上海工程技術大學汽車工程學院

汽車工程學院是上海工程技術大學的二級學院 ^[2]  ，坐落於上海松江大學城，是上海市最早創辦汽車專業的學院，也是上海市汽車類專業門類相對齊全的學院。包括車用發動機、汽車底盤、車身工程、汽車製造、汽車運用工程、汽車服務工程、汽車營銷等專業方向。車輛工程專業為授權碩士點、汽車工程和汽車運用工程專業與美國勞倫斯（LAWRENCE）理工大學合作辦學，載運工具學科被上海市教委確定為重點學科，現代汽車運用工程學科被上海市政府確定為重點學科。

我校車輛工程專業是教育部批准實施“卓越工程師教育培養計劃”的首批專業。本專業緊貼我國高速發展的汽車產業，緊緊圍繞汽車先進製造業，以我校的上海市汽車工程實訓中心為教學、實踐基地，與上海汽車工業（集團）總公司、上海交運（集團）公司等大型企業建立產學研合作基地，先後獲得國家級教學成果二等獎、上海市教學成果一等獎、上海市教學成果二等獎、上海市科技進步二等獎等10多項教學科研成果。本專業堅持理論與實踐結合，設計與製造並重的專業特色，培養具備較強的工程實踐能力、良好的工程素質和團隊合作能力，具有創新精神和責任意識，適應汽車產業發展需要的優秀的汽車車輛工程技術人才。

本專業是我校與美國勞倫斯理工大學（LAWRENCE TECHNOLOGICAL UNIVERSITY）合作辦學的專業。勞倫斯理工大學創辦於1932年，位於堪稱世界第一汽車城的美國底特律，是美國中西部排行最佳大學（Best University）之一。本專業注重汽車設計與製造，全面強化外語訓練，引進美國先進的教育理念、教學方法和優質的教學資源，部分專業課程採用英文原版教材並由勞倫斯理工大學教師授課。培養理論聯繫實際，具有實踐創新精神和較強的對外交流能力，適應國際企業的高級汽車工程技術人才。

為適應我國汽車工業高速發展過程中對汽車節能與排放污染治理、智能化汽車檢測與診斷、城市交通規劃與控制智能化等高級技術人才的需求，本專業致力研究汽車發展的新技術，其專業特色是以上海市汽車工程實訓中心及上海市汽車綜合性能檢測站為學生實驗、實習和實訓基地，緊緊依靠上海汽車工業（集團）總公司、上海交運（集團）公司等大型企業建立產學研合作基地，致力於培養既具有紮實的汽車運用工程專業知識，又具有較全面的汽車貿易等經營管理知識的工貿結合的高級複合型人才。

本專業是市場營銷專業與汽車運用工程專業相交叉的學科專業，緊緊圍繞現代汽車服務業，主要研究汽車產品銷售與服務環節中的運行規律，包括汽車產品市場營銷和汽車貿易過程中的操作手段和操作方式等，學習市場營銷專業與汽車運用工程專業的主幹課程和汽車營銷過程中所需要的各種專門知識，培養適合市場需要的，既有汽車專業理論知識，又具備較深厚的汽車營銷知識和企業管理能力的高素質複合型人才。

本專業緊貼我國高速發展的汽車產業，緊緊圍繞現代汽車服務業巨大的汽車後市場，培養具有紮實的汽車產品技術知識、市場營銷理論、一定的現代信息技術和網絡技術知識，具備“懂技術，善經營，會服務”的綜合業務素質和實踐創新精神，具有汽車的市場營銷、服務貿易、信息管理等能力，能夠適應現代汽車物流服務、汽車營銷服務、汽車貿易服務、汽車技術服務、汽車保險等領域工作的高級複合型人才。 ^[2] 

院長：陳力華（兼）

黨總支書記：周　潔

常務副院長：王巖松

副院長：吳訓成、陳凌珊

黨總支副書記：段海霞

汽車工程學院擁有一支60人的具有一定實力的教學科研型的師資隊伍，其中教授7名，副教授13名，具有博士學位教師15名，碩士生導師10名，師資碩博比為92%。學院的師資來源由兩部分組成，一是來自全國高校汽車專業高學歷高職稱的教師，二是來自國內著名的汽車大型企業具有豐富實踐經驗的資深專家。

汽車工程學院設有車輛工程、交通運輸（汽車運用工程）、汽車服務工程、汽車營銷、交通運輸（汽車運用工程）專業（中美合作）、機械設計製造及其自動化（汽車工程）專業（中美合作）等6個四年制本科專業；設有車輛工程碩士專業。2009年學院共招生車輛工程、汽車運用工程、汽車服務工程等6個專業的本科生346名，車輛工程碩士專業學生25名。

6個專業緊貼我國高速發展的汽車產業，緊緊圍繞汽車先進製造業，圍繞現代汽車服務業巨大的汽車後市場，圍繞我國汽車工業高速發展過程中對汽車節能與排放污染治理、智能化汽車檢測與診斷、城市交通規劃與控制智能化等高級技術人才的需求，推動上海汽車工業基地的發展，以我校的上海市汽車工程實訓中心為教學、實驗基地，與上海汽車工業（集團）總公司、上海交運（集團）公司等大型企業建立產學研合作基地，培養具有開拓和創新精神的應用型、外向型、複合型的高級工程技術人才和“懂技術，善經營，會服務”的高級複合型人才。

汽車工程學院擁有上海市汽車工程實訓中心、上海汽車綜合性能檢測中心、車用發動機節能與排放實驗室、汽車智能檢測診斷技術與設備研究實驗室、特種車輛機電液控制與技術實驗室、交運集團汽車動力系統汽車零部件製造研究室、交運集團汽車動力系統汽車維修研究室。擁有Pulse振動噪聲分析儀、東菱公司振動試驗枱、智能型發動機試驗枱、全球衞星定位速度與距離測量傳感器、汽油機台架試驗系統等科研設施，還擁有200多套與美國EDU公司技術同步的UG軟件，可以進行汽車設計和汽車安全方面的分析、研究。

汽車工程學院在汽車智能檢測診斷技術與設備研究方向、車用發動機節能與排放研究方向、特種車輛機電液控制與仿真技術研究方向等方面具有較強的科研能力。

2008年學院承接了上海市科委項目“降低柴油機NOx選擇催化還原控制模型研究”；承接了上海市教育委員會科研創新重點項目“展成法大輪曲線齒錐齒輪齒面主動控制加工理論與技術研究”；2009年承接了國家自然科學基金“智能液壓衝擊器若干基礎理論與關鍵技術的研究”；還承接了“汽油機代用燃料的分析試驗”，“車用無鉛汽油和車用乙醇汽油混用後積碳故障判斷和維修”，“松江道路交通事故信息採集系統研究”等橫向課題。2009年發明專利授權3項，申請發明專利13項。