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上海地鐵17號線
鎖定
- 中文名
- 上海地鐵17號線
- 外文名
- Shanghai Metro Line 17
- 開通日期
- 2017年12月30日
- 軌道類型
- 地鐵
- 運營時間
- 05:40-23:40 [13]
- 起止站點
- 虹橋火車站站⇌東方綠舟站
- 線路長度
- 35.3 km(截至2024年2月)
- 車站數量
- 13座(截至2024年2月)
- 報站語言
- 普通話、英語、上海話
- 運營機構
- 上海地鐵第二運營有限公司
- 標誌色
- 淺棕色
- 車輛編組
- 6節編組A型列車
- 供電方式
- 第三軌供電
- 最高速度
- 100千米/小時
- 車輛段
- 徐涇車輛段、朱家角停車場
上海地鐵17號線建設歷程
上海地鐵17號線建設歷程(2張)
- 一期工程(虹橋火車站站至東方綠舟站)
2013年6月,匯金路~趙巷站~嘉松中路站樁基工程配合盈港東路新改建工程提前開工;12月,佳樂苑配套工程(17號線3號風井)開工。
2014年7月,上海地鐵17號線趙巷站、嘉松中路站及兩站區間開工;10月,趙巷站~嘉松中路站區間橋墩、蓋梁施工。青浦站工程機械進場;11月,青浦站地下連續牆施工。諸光路站、蟠龍路站、匯金路站、漕盈路站、澱山湖大道站工程機械進場。
2017年5月12日,上海地鐵17號線全線長軌貫通;
[9]
6月30日,上海地鐵17號線開始進行高速動車和載荷調試;
[4]
[10]
12月30日,上海地鐵17號線開通運營(虹橋火車站站至東方綠舟站)。
[2]
- 西延伸工程
2022年6月,上海地鐵17號線西延伸工程迎來有序復工。未來,這條延伸的軌交線路將成為連接長三角一體化示範區和虹橋國際商務區的重要通道,助力長三角居民便捷流動;
[19]
7月,上海地鐵17號線西延伸線正全力推進西岑站樁基和折返段承台施工作業;
[20]
11月,上海地鐵17號線西延伸工程的西岑站、折返段、攔路港節點橋、G50節點橋、區間段等點位全面開工;
[21]
12月2日報道,上海地鐵17號線西延伸全面開工建設。
[23]
2023年3月12日上午,上海地鐵17號線西延伸段工程項目施工現場,一片長30米,寬5.5米,高2米,重200噸的預製U梁從起重機上平穩落梁就位,標誌着長三角高質量一體化發展重要工程——上海地鐵17號線西延伸段開始架樑施工。
[24]
3月16日,上海軌道交通17號線西延伸工程攔路港大橋正式進入跨越攔路港河道第一個節段的施工作業。
[25]
5月,上海市軌道交通17號線西延伸工程(東方綠舟站-西岑站)項目全線最後一個P179號承台澆築順利完成,這標誌着全線橋墩下部基礎工程施工任務全部完成,為後續全線貫通奠定了堅實基礎。
[26]
7月,上海軌道交通17號線西延伸西岑站車站封頂。
[28]
7月,在位於青浦區的17號線西延伸施工現場,已完成混凝土結構的西岑站緊鑼密鼓地開始鋼結構及二結構施工。
[29]
7月,17號線西延伸西岑站車站封頂。
[30]
8月,已完成混凝土結構的西岑站開始鋼結構及二結構施工。
[31]
9月10日,17號線西延伸項目高架橋與既有東方綠舟站後折返段順利相接,標誌着此次接駁段橋樑工程圓滿完成。
[32]
10月,上海地鐵17號線西延伸工程西岑站主體混凝土結構已封頂,二次結構施工完成,即將開始裝修安裝施工;高架區間下部結構全部完成,全線U樑架設已超80%;攔路港節點橋和跨G50節點橋掛籃懸臂澆築節段順利推進;軌道工程日前通過首件制驗收,即將開始正式施工。
[33]
10月12日,在上海軌道交通17號線西延伸線施工現場,隨着首對25米鋼軌精準平穩地鋪設在無砟軌道板上,上海地鐵17號線西延伸線正式進入軌道工程施工階段。
[34]
12月,上海地鐵17號線西延伸線攔路港斜拉橋順利合龍。
[37]
12月,西岑站主體混凝土結構已封頂。
[38]
上海地鐵17號線線路站點
上海地鐵17號線車站列表
序號 | 車站名稱 | 換乘線路 | 站台形式 | 開門方向 | 所在行政區 |
---|---|---|---|---|---|
1 | (注) | 地下二層雙島式 | 右側 | ||
2 | —— | 地下二層全透明鏤空島式 | 左側 | ||
3 | —— | 地下二層島式 | |||
4 | —— | 路側高架二層島式 | |||
5 | —— | 路側高架二層島式 | |||
6 | —— | 路中高架三層側式 | 右側 | ||
7 | —— | 路中高架三層側式 | |||
8 | —— | 地下一層側式 | |||
9 | —— | 地下二層島式 | 左側 | ||
10 | —— | 地下二層島式 | |||
11 | —— | 地下二層島式 | |||
