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上海地鐵

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上海地鐵(Shanghai Metro),是指服務於中國上海市上海大都市圈城市軌道交通系統,是國際地鐵聯盟(CoMET)的成員之一 [1]  ,其首條線路上海地鐵1號線於1993年5月28日正式運營,使上海成為中國內地第三座、南方地區首座開通城市軌道交通的城市 [2] 
據2024年3月上海地鐵官網顯示,上海地鐵運營線路共20條,共設車站508座,運營里程共831千米(含磁浮線,不含金山鐵路) [3] 
截至2024年3月,上海地鐵在建線路共有16條,在建里程共482.2千米 [143-154]  [163]  。根據規劃,上海市城市軌道交通2030年線網總長度約1642千米,其中地鐵線1055千米,市域線587千米 [81] 
2024年3月8日,上海地鐵客運量1339萬人次 [162]  ,為歷史最高客流紀錄。2023年,上海地鐵年客運量為36.61億人次 [160] 
中文名
上海地鐵
外文名
Shanghai Metro
開通日期
1993年5月28日
軌道類型
地鐵系統、磁浮系統、自動導向軌道系統、市域快速軌道系統
所屬地區
中國上海市
運營線路
20條(含磁浮線,截至2024年3月)
線路長度
831 km(含磁浮線29km,截至2024年3月)
車站數量
508座(含磁浮線2座,截至2024年3月)
日均客運量
1002.34 萬人次(2023年) [165] 
日最高客運量
1339 萬人次(2024年3月8日) [162] 
年客運量
36.61 億人次(2023年) [160] 
報站語言
普通話、英語、上海話(部分)
車票價格
3 至 15 元(不含磁浮線及金山鐵路)
管理規章
上海市軌道交通管理條例
運營機構
上海地鐵第一運營有限公司
上海地鐵第二運營有限公司
上海地鐵第三運營有限公司
上海地鐵第四運營有限公司
上海磁浮交通發展有限公司

