上海同捷科技股份有限公司

公司成立於1999年，註冊資本18777.9萬，淨資產4.92億。公司經過10年多的發展和經驗積累，已擁有1500多人的設計開發團隊。同捷公司現已形成從產品創意設計、工程設計、樣車試驗試製、模具設計及製造全流程一站式整車汽車技術解決能力。

公司於2002年通過ISO9001質量體系認證，現已建立了一套完整的基於2600項主流程基礎上的35000項精細設計與工程開發流程。整理積累了世界先進水平的33000多項設計工程技術標準。公司現已積累200多個車型數據庫，其中包括100多個整車車型產品設計工程經驗數據庫和100多個競爭車型BENCHMARK數據庫。

公司國內整車企業用户已有80多家。其中包括一汽集團、東風集團、上汽集團、北汽集團、長安汽車、上海通用、東南汽車、海馬汽車、江淮汽車、華晨汽車、長城汽車、華泰汽車、重慶力帆、中興汽車等國內主流汽車企業，同時為多家歐美日汽車公司提供相關服務。

目前

，同捷公司累計承接了汽車產品設計項目300多個，其中100多個完整車型設計項目。據不完全統計，2009年由同捷主持開發或參與開發的乘用車佔國內乘用車總市場份額近10%，約佔整個自主品牌乘用車32.4%的市場份額；總車型約佔國內乘用車及商用車總市場份額的20%。

上海同捷旗下轎車(18張)

本次招聘，除總公司上海同捷科技股份有限公司招聘之外，包含以下子公司崗位需求

 上海

上海同捷科技股份有限公司 （總公司）

上海同捷三花汽車系統有限公司 （子公司）

 無錫

無錫同捷汽車設計有限公司 （子公司）

無錫同捷汽車模具中心 （分公司）

 山東

棗莊同捷汽車模具有限公司 （子公司）

★概念設計

汽車市場情報分析及產品定義，規劃

造型設計工程（2D,3D,A面，油泥模型，主模型）

SUV(9張)

汽車總體設計工程與人機工程學

汽車產品的概念設計與原型車設計製作

目標車型或競爭車型Benchmarking分析

★工程設計

汽車整車設計工程

汽車車身設計工程

汽車儀表板與內外飾設計工程

汽車底盤平台及其零部件系統的集成設計，匹配設計與工程

汽車電子電氣系統的設計與工程

旗下MPV(9張)

車輛動力學，運動學分析，性能設計與性能優化

整車及零部件的設計優化與CAE分析

汽車產品的數字化虛擬樣車技術（DMU）

★汽車製造工藝技術與工程

汽車樣車整車與零部件的性能與工程評價

衝壓工藝、焊接工藝、塗裝工藝、總裝工藝等工程分析

汽車樣車的試製和試驗

★模具，夾具及檢具設計開發製造

★汽車超級平台技術產業化交鑰匙業務

1989—1995年同捷創業團隊與一汽、長春汽研所合作辦學和合作研究，積累了豐富的產品設計與工程經驗。

1999年10月公司正式成立 ，在國內打響汽車自主開發的第一槍，最早提出數字化汽車設計技術方法。

2000年12月公司正式更名為“上海同濟同捷科技股份有限公司” 2001年同捷開始承接外包項目--美國通用汽車設計開發項目，並與世界最大的CAD軟件公司UGS合作，為GM開發汽車專用設計平台與軟件。

2002年10月同捷第一研發基地（金橋基地）啓用。

2003年4月同捷成功完成15款整車項目開發。

卡車(8張)

2001年5月同捷承接了第二個整車項目“昌河海豚”。

2004年同捷與東風公司簽定B級轎車項目，至此同濟同捷與國內100%主流汽車廠建立合作關係。

2005年6月第二研發基地（南匯基地）和新樣車試製車間竣工並啓用。

2006年11月同捷開發的20款新車型成功在北京車展展出。

2007年4月同捷開發的30款新車型成功在上海車展展出。

2007年6月總結並推行了基於精細產品工程的A+級汽車整車開發35000項精細流程基礎上，提煉出22000項周計劃流程，新發布標準總數超過33000項。

2008年3月與日本多家公司建立合作伙伴關係，同時為多國國際汽車公司提供技術服務。

2008年4月同捷與各主機廠合作開發和設計的28款展車在北京國際汽車展上精彩亮相。

2008年7月4日國務院總理温家寶率中央所屬各部委一行前往無錫同捷考察。

2009年3月起，利用3年時間建立亞洲最大的模具中心，每年具備8-10個整車模具加工能力。

2009年4月上海國際車展上同捷自主研發的S11混合動力超級跑車面世，打破了中國不能自主開發中高級跑車的定論。

2009年8月無錫同捷汽車設計有限公司成立並啓用。

2010年4月同捷參與開發的33款新車型成功在北京國際車展展出。

其他(9張)

2010年7月公司正式更名為“上海同捷科技股份有限公司”。