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一種用於揚塵治理出入口車輛清洗的平板式自動沖洗平台
鎖定
本實用新型公開了一種用於揚塵治理出入口車輛清洗的平板式自動沖洗平台，包括有設置於混凝土墊層上的平板式車輛支撐平台，安裝於平板式車輛支撐平台上的兩個多角度調節沖洗單元，連接於兩個多角度調節沖洗單元上方的智能車廂板自動沖洗裝置，以及對平板式車輛支撐平台流出泥水進行沉澱過濾的沉澱池。本實用新型採用光電傳感器採集車輛進入信息，自動啓動節能泵對車輛的底部進行全方位無死角清理，自動化控制，清洗快速全面；本實用新型可手動調整多角度調節沖洗單元上高壓噴嘴的噴射角度，對車輛的輪胎及內側隱蔽處進行有效全方面地衝洗；本實用新型的節能泵設置在沉澱池內且沉澱池內分割為四級，可反覆沉澱污水，水的循環利用率大大提高。
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- 申請人
- 合肥致盛節能科技有限公司 [1]
一種用於揚塵治理出入口車輛清洗的平板式自動沖洗平台權利要求
1.一種用於揚塵治理出入口車輛清洗的平板式自動沖洗平台，其特徵在於：包括有混凝土墊層，設置於混凝土墊層上的平板式車輛支撐平台，安裝於平板式車輛支撐平台上的兩個多角度調節沖洗單元，以及對平板式車輛支撐平台流出泥水進行沉澱過濾的沉澱池；所述的混凝土墊層通過內部流水槽與沉澱池連接；所述的平板式車輛支撐平台包括有網格狀結構的載車板和固定於載車板各網格孔內的篦水板；所述的兩個多角度調節沖洗單元分別固定於載車板兩相對的邊緣處上，載車板另外兩個相對的邊緣分別為多角度調節平板式自動沖洗平台的進口和出口，每個多角度調節沖洗單元均包括有兩個豎直設置且底端固定於載車板上的下進水管、連接於兩個下進水管之間的多個平行設置的下噴水管和設置於每個下噴水管上的多個高壓噴嘴，所述的每個下噴水管的兩端均通過旋轉接頭與兩個下進水管連接；所述的沉澱池內設置有節能泵，所述的兩個進水管均通過輸水管道與節能泵連接；所述的多角度調節平板式自動沖洗平台的進口處設置有光電傳感器，所述的光電傳感器與控制器連接，所述的控制器通過時間繼電器與節能泵連接。
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2.根據權利要求1所述的一種用於揚塵治理出入口車輛清洗的平板式自動沖洗平台，其特徵在於：所述的載車板內設置有方管，所述的載車板上設置有與方管連通的若干透水孔，所述的方管通過輸水管道與節能泵連通。
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3.根據權利要求1所述的一種用於揚塵治理出入口車輛清洗的平板式自動沖洗平台，其特徵在於：所述的沉澱池內設置有擋板將沉澱池內部分割為第一沉澱池、第二沉澱池、第三沉澱池和第四沉澱池，所述的混凝土墊層通過內部流水槽與第一沉澱池連接，所述的第一沉澱池和第二沉澱池之間擋板的頂端、第二沉澱池和第三沉澱池之間擋板的頂端、第三沉澱池和第四沉澱池之間擋板的頂端上均設置有導流口，所述的節能泵設置於第四沉澱池內。
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4.根據權利要求3所述的一種用於揚塵治理出入口車輛清洗的平板式自動沖洗平台，其特徵在於：所述的第四沉澱池內設置有水位計，所述的第四沉澱池上連接有外接自來水水龍頭的清水管，所述的清水管上設置有進水電磁閥，所述的進水電磁閥、水位計均與控制器連接。
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5.根據權利要求1所述的一種用於揚塵治理出入口車輛清洗的平板式自動沖洗平台，其特徵在於：所述的兩個多角度調節沖洗單元的上方均連接有智能車廂板自動沖洗裝置；每個智能車廂板自動沖洗裝置均包括有支撐座，固定於支撐座上的支撐杆，固定於支撐杆頂端的自動擺動高壓噴淋系統，以及兩個豎直設置且與節能泵連接的上進水管；所述的自動擺動高壓噴淋系統包括有固定於支撐杆頂端的箱體，設置於箱體內的驅動電機、偏心輪、連桿和拉桿球頭，以及水平設置且帶有多個噴嘴的上噴水管；驅動電機與控制器連接；兩個上進水管的頂端分別通過對應的旋轉接頭與上噴水管的兩端連接；所述的驅動電機輸出軸與偏心輪固定連接，所述的連桿的一端固定於上噴水管的外壁上，所述的拉桿球頭包括有鉸接於連桿另一端上的上球頭、固定連接於偏心輪上的下球頭、拉桿件、連接於拉桿件兩端上的上球碗和下球碗，所述的上球頭裝配於上球碗內，所述的下球頭裝配於下球碗內。