上海地鐵歷史沿革

1956年8月23日,根據中共中央關於防止帝國主義突然襲擊的指示,上海市政建設交通辦公室編制提交《上海市地下鐵道初步規劃(草案)》,成立上海市地下鐵道籌建處,對上海軌道交通開展了規劃設計、方案論證和實驗研究。由於上海地區底層條件差且複雜(軟土地基),蘇聯專家提出不宜建設地下鐵道線路。
20世紀60年代初,上海市的軌道交通網絡形成了環形加放射線的規劃。
從1962年至1983年,上海市先後進行了三次較大規模的地下鐵道工程試驗。
1984年,上海市向中華人民共和國國務院報送了《上海市地鐵網絡規劃方案》,該網絡由7條線路組成,總長176千米,共設137座車站。
1985年3月,上海市地鐵公司成立 [4] 
1990年1月19日,上海地鐵1號線一期工程開工建設 [5] 
1993年4月9日,上海地鐵1號線一期南段(徐家彙站至錦江樂園站)開通觀光試運營 [6]  。5月28日,上海地鐵1號線一期南段開通試運營 [7] 
1994年12月10日,上海地鐵1號線南延伸段工程開工建設 [8]  。12月28日,上海地鐵1號線一期中段、北段開通觀光試運行 [9] 
1995年4月10日,上海地鐵1號線一期中段、北段(徐家彙站【不含】至上海火車站站)開通試運營 [6]  。7月,上海地鐵1號線一期開始正式運營 [10]  。12月28日,上海地鐵2號線一期工程開工建設 [11] 
1996年4月,因上海地鐵1號線南延伸段工程施工需要,在原錦江樂園站南側新建車站 [12]  ,新錦江樂園站更名為虹梅路站 [13] 
1997年1月1日,上海地鐵1號線南延伸段(虹梅路站至莘莊站)開通試運營,並與上海地鐵1號線一期分段運營。7月1日,上海地鐵1號線貫通運營 [8]  ,上海地鐵1號線原錦江樂園站拆除 [12] 
2000年4月19日,上海地鐵2號線浦東中央公園站更名為世紀公園站 [14]  。6月11日,上海地鐵2號線一期(中山公園站至龍陽路站)開通試運營 [15]  。8月19日,上海地鐵2號線人民公園站更名為人民廣場站。12月26日,上海地鐵1號線新龍華站更名為上海南站站,上海地鐵2號線東延伸段(龍陽路站【不含】至張江高科站【高架站,已停用】)、上海軌道交通明珠線一期(上海南站站至江灣鎮站)開通試運營 [16-17] 
2001年5月1日,上海地鐵1號線虹梅路站複名為錦江樂園站 [13] 
2002年12月12日,上海地鐵2號線楊高南路站更名為上海科技館站 [18]  。12月31日,上海磁浮列車示範運營線(龍陽路站至浦東國際機場站)開通試運營 [19] 
2003年1月,上海軌道交通明珠線更名為上海地鐵3號線 [20]  。11月25日,上海地鐵5號線一期(莘莊站至閔行開發區站)開通試運營 [21]  。12月31日,上海地鐵3號線上海南站站封站改造 [22] 
2004年10月30日,上海地鐵1號線上海南站站開往上海火車站站方向啓用新站台 [23]  。12月4日,上海地鐵1號線上海南站站開往莘莊站方向啓用新站台,上海地鐵1號線原上海南站站及區間廢棄 [24]  。12月28日,上海地鐵1號線北延伸段(上海火車站站【不含】至共富新村站)開通試運營 [25] 
2005年10月15日,上海地鐵3號線上海南站站恢復運營 [22]  。10月22日,上海地鐵2號線東方路站封站改造 [26]  。12月31日,上海地鐵4號線“C”字型線路(大木橋路站至藍村路站,順時針方向,除東方路站)開通試運營,其中虹橋路站至寶山路站段9站與上海地鐵3號線共線運營 [27] 
2006年4月27日,上海磁浮列車示範運營線正式投入商業運營 [28]  。7月18日,上海地鐵2號線、上海地鐵4號線東方路站更名為世紀大道站 [29]  。10月28日,上海地鐵2號線石門一路站更名為南京西路站,上海地鐵2號線河南中路站更名為南京東路站,上海地鐵3號線汶水東路站更名為大柏樹站 [30-31]  ;上海地鐵2號線世紀大道站恢復運營、上海地鐵4號線世紀大道站開通 [32]  。12月18日,上海地鐵3號線北延伸段(江灣鎮站【不含】至江楊北路站)開通試運營 [33]  。12月30日,上海地鐵2號線西延伸段(中山公園站【不含】至淞虹路站)開通試運營 [34] 
2007年7月9日,上海地鐵4號線透水段修復完成。9月21日,上海地鐵4號線透水段全線貫通 [35]  。12月29日,上海地鐵1號線北北延伸段(共富新村站【不含】至富錦路站)、上海地鐵4號線剩餘段(藍村路站至大木橋路站)、上海地鐵6號線(港城路站至靈巖南路站)、上海地鐵8號線一期(市光路站至耀華路站,除周家渡站)、上海地鐵9號線一期(松江新城站至桂林路站)開通試運營,標誌着上海地鐵4號線成環運營 [36] 
2008年6月1日,上海地鐵3號線、上海地鐵4號線上海站站更名為上海火車站站,上海地鐵線網內需出站換乘的換乘站試行虛擬換乘 [37]  。12月28日,上海地鐵9號線一期剩餘段(桂林路站【不含】至宜山路站)開通試運營 [38] 
2009年7月5日,上海地鐵8號線二期(耀華路站【不含】至航天博物館站,除濟陽路站)開通試運營 [39]  。12月5日,上海地鐵7號線一期(上海大學站至花木路站,除後灘站)開通試運營 [40]  。12月31日,上海地鐵9號線二期(宜山路站【不含】至世紀大道站)、上海地鐵11號線北段一期(嘉定北站至江蘇路站,除陳翔公路站【預留站】)開通試運營 [41] 
2010年2月14日,因上海地鐵2號線東延伸段一期工程施工需要,上海地鐵2號線龍陽路站至張江高科站區間暫停運營 [42]  。2月24日,上海地鐵2號線張江高科站啓用新站台,上海地鐵2號線原張江高科站及區間停用 [43]  ;上海地鐵2號線東延伸段一期(張江高科站【地下站,新建】至廣蘭路站)開通試運營 [44]  。3月16日,上海地鐵2號線西西延伸段(淞虹路站【不含】至徐涇東站,除虹橋火車站站)開通試運營 [45]  。3月29日,上海地鐵11號線支線段(嘉定新城站【不含】至安亭站,除昌吉東路站)開通試運營 [46]  。4月7日,上海地鐵1號線與上海地鐵9號線的換乘站徐家彙站開通站內換乘,上海地鐵9號線二期剩餘段(世紀大道站【不含】至楊高中路站)開通試運營 [47]  。4月8日,上海地鐵2號線東延伸段二期(廣蘭路站【不含】至浦東國際機場站)開通試運營 [48]  。4月10日,上海地鐵10號線主線(龍溪路站至新江灣城站)及上海地鐵10號線支線(龍溪路站【不含】至航中路站)開通試運營 [49]  。4月20日,上海地鐵7號線後灘站開通 [50]  ;上海地鐵13號線世博段(即世博專線,馬當路站至世博大道站)開通試運營,獨立運行,不接入上海地鐵線網,憑中國2010年上海世界博覽會門票免費乘坐 [51-52]  。7月1日,上海地鐵2號線虹橋火車站站開通 [53]  。11月2日,上海地鐵13號線隨中國2010年上海世界博覽會的閉幕而暫停運營 [54]  。11月30日,上海地鐵10號線主線剩餘段(龍溪路站【不含】至虹橋火車站站)開通試運營 [55]  。12月28日,上海地鐵3號線、上海地鐵4號線與上海地鐵9號線的換乘站宜山路站開通站內換乘 [56]  ,上海地鐵7號線北延伸段(上海大學站【不含】至美蘭湖站,除祁華路站、劉行站、潘廣路站)開通試運營 [57] 
2011年4月12日,上海地鐵6號線濟陽路站、上海地鐵8號線濟陽路站開通 [58]  。4月26日,上海地鐵11號線昌吉東路站開通 [59]  。6月,上海地鐵6號線、上海地鐵8號線濟陽路站更名為東方體育中心站 [60]  。6月30日,上海地鐵7號線劉行站、上海地鐵7號線潘廣路站開通 [61] 
2012年6月,中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆《上海市城市軌道交通近期建設規劃(2010~2015年)調整方案》 [62]  。9月,上海地鐵8號線周家渡站更名為中華藝術宮站 [63]  。9月28日,上海地鐵8號線中華藝術宮站開通 [64]  。12月30日,上海地鐵7號線船廠路站更名為龍華中路站 [65]  ,上海地鐵9號線三期南延伸段(松江新城站【不含】至松江南站)、上海地鐵13號線一期西段(金運路站至金沙江路站,除大渡河路站、祁連山南路站)開通試運營 [66-67] 
2013年6月15日,上海地鐵13號線祁連山南站開通 [68]  。8月31日,上海地鐵8號線航天博物館站更名為沈杜公路站,上海地鐵11號線二期(江蘇路站【不含】至羅山路站)開通試運營 [69]  。10月16日,上海地鐵11號線支線花橋延伸段(安亭站【不含】至花橋站)開通試運營 [70]  。12月29日,上海地鐵12號線東段(天潼路站至金海路站)、上海地鐵16號線首通段(羅山路站至滴水湖站)開通試運營 [71] 
2014年5月10日,上海地鐵12號線中段(天潼路站【不含】至曲阜路站)開通試運營 [72]  。7月22日,上海地鐵7號線祁華路站開通 [73]  。11月1日,上海地鐵13號線大渡河路站開通 [74]  。12月28日,上海地鐵13號線一期東段(金沙江路站【不含】至長壽路站)、上海地鐵16號線剩餘段(羅山路站【不含】至龍陽路站)開通試運營 [75] 
2015年,上海地鐵13號線盧浦大橋站更名為世博會博物館站 [76]  。12月19日,上海地鐵11號線迪士尼段首通段(羅山路站【不含】至康新公路站)、上海地鐵12號線西段(曲阜路站【不含】至七莘路站)、上海地鐵13號線二期西段(長壽路站【不含】至世博大道站)開通試運營 [77] 
2016年4月26日,上海地鐵11號線迪士尼段剩餘段(康新公路站【不含】至迪士尼站)開通試運營 [78] 
2017年12月30日,上海地鐵9號線三期東延伸段(楊高中路站【不含】至曹路站)、上海地鐵17號線一期(東方綠舟站至虹橋火車站站)開通試運營 [79] 
2018年3月31日,上海地鐵浦江線(匯臻路站至沈杜公路站)開通試運營 [80]  。12月11日,中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆《上海市城市軌道交通第三期建設規劃(2018-2023年)》 [81]  。12月30日,上海地鐵5號線南延伸段(東川路站【不含】至奉賢新城站)、上海地鐵13號線二期東段、三期(世博大道站【不含】至張江路站)開通試運營 [82] 
2020年8月25日,上海地鐵11號線陳翔公路站開通 [83]  。12月26日,上海地鐵10號線二期(新江灣城站【不含】至基隆路站)、上海地鐵18號線一期南段(御橋站至航頭站)開通試運營 [84] 
2021年1月23日,上海地鐵15號線(紫竹高新區站至顧村公園站,除桂林路站)開通試運營 [85]  。6月20日,上海地鐵1號線黃陂南路站更名為一大會址•黃陂南路站,上海地鐵10號線、13號線新天地站更名為一大會址•新天地站 [86]  。6月27日,上海地鐵15號線桂林路站開通 [87]  。12月30日,上海地鐵14號線(封浜站至桂橋路站,除龍居路站)、上海地鐵18號線一期北段(御橋站【不含】至長江南路站)開通試運營 [88] 

