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三茂鐵路雲浮支線
鎖定
- 中文名
- 三茂鐵路雲浮支線
- 開通日期
- 1987年7月10日
- 線路長度
- 32.54 km
- 運營速度
- 45 km/h
- 起止站點
- 腰古-思勞-初城
1975年,國家計委在決定在擴建雲浮硫鐵礦的批文中,同意外部運輸採用鐵路方案,並要求與建設三腰段時同步進行。鐵道部第四勘測設計院於1978年完成施工設計,1983年又編制出修改後的施工設計。按Ⅱ級工業企業專用線建設,限制坡度6‰,最小曲線半徑一般地段400米,困難地段300米,用內燃東風4機車,牽引定數3500噸,到發線有效長850米,閉塞方式為繼電半自動,年輸送能力1931萬噸。
[1]
1983年5月雲浮硫鐵礦建設指揮部抽調部分專業人員,聘用鐵路離退休人員58人,組成工程處,負責鐵路施工的組織管理。1983年9月開工,採用分項發包方式,共有27個施工單位,其中主要單位鐵五局承包橋樑、鋪軌、通信、信號;中國有色金屬第十建設公司承建隧道及部分路基、橋涵。1985年11月22日開始鋪軌,12月29日鋪到大降坪站,1986年施工配套工程,1986年3月基本竣工。工程總投資1.06億元,平均每公里造價327萬元。1987年2月20日至28日,由廣東省鐵路建設指揮部組織初驗,5月31日,在肇慶與三腰段一併舉行通車典禮。在雲浮硫鐵礦影劇院舉行驗收交接簽字儀式,交廣東省三茂鐵路公司代替,7月10日正式運營。
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雲浮支線正線長32.54公里,站線長12.374公里,其他用途線2.26公里,橋樑11座,共長788.3米,涵洞164座,共3300米,隧道2座,共長1159.3米。線路容許速度每小時45公里。
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雲浮支線車站分佈表
順號 | 站名 | 中心裏程 | 站間距離(公里) | 順號 | 站名 | 中心裏程 | 站間距離(公里) |
0 | 腰古 | K139+855 | - | - | - | - | 8.035 |
10.425 | 3 | 雲浮 | K26+452 | ||||
1 | 思勞 | K9+844 | 5.449 | ||||
8.303 | 4 | 大降坪 | K31+901 | ||||
2 | 初城 | K18+147 | - | ||||
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