12 | —— | 路中高架三層島式 | |||
13 | —— | 路側高架二層島式 | |||
注 | 虹橋火車站站換乘方式: ①與上海地鐵2號線(往浦東國際機場/市區方向)同台換乘; ②與上海地鐵2號線(往徐涇東方向)站廳換乘; ③與上海地鐵10號線站廳換乘 |
- 車站位置
序號 | 車站名稱 | 英文站名 | 車站位置 |
---|---|---|---|
1 | 虹橋火車站站 | Hongqiao Railway Station Station | 申虹路紹虹路交叉口 |
2 | 諸光路站 | Zhuguang Road Station | 崧澤大道諸光路交叉口 |
3 | 蟠龍路站 | Panlong Road Station | 崧澤大道蟠龍路交叉口 |
4 | 徐盈路站 | Xuying Road Station | 崧澤大道徐盈路交叉口 |
5 | 徐涇北城站 | Xujing Beicheng Station | 崧澤大道徐樂路交叉口 |
6 | 嘉松中路站 | Middle Jiasong Road Station | 盈港東路嘉松中路交叉口 |
7 | 趙巷站 | Zhaoxiang Station | 盈港東路趙重公路交叉口 |
8 | 匯金路站 | Huijin Road Station | 盈港東路匯金路交叉口 |
9 | 青浦新城站 | Qingpu Xincheng Station | 盈港東路外青松公路交叉口 |
10 | 漕盈路站 | Caoying Road Station | 盈港路漕盈路交叉口 |
11 | 澱山湖大道站 | Dianshanhu Avenue Station | 西大盈港以西約800米處 |
12 | 朱家角站 | Zhujiajiao Station | 滬青平公路周家港(近朱家角停車場) |
13 | 東方綠舟站 | Oriential Land Station | 東方綠舟廣場對面 |
上海地鐵17號線線路走向
上海地鐵17號線從虹橋火車站站引出,沿軸線大道向西走行;穿越規劃嘉閔高架路、鐵路和小淶港河道後向北轉,至菘澤大道南側綠化帶向西走行;過徐涇鎮徐樂路後向南轉,至盈港路,在盈港路路中、路北繼續向西走行;過西大盈港河後轉向南,沿西大盈港河西側向南走行;至澱山湖大道後,轉沿澱山湖大道路中走行;至朝新河後再轉向南,沿朝新河西側向南走行;過澱浦河後再向西轉,沿滬青平公路南側綠化帶走行直至終點站——東方綠舟站。
[12]
上海地鐵17號線運營情況
上海地鐵17號線運營時刻
- 運行間隔
上海地鐵17號線客運流量
上海地鐵17號線設備設施
上海地鐵17號線車輛設施
- 人性化設計
上海地鐵17號線列車採用了21寸LCD顯示器及37寸的LCD動態地圖,客室中部增設了2對背靠背乘客信息顯示器,分辨率與顯示質量更細膩,便於乘客獲取乘行信息;客室內車門指示燈升級燈帶形式,更加醒目;客室空調全面採用變頻空調,並增加了客室温濕度控制方式;客室照明全面採用LED照明,並具備環境光線感應無級調整照明亮度的功能。
[15]
- 智能化應用
上海地鐵17號線列車在車輛上佈置了大量傳感器,如:光照度傳感器、客室温濕度傳感器、軸温傳感器、振動傳感器等先進機電設備,同時還具備故障數據無線下載及正線列車狀態實時傳輸的功能。這些傳感器在列車運行過程中,將發揮類似智能手環的監測功能,便於列車司乘人員、維護人員更加直接準確地瞭解車輛數據信息,進一步提升列車運行質量與檢修效率,提高了列車運行的可靠性和安全性。
[15]
17A01(1701~1728,未大修) | |
設計速度:100km/h 車輛編組:6節編組(Tc+M+M+M+M+Tc) 製造年代:2017年—2018年 車廂:長23.54米,寬3米 定員:310人 電機傳動方式:VVVF交流傳動 供電方式:第三軌供電 車輛總數:28列 設計壽命:30年 暱稱:西柚 | |
設計速度:100km/h 製造年代:2023年 車廂:長23.54米,寬3米 定員:310人 電機傳動方式:VVVF交流傳動 供電方式:第三軌供電 設計壽命:30年 暱稱:西柚二世(偽柚) | |
上海地鐵17號線運行系統
- 車輛段
- 主變電所
- 運行交路
上海地鐵17號線工作日早晚高峯時開行大小交路,其中大交路運行區段:東方綠舟站~虹橋火車站站;小交路運行區段:澱山湖大道站~虹橋火車站站。工作日平峯時段及雙休日、節假日,全線開行單一交路,即:東方綠舟站~虹橋火車站站。
[11]
上海地鐵17號線主要工程
上海地鐵17號線8標土建工程諸光路站~虹橋火車站站區間是上海地鐵17號線施工難度最大、工況最複雜的盾構區間,先後成功穿越眾多建構築物,包括諸光路下立交、諸光路人行地道、嘉閔高架、滬昆鐵路、虹橋新地中心、上海地鐵2號線、虹橋火車站地下空間等等,其中上海地鐵2號線為運營線路,是上海重要的交通命脈,下穿地鐵2號線隧道是上海有史以來影響範圍最廣的下穿既有地鐵隧道工程,影響區域長達到240米。
