一體化管理

企業將其包括設計開發、生產、物流、辦公、生活等方面的某一非核心業務領域的全部運作和管理集成為一個整體，作為一個以管理業務為主的外包項目，轉包給專門的一體化管理供應商。它不是傳統的基於工序或產品的社會化分工，而是在信息化和知識經濟時代，基於專門業務領域管理知識資源的社會化分工，是企業非核心業務管理職能社會化的實現模式。 ^[1] 

汽車整車和零部件的設計、製造、銷售和服務業務中存在着許多非關鍵性的、輔助性的業務——非核心業務。這些業務佔用着企業大量的人力、物力和管理資源，卻只創造相對較低的附加值。這種狀況造成了企業機構複雜、隊伍臃腫、管理資源分散、成本增高，明顯地影響了企業的競爭能力。採用一體化管理模式，對此類業務進行重組和優化，從而降低成本、改進業務，增強主業，顯現規模效應，成為提高企業核心競爭力的有效途徑。

一體化管理最顯著的特徵是：以承包方對承包項目的全面管理（包括系統設計、資源管理、運行管理、成本管理、採購以及二級供應商的開發和組織）為核心，向發包企業提供全方位的服務；發包方和承包方分享成本的節約以形成“雙贏”的利益分配。

上海汽車工業（集團）總公司從2002年起推行一體化管理，取得了顯著的成效。集團各企業利用一體化管理模式進行非核心業務重組的項目累計達到200多個，有效提升了上汽集團整體的核心競爭力，為上汽集團成功躋身世界500強奠定了堅實的基礎。