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一種用於揚塵治理出入口車輛清洗的平板式自動沖洗平台説明書
一種用於揚塵治理出入口車輛清洗的平板式自動沖洗平台技術領域
一種用於揚塵治理出入口車輛清洗的平板式自動沖洗平台背景技術
目前，為響應國家生態文明建設及《國務院大氣污染防治十條措施》住建部有明文規定建築工地要做到“六個百分百”，同時大氣污染治理對建築揚塵管控有明確要求，建築工地出入口車輛必須清洗乾淨後方可上路。現有的大型運輸車輛的泥土清理多是由人工高壓水槍進行操作，即使有專業的自動沖洗裝備也是需要人員來啓動，因人工清洗用時較長，部分建築工地並未按建設主管部門要求進行有效沖洗。不僅導致會產生比較嚴重的水資源浪費現象，同時成了城市揚塵治理的重大污染源之一。
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一種用於揚塵治理出入口車輛清洗的平板式自動沖洗平台實用新型內容
本實用新型的技術方案為：一種用於揚塵治理出入口車輛清洗的平板式自動沖洗平台，包括有混凝土墊層，設置於混凝土墊層上的平板式車輛支撐平台，安裝於平板式車輛支撐平台上的兩個多角度調節沖洗單元，以及對平板式車輛支撐平台流出泥水進行沉澱過濾的沉澱池；所述的混凝土墊層通過內部流水槽與沉澱池連接；所述的平板式車輛支撐平台包括有網格狀結構的載車板和固定於載車板各網格孔內的篦水板；所述的兩個多角度調節沖洗單元分別固定於載車板兩相對的邊緣處上，載車板另外兩個相對的邊緣分別為多角度調節平板式自動沖洗平台的進口和出口，每個多角度調節沖洗單元均包括有兩個豎直設置且底端固定於載車板上的下進水管、連接於兩個下進水管之間的多個平行設置的下噴水管和設置於每個下噴水管上的多個高壓噴嘴，所述的每個下噴水管的兩端均通過旋轉接頭與兩個下進水管連接；所述的沉澱池內設置有節能泵，所述的兩個進水管均通過輸水管道與節能泵連接；所述的多角度調節平板式自動沖洗平台的進口處設置有光電傳感器，所述的光電傳感器與控制器連接，所述的控制器通過時間繼電器與節能泵連接。所述的載車板內設置有方管，所述的載車板上設置有與方管連通的若干透水孔，所述的方管通過輸水管道與節能泵連通。
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所述的沉澱池內設置有擋板將沉澱池內部分割為第一沉澱池、第二沉澱池、第三沉澱池和第四沉澱池，所述的混凝土墊層通過內部流水槽與第一沉澱池連接，所述的第一沉澱池和第二沉澱池之間擋板的頂端、第二沉澱池和第三沉澱池之間擋板的頂端、第三沉澱池和第四沉澱池之間擋板的頂端上均設置有導流口，所述的節能泵設置於第四沉澱池內。
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所述的兩個多角度調節沖洗單元的上方均連接有智能車廂板自動沖洗裝置；每個智能車廂板自動沖洗裝置均包括有支撐座，固定於支撐座上的支撐杆，固定於支撐杆頂端的自動擺動高壓噴淋系統，以及兩個豎直設置且與節能泵連接的上進水管；所述的自動擺動高壓噴淋系統包括有固定於支撐杆頂端的箱體，設置於箱體內的驅動電機、偏心輪、連桿和拉桿球頭，以及水平設置且帶有多個噴嘴的上噴水管；驅動電機與控制器連接；兩個上進水管的頂端分別通過對應的旋轉接頭與上噴水管的兩端連接；所述的驅動電機輸出軸與偏心輪固定連接，所述的連桿的一端固定於上噴水管的外壁上，所述的拉桿球頭包括有鉸接於連桿另一端上的上球頭、固定連接於偏心輪上的下球頭、拉桿件、連接於拉桿件兩端上的上球碗和下球碗，所述的上球頭裝配於上球碗內，所述的下球頭裝配於下球碗內。
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本實用新型的優點：本實用新型採用光電傳感器採集車輛進入平台信息，自動啓動節能泵對車輛的底部進行全方位無死角清理，自動化控制，清洗快速全面；本實用新型可手動調整多角度調節沖洗單元上高壓噴嘴的噴射角度，，對車輛的輪胎及內側隱蔽處進行有效全方面地衝洗；本實用新型的節能泵設置在沉澱池內且沉澱池內分割為四級，可反覆沉澱污水，水的循環利用率大大提高。
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一種用於揚塵治理出入口車輛清洗的平板式自動沖洗平台具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例
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，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。