上海地鐵運營情況

上海地鐵運營線路

據上海地鐵官網顯示,上海地鐵線路基本信息如下表所示(截至2024年2月):
上海地鐵線路基本信息表
線路名稱
標誌色
起點站
終點站
里程
(千米)
車站數量
車輛編組
首段通車日期
大紅色
36.89
28
8A
1993年5月28日
淡綠色
64
30
8A
2000年6月11日
黃色
40.34
29
6A
2000年12月26日
深紫色
33.6
26
6A
2005年12月31日
紫紅色
32.7
19
6C
2003年11月25日
4C
品紅色
33.52
28
4C
2007年12月29日
橙色
44.35
33
6A
2009年12月5日
藍色
37.5
30
6C/7C
2007年12月29日
淡藍色
64.4
35
6A
2007年12月29日
淡紫色
46.14
37
6A
2010年4月10日
棕色
82.39
39
6A
2009年12月31日
深綠色
40.42
32
6A
2013年12月29日
粉紅色
38.8
31
6A
2012年12月30日
橄欖綠
39.1
30
8A
2021年12月30日
香檳金
42.3
30
6A
2021年1月23日
水綠色
59.33
13
3A+3A(重聯)/6A
2013年12月29日
淺棕色
35.34
13
6A
2017年12月30日
土黃色
36.8
26
6A
2020年12月26日
灰色
6.64
6
4APM
2018年3月31日
藍綠色+
肉橙色
29
2
4/5節
2002年12月31日
黑色
56.4
8
8節CRH型電力動車組列車
2012年9月29日
注:遇重要節假日為配合交通管制,地鐵2、10號線南京東路站,14號線豫園站將計劃實施封站跳停。參考資料: [3]  [89] 
上海地鐵線網圖 上海地鐵線網圖

