客車累計運行達到60000公里，其中“清能一號”單車累計運行達到45000公里，運行時間超過2000小時。

2022年8月，神力科技作為燃料電池配套企業之一，參與國家燃料電池汽車示範應用上海市第一批車輛集中發車儀式。 ^[5] 

2022年7月，50輛搭載神力科技電堆的氫能冷藏車正式交付終端用户齊魯智行（淄博）。 ^{[6]  [10]} 

2000年至今4座和11座遊覽車11台上海神力科技有限公司研製的燃料電池遊覽車的總行駛里程已突破數萬公里，其中最新型號的燃料電池遊覽車單車已累計運行12000公里，運行時間超1000小時，成為中國目前行駛里程最長的燃料電池遊覽車。 ^[1] 

公司宗旨

將神力科技打造成中國，乃至世界具有領先水平的燃料電池技術的創新、研發、培訓、推廣的搖籃和基地，為我國新能源汽車、新能源發電技術發展作出卓越貢獻。

公司精神

神力科技的創新技術具有影響國家未來，甚至世界能源格局、人民生活方式的重大戰略意義。每位神力科技員工應具有使命感，從每件小事做起，不斷提高自身的技術水平和道德修養，通過幾年、幾十年的長期堅持，靠非凡的信心、耐心、毅力實現神力科技的偉大目標。