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上海市域鐵路南楓線

鎖定
上海市域鐵路南楓線,東接上海自貿區臨港新片區,西聯長三角一體化示範區,銜接多條國鐵幹線及城際鐵路,是金山區與杭嘉地區溝通交流的便捷通路。
規劃軌道交通南楓線是一條上海市域南部地區的東西向市域鐵路,線路西起金山楓涇,東至臨港新片區,途經金山區、奉賢區和浦東新區,與軌道交通線網中多條線路換乘 [1] 
2023年12月28日,上海市域鐵路南楓線開工建設。 [5] 
中文名
上海市域鐵路南楓線 [2-3] 
軌道類型
市域鐵路 [4] 
線路長度
約 95.6 km
車站數量
15座

上海市域鐵路南楓線歷史沿革

2023年12月28日,上海市域鐵路南楓線開工建設。 [5] 

上海市域鐵路南楓線線路規劃

上海市域鐵路南楓線線路走向

本次規劃南楓線總長約95.6公里,起訖點分別為金山楓涇站和南匯支線(兩港市域鐵路)臨港開放區站,主要沿滬昆鐵路—金龍新街—亭楓公路—浦南運河—航南公路—金大公路—團青公路—協新路—浦東鐵路—同順大道—兩港大道—花柏路—環湖西二路走行。設置14座車站,分別為楓涇站、金山北站、朱涇站、朱涇東站、亭林站、環城西路站、望園路站、金大公路站、青村站、奉城站、四團站、泥城站、花柏路站、滴水湖站和臨港開放區站(站名均為暫命名)。線路在朱涇鎮、奉賢新城和南匯新城核心區以及兩段涉及高壓走廊節點按地下敷設方式進行規劃控制,其餘區段按高架敷設方式進行控制,具體敷設方式在設計階段進一步明確。 [2] 

上海市域鐵路南楓線車輛基地

全線規劃2處車輛基地,分別為朱涇車輛基地和蘆潮港車輛基地,按規劃設計標準控制用地規模,其中朱涇車輛基地預留擴建條件。

上海市域鐵路南楓線主變電所

全線規劃3處牽引變電所,分別為朱涇牽引變電所、金大公路牽引變電所和泥城牽引變電所。

上海市域鐵路南楓線規劃示意圖

南楓線 南楓線

上海市域鐵路南楓線線路站點

序號
車站
換乘線路
所在行政區
1
臨港開放區站
上海市域鐵路南匯支線(在建)
浦東新區
2
上海地鐵16號線
3
花柏路站
——
4
泥城站
——
5
曹奉線(規劃)
奉賢區
6
奉城站
——
7
青村站
——
8
金大公路站
上海地鐵快線南北快線(規劃)
9
上海地鐵5號線
上海地鐵15號線(在建)
10
環城西路站
嘉閔線(在建) [6] 
11
金山鐵路
金山區
12
朱涇東站
嘉松青金線(規劃)
13
朱涇站
——
14
——
15
楓南線

上海市域鐵路南楓線價值意義

建成後可在亭林站與金山鐵路實現換乘,加強金山北部及長三角城市與上海市區的交通聯繫。南楓線市域鐵路東接上海自貿區臨港新片區,西聯長三角一體化示範區,銜接多條國鐵幹線及城際鐵路,是金山區與杭嘉地區溝通交流的便捷通路。南楓線全長約 94.5km,金山段線路長度 33.3km,在金山設楓涇站、金山北站、朱涇站、新農站、亭林站共5站,途經楓涇鎮、朱涇鎮和亭林鎮等金山北部三鎮,建成後可在亭林站與金山鐵路實現換乘,加強金山北部及長三角城市與上海市區的交通聯繫。 [1] 
參考資料