上海地鐵運行時間

據上海地鐵官網顯示,上海地鐵常態化運營時間段的起止站首末班車時間如下表所示(截至2024年2月)。
上海地鐵常態化運營時段起止站首末班時間
線路名稱
起點站
起點站首末班
終點站
終點站首末班
上海地鐵1號線
莘莊站
05:30-22:32
富錦路站
05:30-22:30
上海地鐵2號線
徐涇東站
05:28-22:45
浦東國際機場站
06:00-22:30
上海地鐵3號線
上海南站站
05:20-22:35
江楊北路站
05:20-22:40
上海地鐵4號線
宜山路站(內環)
05:25-22:35
宜山路站(外環)
05:25-22:35
上海地鐵5號線
莘莊站
05:50-22:40
奉賢新城站
05:28-22:00
閔行開發區站
05:50-22:00
上海地鐵6號線
港城路站
05:30-22:30
東方體育中心站
05:30-22:30
上海地鐵7號線
美蘭湖站
05:30-22:15
花木路站
05:30-22:30
上海地鐵8號線
市光路站
05:30-22:30
沈杜公路站
05:30-22:30
上海地鐵9號線
松江南站站
05:40-22:30
曹路站
05:30-22:30
上海地鐵10號線
航中路站
05:30-22:25
基隆路站
05:25-22:30
虹橋火車站站
05:25-22:30
上海地鐵11號線
花橋站
05:37-22:00
迪士尼站
05:58-22:30
嘉定北站
05:36-22:10
上海地鐵12號線
七莘路站
05:30-22:30
金海路站
05:30-22:30
上海地鐵13號線
金運路站
05:30-22:30
張江路站
05:30-22:30
上海地鐵14號線
封浜站
05:30-22:30
桂橋路站
05:30-22:30
上海地鐵15號線
顧村公園站
05:30-22:30
紫竹高新區站
05:30-22:30
上海地鐵16號線
龍陽路站
05:50-22:30
滴水湖站
06:00-22:30
上海地鐵17號線
虹橋火車站站
06:00-23:00
東方綠舟站
05:40-22:30
上海地鐵18號線
長江南路站
05:55-22:30
航頭站
05:30-22:30
上海地鐵浦江線
沈杜公路站
05:30-22:30
匯臻路站
05:10-22:10
上海磁浮列車示範運營線
磁浮龍陽路站
06:45-21:40
磁浮浦東機場站
07:02-21:42
金山鐵路
上海南站
05:20-21:52
金山衞站
05:46-21:53
注:每週五、週六上海地鐵1、7、8、9、10、13號線延長運營時間,如遇節假日另行安排。
參考資料: [90] 

上海地鐵客運流量

2010年4月16日,上海地鐵日客運量為565萬人次 [91] 
2013年3月8日,上海地鐵日客運量為848.6萬人次 [92] 
2014年4月4日,上海地鐵日客運量為911.4萬人次 [93]  。4月30日,上海地鐵日客運量為938.1萬人次 [94] 
2018年3月9日,上海地鐵日客運量為1223.1萬人次 [95]  。3月16日,上海地鐵日客運量為1230.6萬人次 [96]  。9月21日,上海地鐵日客運量為1250萬人次 [97] 
2019年3月8日,上海地鐵日客運量為1329.4萬人次 [98] 
2023年2月3日,上海地鐵日客運量為1018.1萬人次 [99]  。4月30日,上海地鐵日客運量為938.41萬人次,創下上海地鐵在節假日的日客運量新高 [100]  。9月28日至10月6日,上海地鐵累計客運量近5800萬人次 [101]  。2023年上海市全網軌道交通共計(不含磁懸浮)運送乘客36.59億人次,日均客流1002.34萬人次。工作日平均客流1141萬人次,全年最高工作日客流達1286萬人次(2023/11/17),休息日平均客流704萬人次 [161] 
2024年3月8日,上海地鐵日客運量為1339萬人次 [162] 

上海地鐵管理規章

上海地鐵的管理規章為《上海市軌道交通管理條例》、《上海市軌道交通運營安全管理辦法》、《上海市軌道交通運營服務規範》和《上海市軌道交通乘客守則》。其中,《上海市軌道交通管理條例》自2014年1月1日起施行,《上海市軌道交通運營安全管理辦法》自2010年3月1日起施行,《上海市軌道交通運營服務規範》自2015年6月1日起施行,有效期至2020年5月31日,《上海市軌道交通乘客守則》自2020年12月1日起施行,有效期至2025年11月30日止 [102] 

