七尾車站

七尾車站原本只是JR七尾線沿線的中途站之一，但在1991年時七尾線進行部分路段的電氣化升級，因此以該站為界線，七尾線被拆分成兩個不同的營運系統。其中JR西日本負責電氣化路段（包括七尾以南的主線與以北、原本通往和倉温泉的支線）的營運，而七尾以北、沒有進行電氣化的路段，則移交給第三部門鐵路業者能登鐵道經營。雖然兩家業者所經營的路線皆保留了原本的“七尾線”之名，但除了七尾至和倉温泉間的路段是由兩家業者共用之外，兩家業者的列車並不會駛入對方所屬的同名路線中。且值得一提的是，JR西日本所屬的七尾線普通列車是以七尾作為終點站，僅有特急列車會繼續行駛至和倉温泉，相反的，能登鐵道七尾線上所行駛的普通列車，反而是以和倉温泉作為折返點。