[8]
上海地鐵17號線文化特色
- 車站文化
上海地鐵17號線的車站結合了地域水鄉文化,裝修設計以“靈秀水鄉,上海之源”為概念主題,打造一條濃濃水鄉特色的風景線。上海地鐵17號線建設首次大規模使用了工廠預製的PC的標準化材料,預製PC用簡單的手法創造出了千變萬化的視覺效果,猶如拼搭樂高積木般,展現了豐富多彩的個性化外觀。
[11]
諸光路站:採用透明式大中庭的設計,引入自然光線,展現出通透高遠的空間體驗。天花板以條形窗格為元素,牆柱面以水鄉文化為元素,處處體現青浦水鄉文化的特色,豐富了視覺空間。同時,大型陶藝裝置《諸光開物》更是錦上添花,用萬花筒、四葉草等傳統元素進行融合創作,演繹自然、人文、智慧之光。
[17]
上海地鐵17號線建設規劃
序號 | 車站名稱 | 換乘線路 | 站台形式 | 開門方向 | 所在行政區 |
---|---|---|---|---|---|
14 | —— | 地上三層島式 | 左側 | 青浦區 |
上海地鐵17號線價值意義
上海地鐵17號線是中國國內第一條採用具有完整的自主知識產權的國產信號系統,具有高安全性、可靠性、可擴展性和可維護性,實現了包括列車自動運行、自動開關門、自動折返、自動出入庫、自我診斷和維護等全自動駕駛功能,能進一步確保列車的安全運行,提高列車運行的效率,降低系統的維護成本。
[11]
(上海申通地鐵集團有限公司 評)
上海地鐵17號線串聯起朱家角、青浦新城、趙巷商業區、徐涇鎮、國家會展中心、虹橋樞紐等重要地區,對加強青浦區和中心城區的快速交通聯繫,進一步完善上海軌道交通網絡功能有重要意義。
[11]
(上海申通地鐵集團有限公司 評)
- 參考資料
-
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- 4. 17號線、9號線三期、浦江線進入全線運營跑圖演練 .上海地鐵[引用日期2017-11-01]
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- 6. 連接青浦與市區 17號線首台盾構始發 .上海地鐵.2015-07-22[引用日期2018-11-05]
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- 13. 17號線首末班車時刻表 .上海地鐵[引用日期2018-08-04]
- 14. 1223.1萬人次!上海地鐵全網客流昨天再創新高 .東方頭條.2018-03-10[引用日期2018-11-05]
- 15. 上海地鐵2017年首列新車抵滬 .上海地鐵.2017-01-07[引用日期2018-11-01]
- 16. 17號線全線模擬演練 衝刺年底通車試運營 .上海地鐵.2017-12-20[引用日期2018-11-11]
- 17. 上海軌交17號線年底通車 可與2條線路換乘 .鳳凰網.2017-12-22[引用日期2018-11-08]
- 18. 上海市軌道交通17號線西延伸(東方綠舟站—西岑站)選線專項規劃(草案公示) .上海市交通委員會[引用日期2021-02-21]
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- 20. 上海軌道交通7個工程建設又有新進展! .上觀.2022-07-18[引用日期2022-07-18]
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- 24. 上海地鐵17號線西延伸段架樑施工,從東方綠舟延伸至西岑 .澎湃新聞[引用日期2023-03-12]
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- 32. 【交通】17號線西延伸工程東方綠舟站接駁段橋樑工程施工圓滿完成 .上海發佈[引用日期2023-09-14]
- 33. 上海10條在建地鐵最新進度來了,有你家附近的嗎? .解放日報.2023-10-03[引用日期2023-10-03]
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- 35. 10列/60輛!上海地鐵17號線西延伸工程車輛採購 .百家號[引用日期2023-11-13]
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- 37. 上海軌道交通17號線西延伸線攔路港斜拉橋順利合龍-新華網 .新華網.2023-12-15
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