上海地鐵設備設施

上海地鐵車輛設施

主詞條:上海地鐵列車
上海地鐵1號線列車 上海地鐵1號線列車
截至2018年3月,上海地鐵使用的車輛主要由長春軌道客車、南京浦鎮車輛、株洲電力機車、上海電氣集團、西門子、安達、龐巴迪、阿爾斯通等中資和外資企業製造。其中,上海地鐵1號線、2號線、14號線的車輛為8節編組;上海地鐵3號線、4號線、7號線、9號線、10號線、11號線、12號線、13號線、15號線、16號線、17號線、18號線的車輛為6節編組;上海地鐵5號線主線6節編組,支線4節編組;上海地鐵6號線的車輛為4節編組;上海地鐵8號線的車輛為6節或7節編組;上海地鐵浦江線採用全自動膠輪路軌INNOVIAAPM300型無人駕駛列車,全列車4節編組,中間貫通以均衡車廂內客流,額定載客568人、滿載726人 [80]  ;上海磁浮列車為4節或5節編組,金山鐵路採用8節國鐵製列車。
上海地鐵1號線、2號線、3號線、4號線、7號線、9號線、10號線、11號線、12號線、13號線、14號線、15號線、16號線、17號線、18號線採用A型列車,上海地鐵5號線、6號線、8號線採用C型列車,上海地鐵浦江線採用APM(全自動旅客捷運系統)列車,上海磁浮列車示範運營線採用磁懸浮列車,金山鐵路(市域線路)採用國鐵製式列車。

上海地鐵運行系統

上海地鐵6號線,7號線,8號線,9號線和11號線採用泰雷茲的Seltrac系統,上海地鐵17號線採用卡斯柯的iCMTC型CBTC信號系統,上海地鐵浦江線採用全自動膠輪路軌APM無人駕駛系統 [80] 

上海地鐵服務設施

上海地鐵車站均設有車站服務中心,主要為乘客提供日常諮詢、票務處理、兑幣、公共交通卡故障卡修復、各類便民措施等綜合性服務工作 [103] 
上海地鐵浦江線車站和車廂內的自助服務包括:自動售檢票系統、求助對講系統、電梯系統和乘客信息系統等。相較於傳統地鐵站依賴人工輔助出行,浦江線更多見到的是自助服務系統,乘客可通過此類設備自主處理或呼叫工作人員獲得幫助。同時,浦江線站廳、站台及列車上設置了更多“求助按鈕”,方便乘客尋求工作人員協助 [80] 

上海地鐵乘坐導引

上海地鐵導引標識

上海地鐵導引標識 上海地鐵導引標識
上海地鐵在距離車站500米至200米處的區域範圍內,都設有站外導向標誌牌。上海地鐵車站一般均有2個以上的出入口。每個出入口處都有編號,標有:地鐵標識、線路號、車站名、出入口編號的中英文 [103] 