見圖1-圖6，一種用於揚塵治理出入口車輛清洗的平板式自動沖洗平台，包括有混凝土墊層、設置於混凝土墊層上的平板式車輛支撐平台1，安裝於平板式車輛支撐平台1上的兩個多角度調節沖洗單元2，對平板式車輛支撐平台流出泥水進行沉澱過濾的沉澱池3，設置於多角度調節平板式自動沖洗平台的進口處與控制器5連接的光電傳感器4；
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兩個多角度調節沖洗單元2分別固定於載車板11兩相對的邊緣處上，載車板11另外兩個相對的邊緣分別為多角度調節平板式自動沖洗平台的進口和出口，每個多角度調節沖洗單元均包括有兩個豎直設置且底端固定於載車板11上的下進水管21、連接於兩個下進水管21之間的三個平行設置的下噴水管22和設置於每個下噴水管22上的多個高壓噴嘴23，每個下噴水管22的兩端均通過旋轉接頭24與兩個下進水管21連接
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兩個多角度調節沖洗單元2的上方均連接有智能車廂板自動沖洗裝置；每個智能車廂板自動沖洗裝置均包括有支撐座71，固定於支撐座71上的支撐杆72，固定於支撐杆72頂端的自動擺動高壓噴淋系統，以及兩個豎直設置的上進水管73；自動擺動高壓噴淋系統包括有固定於支撐杆72頂端的箱體74，設置於箱體74內的驅動電機75、偏心輪76、連桿77和拉桿球頭78，以及水平設置且帶有多個噴嘴710的上噴水管79；驅動電機75與控制器5連接；兩個上進水管73的頂端分別通過對應的旋轉接頭711與上噴水管79的兩端連接；驅動電機75輸出軸與偏心輪76固定連接，連桿77的一端固定於上噴水管79的外壁上，拉桿球頭78包括有鉸接於連桿77另一端上的上球頭、固定連接於偏心輪76上的下球頭、拉桿件81、連接於拉桿件81兩端上的上球碗82和下球碗83，上球頭裝配於上球碗82內，下球頭裝配於下球碗83內；
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沉澱池3內設置有擋板將沉澱池內部分割為第一沉澱池31、第二沉澱池32、第三沉澱池33和第四沉澱池34，混凝土墊層通過內部流水槽與第一沉澱池31連接，第一沉澱池31和第二沉澱池32之間擋板的頂端、第二沉澱池32和第三沉澱池33之間擋板的頂端、第三沉澱池33和第四沉澱池34之間擋板的頂端上均設置有導流口35，第四沉澱池34內設置有節能泵36，兩個下進水管21、兩個上進水管73和方管均通過輸水管道與節能泵36連通，第四沉澱池34內設置有水位計37，第四沉澱池34上連接有外接自來水水龍頭的清水管38，清水管38上設置有進水電磁閥39，進水電磁閥39、水位計37均與控制器5連接，當水位計檢測數值低於設定高度時，控制器啓動進水電磁閥39，對第四沉澱池34進行蓄水。
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本實用新型的工作原理：首先車輛經過光電傳感器4進入到平板式車輛支撐平台上，光電傳感器4將車輛進入信號發送給控制器5，控制器5啓動節能泵36打開，兩個多角度調節沖洗單元和平板式車輛支撐平台上的若干透水孔13對車輛底部進行沖洗，智能車廂板自動沖洗裝置的驅動電機75帶動上噴水管79上下襬動對車廂板進行沖洗，沖洗後的泥水滲入混凝土墊層並通過流水槽自動流入沉澱池3，泥水經四級沉澱淨化後，可供給多角度調節沖洗單元、和平板式車輛支撐平台上的方管進行下一次的汽車沖洗，本實用新型節能泵36通過時間繼電器6進行控制，設定時間內沖洗後，自動關閉節能泵36，停止沖洗，車輛可安全駛離平板式車輛支撐平台。
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儘管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對於本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脱離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的範圍由所附權利要求及其等同物限定。
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- 參考資料
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- 1. 文獻瀏覽 ．國家知識產權局[引用日期2024-01-06]