上海地鐵票務指南

  • 車票價格
上海地鐵實行按里程計價多級票價:起步6千米以內3元,6千米以後每10千米增加1元 [104] 
  • 優惠政策
1.免費乘車:殘疾軍人憑本人《中華人民共和國殘疾軍人證》、離休幹部憑本人《中華人民共和國老幹部離休榮譽證》或者《中國人民解放軍離休幹部榮譽證》、烈士家屬憑本人《上海市烈屬優待證》、傷殘警察憑《中華人民共和國傷殘人民警察證》、消防員可憑《國家綜合性消防救援隊伍幹部證》或《國家綜合性消防救援隊伍消防員證》或《國家綜合性消防救援隊伍學員證》或《政府專職消防員證》、盲人憑《上海市盲人免費乘車船證》,經軌道交通企業查驗後,可以免費乘坐本市軌道交通(磁浮線除外)。
乘客可以免費帶領兩名身高1.3米(含1.3米)以下的兒童乘車,超過兩名的按超過人數購票。無成年人帶領的學齡前兒童不得單獨乘車 [105] 
2.聯乘優惠:除外省市卡外,持公共交通卡乘客,地鐵進站時間距離前次公交乘坐POS機刷卡時間在120分鐘內,本次出站時享受公交軌道聯乘優惠,聯乘優惠金額為定值1元,出站計費時享受1元的優惠。
3.累積優惠:除外省市卡外,當月公共交通卡在地鐵乘坐滿70元享受累積優惠,累積優惠金額為出站扣款金額的10%,即出站扣款實際金額為原扣款金額的90%。
4.換乘優惠:除外省市卡外,持Metro大都會二維碼/公共交通卡乘客可在上海地鐵出站換乘站點,且出站換乘車站出站後再進站間隔在30分鐘內可享受出站換乘連續計費,即在出站換乘車站刷卡出站後再刷卡進站乘坐不同的線路,票價可連續計算 [106] 
  • 車票種類
1.單程票:單程票僅限一人使用,進站驗票,出站回收,在出站換乘站換乘需重新購票進站 [107]  。2023年6月1日起,上海地鐵1、2、8號線人民廣場站試點啓用5台“多功能售票機”,乘客可在該設備上掃碼購買“紙質二維碼單程票”,還可查詢基本出行信息,方便使用單程票的市民乘客,尤其是外來遊客以二維碼刷碼方式乘行 [108] 
2.日票:乘客可在上海地鐵任一車站購買日票。其中,一日票票價18元,在首次使用起24小時內的運營時段只限單人不限乘次乘坐上海地鐵的各條線路(磁浮線除外) [109]  ;三日票票價45元,在首次使用起72小時內的運營時段只限單人不限乘次乘坐上海地鐵的各條線路(磁浮線除外) [110] 
3.紀念票:紀念票的車票圖案具有紀念意義,按票值有效期內使用,出站不回收 [111] 
4.上海公共交通卡上海公共交通卡是由上海公共交通卡股份有限公司發行的,可乘坐公交、地鐵等交通工具的儲值卡。其中,普通卡押金20元/張,充值以10元為單位,可享受票價優惠政策 [112] 
5.上海磁浮地鐵一票通:上海磁浮地鐵一票通是連接乘坐地鐵和磁浮的車票。其中,單程聯票55元/張,包含磁浮普通席單程及地鐵24小時運營時段不限次乘坐;雙程聯票85元/張,包含磁浮普通席雙程及地鐵24小時運營時段不限次乘坐 [113] 
6.Metro大都會二維碼:“Metro大都會”App是一款由上海申通地鐵集團開發的二維碼支付軟件,乘客只需下載該軟件,點擊打開首頁“乘車”按鈕,即可在專用檢票機掃二維碼支付進、出站 [114]  。2022年7月15日起,“Metro大都會”App支持數字人民幣支付 [115]  。2023年6月24日起,使用“Metro大都會”App可以實現上海地鐵與蘇州軌道交通的“無感換乘” [116] 
7.“交通聯合”公共交通卡:2020年1月1日起,上海地鐵支持全國交通一卡通“交通聯合”卡的使用。
8.其它:上海地鐵可以使用由中國太平洋財產保險股份有限公司推出的保險交通卡、開通手機支付功能的手機、以手機(或手環等穿戴設備)為載體的電子虛擬票等車票 [117]  。2022年12月3日起,除既有票務方式外,市民乘客可使用隨申行App、隨申辦App、上海交通卡App等渠道的“隨申碼”“乘車碼”,在上海市全線軌道交通、地面公交、輪渡(含三島客運)等公共交通實現“刷碼”通行,並享受地鐵與公交間換乘優惠,實現了真正意義上的“一碼通行” [118] 
  • 互聯互通
2018年12月1日,上海地鐵與杭州地鐵寧波軌道交通乘車二維碼實現互聯互通 [119] 
2019年4月15日,上海地鐵與温州軌道交通乘車二維碼實現互聯互通 [120]  。4月19日,上海地鐵與合肥軌道交通乘車二維碼實現互聯互通 [121]  。5月22日,上海地鐵與南京地鐵蘇州軌道交通乘車二維碼實現互聯互通 [122]  。7月15日,上海地鐵與青島地鐵乘車二維碼實現互聯互通 [123]  。8月7日,上海地鐵與無錫地鐵廈門地鐵乘車二維碼實現互聯互通 [124-125]  。12月1日,上海地鐵與徐州地鐵乘車二維碼實現互聯互通 [126]  。12月25日,上海地鐵與常州地鐵乘車二維碼實現互聯互通 [127]  。12月28日,上海地鐵與蘭州軌道交通乘車二維碼實現互聯互通 [128] 
2020年1月1日,上海地鐵加入交通聯合系統 [129]  。12月1日,上海地鐵與北京地鐵乘車二維碼實現互聯互通 [130] 
2021年3月5日,上海地鐵與廣州地鐵乘車二維碼實現互聯互通 [131]  。4月22日,上海地鐵與重慶軌道交通乘車二維碼實現互聯互通 [132]  。9月22日,上海地鐵與天津軌道交通乘車二維碼實現互聯互通 [133]  。12月23日,上海地鐵與呼和浩特地鐵乘車二維碼實現互聯互通 [134]  。12月25日,上海地鐵與武漢地鐵乘車二維碼實現互聯互通 [135] 
2023年2月17日,上海地鐵與南昌地鐵乘車二維碼實現互聯互通 [136]  。3月30日,上海地鐵與成都地鐵乘車二維碼實現互聯互通 [137] 

上海地鐵換乘站點

據上海地鐵官網顯示,截至2024年2月上海地鐵現有換乘站83座(磁浮線和金山鐵路不在統計範圍內,3號線和4號線的共線車站不計為換乘站),其中兩線換乘站70座、三線換乘站11座、四線換乘站2座 [3]  。(各換乘站點的首末班車時間見參考資料→ [138] 
上海地鐵換乘站列表
站點名稱
線路1
線路2
線路3
線路4
換乘方式
1號線
2號線
8號線
1號線與8號線站廳換乘
2號線與1號線、8號線通道換乘
1號線
3/4號線
出站換乘
1號線
3號線
15號線
通道換乘
1號線
4號線
通道換乘
1號線
5號線
站廳換乘
1號線
7號線
通道換乘
1號線
9號線
11號線
9號線與11號線節點換乘
1號線與9號線、11號線通道換乘
1號線
10號線
12號線
10號線與12號線節點換乘
1號線與10號線、12號線通道換乘
1號線
12號線
通道換乘
1號線
12號線
13號線
12號線與13號線節點換乘
1號線與12號線、13號線通道換乘
1號線
14號線
通道換乘
2號線
3/4號線
通道換乘
2號線
4號線
6號線
9號線
站廳換乘
2號線
7號線
14號線
通道換乘
2號線
7號線
16號線
18號線
通道換乘
2號線
10號線
通道換乘
2號線
10號線
2號線浦東國際機場方向與10號線往基隆路方向同台換乘
其餘方向出站換乘
2號線
10號線
17號線
2號線與17號線同台換乘
10號線與2號線、17號線站廳換乘
2號線
11號線
通道換乘
2號線
12號線
13號線
出站換乘
2號線
14號線
通道換乘
2號線
15號線
出站換乘
3/4號線
7號線
通道換乘
3號線
4號線
9號線
通道換乘
3/4號線
10號線
通道換乘
3/4號線
11號線
14號線
3/4號線與11號線通道換乘
14號線與3、4、11號線出站換乘
3/4號線
13號線
通道換乘
3號線
8號線
通道換乘
3號線
12號線
通道換乘
3號線
18號線
通道換乘
4號線
6號線
通道換乘
4號線
7號線
節點換乘
4號線
8號線
節點換乘
4號線
10號線
站廳換乘
4號線
12號線
節點換乘
4號線
12號線
節點換乘
4號線
14號線
節點換乘
6號線
7號線
節點換乘
6號線
8號線
11號線
6號線與11號線同台換乘
8號線與6號線、11號線節點換乘
6號線
10號線
6號線往港城路方向與10號線往基隆路方向同台換乘
其餘方向站廳換乘
6號線
12號線
通道換乘
6號線
13號線
節點換乘
6號線
14號線
通道換乘
6號線
18號線
通道換乘
7號線
8號線
節點換乘
7號線
9號線
節點換乘
7號線
12號線
節點換乘
7號線
13號線
節點換乘
7號線
13號線
出站換乘
7號線
15號線
站廳換乘
8號線
9號線
節點換乘
8號線
10號線
節點換乘
8號線
10號線
節點換乘
8號線
12號線
節點換乘
8號線
13號線
通道換乘
8號線
14號線
節點換乘
8號線
18號線
節點換乘
8號線
浦江線
站廳換乘
9號線
12號線
節點換乘
9號線
12號線
節點換乘
9號線
13號線
站廳換乘
9號線
14號線
節點換乘
9號線
15號線
通道換乘
9號線
18號線
站廳換乘
10號線
11號線
節點換乘
10號線
12號線
節點換乘
10號線
13號線
節點換乘
10號線
14號線
通道換乘
10號線
18號線
站廳換乘
11號線
12號線
通道換乘
11號線
13號線
節點換乘
11號線
14號線
節點換乘
11號線
15號線
節點換乘
11號線
16號線
疊島換乘
11號線
18號線
11號線與18號線往長江南路方向節點換乘(直梯)
其餘方向站廳換乘
11號線
蘇州11號線
通道換乘、出站換乘
12號線
15號線
通道換乘
12號線
18號線
節點換乘
13號線
14號線
通道換乘
13號線
15號線
通道換乘
13號線
16號線
通道換乘
13號線
18號線
節點換乘
14號線
15號線
節點換乘
14號線
18號線
節點換乘
參考資料: [3] 

上海地鐵出站換乘

據上海地鐵官網顯示,截至2024年2月上海地鐵現有出站換乘車站7座如下表所示(注:磁浮線和金山鐵路不在統計範圍內):
上海地鐵出站換乘車站列表
站點名稱
線路1
線路2
線路3
備註
上海火車站站
1號線
3/4號線
僅1號線與3號線、4號線之間的換乘需出站
虹橋2號航站樓站
2號線
10號線
2號線往浦東國際機場方向與10號線往基隆路方向可同台換乘
南京西路站
2號線
12號線
13號線
三線之間的換乘均需出站
婁山關路站
2號線
15號線
曹楊路站
3/4號線
11號線
14號線
僅14號線與3號線、4號線、11號線之間的換乘需出站
長清路站
7號線
13號線
花橋站
11號線
蘇州11號線

上海地鐵文化特色

上海地鐵地鐵標識

上海地鐵標識 上海地鐵標識
上海地鐵標識是由“上海地鐵”的英語Shanghai Metro的第一個字母“S”“M”組成的圓形圖案,表示地鐵環城行駛、四通八達之意;標準字“上海地鐵”採用綜藝略加變形修飾字樣,體現地鐵交通快速、便捷和地鐵事業發展的速度感;標準色由紅、黑、白3種顏色組成,標誌為紅色、字體為黑色、底色為白色。紅色象徵上海地鐵事業年輕有為,朝氣蓬勃,蒸蒸日上;黑色象徵地鐵企業肩負歷史重任、鍥而不捨的堅定信念和追求;白色象徵地鐵員工以智慧、才華和拼搏精神描繪出輝煌燦爛的宏圖。

上海地鐵吉祥物

  • 綜述
上海地鐵吉祥物——暢暢
上海地鐵吉祥物——暢暢(2張)
上海地鐵的吉祥物為暢暢,於2010年2月4日被正式選為吉祥物。暢暢是一個來自未來,以紅、白、藍為主色調的小機器人,寓意“歡暢、暢通、暢想”,既體現上海地鐵給城市和生活帶來的快樂,也反映了地鐵遍佈城市的密集網絡和暢通無阻的發展態勢,並象徵其以無限的可能迎接多元化的未來 [139] 
  • 名稱寓意
歡暢,寓意着上海地鐵給城市和生活帶來的歡樂;暢通,體現出地鐵遍佈城市的密集網絡和暢通無阻的發展態勢;暢想,以無限的可能迎接多元化的未來,描繪出上海地鐵美好的發展遠景 [140] 
  • 設計理念
暢暢的頭盔象徵科技與速度,體現上海地鐵的現代化和科技化;頭盔上的地鐵標誌,體現了吉祥物的身份;面罩以地鐵駕駛室為原形,代表運營的概念,同時也有“引領”的寓意;微笑的眼睛體現上海地鐵的親切、熱情,寓意上海地鐵的微笑服務和運載温馨;揚起的雙臂和伸開的雙手象徵着地鐵作為上海重要的交通工具,以熱忱的服務歡迎國內外的乘客;腳上的車輪寓意地鐵的科技與快速 [141] 

上海地鐵地鐵展覽

2022年11月9日至2023年2月5日,“薩爾瓦多·達利——魔幻與現實”大展登陸地鐵龍華中路站並免費向公眾開放。此次展覽通過34件1:1復刻的達利代表作,還原了這位西班牙藝術家偉大的職業生涯,也為上海市民帶來足不出“滬”的達利藝術空間 [142] 

上海地鐵建設規劃

上海地鐵在建線路

線路名稱
標誌色
起點站
終點站
里程
(千米)
車站數量
車輛編組
預計開通時間
上海地鐵2號線西延伸段
淡綠色
蟠祥路站
1.7
1
8A
2024年
上海地鐵12號線西延伸段
深綠色
17.27
6
6A
2027年
上海地鐵13號線西延伸段
粉紅色
9.8
5
6A
2025年
上海地鐵13號線東延伸段
丹桂路站
4.52
2
2028年
上海地鐵15號線南延伸段
香檳金
10.26
5
6A
2028年
上海地鐵17號線西延伸段
淺棕色
西岑站
6.6
1
6A
2024年
上海地鐵18號線二期
土黃色
大康路站
8.1
6
6A
2025年
未知
虹建路站
寶山站站
46.2
34
6A
2027年
深藍色
金昌路站
7.2
7
6A
2028年
淺黃色
六陳路站
28.0
18
6A
2027年
淺橙色
28.0
22
6A
2028年
青色
長興島站
22.3
5
6市域A
2025年
未知
虹橋火車站站
上海東站站
68.6
9
4市域C/8市域C
2024年
未知
城北路站
44.0
15
8市域C
2026年
未知
臨港開放區站
楓涇站
95.67
14
8市域C
2029年
未知
T3航站樓站/
上海東站站
臨港開放區站
34.86
4
4市域C/8市域C
2025年
未知
水鄉客廳站
芳樂路站
49.12
8
8市域C
2028年
參考資料: [143-154]  [163-164] 

上海地鐵擬建線路

線路名稱
標誌色
起點站
終點站
里程
(千米)
車站數量
車輛編組
預計開工時間
上海地鐵1號線西延伸段
大紅色
莘莊站
莘建東路站
1.2
1
8A
未知
上海地鐵20號線一期東段
深藍色
上海馬戲城站
共青森林公園站
13.1
10
6A
未知
上海地鐵20號線一期東段東延伸
深藍色
共青森林公園站
新園路站
8.2
4
6A
未知
上海地鐵21號線一期東延伸段
淺黃色
六陳路站
T3航站樓站
14.1
5
6A
未知
上海地鐵崇明線二期
青色
長興島站
裕安站
24.5
3
6市域A
未知
參考資料: [155-158]  [166] 

上海地鐵價值意義

上海地鐵經歷着從建設運營的高速增長到高質量發展的轉變,地鐵已經不是簡單的交通工具,而是增強經濟活力、展現城市文化的重要載體 [159] (中共上海市委網絡安全和信息化領導小組辦公室 評)
參考資料
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