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　　愛知佐一郎是發明自動織機的愛知佐助之子，在美國目睹了汽車產業後，夢想着要親手打造日本人的國產車。但公司不可能認同佐一郎這個必須投注龐大資金的夢想，所以佐一郎只能號召有志的同伴一同暗中研究。社長石山反對佐一郎打造日本國產車的計劃，最後石山雖然籌出資金，但也表示往後佐一郎必須自行負責。佐一郎在員工面前宣示，要從零開始自制屬於日本人的國產車，但要鑄造汽車的心臟“引擎”，卻十分困難。

　　在愛知佐一郎的領導下，大家互相扶持、共同努力，終於成功製造出試作車第一號。之後花費5年歲月，好不容易完成乘用車時，戰爭的腳步也接近了。愛知佐一郎等人在戰爭期間，生產軍用卡車等，好不容易等到終戰。但在戰後的混亂中，日本發生異常的通貨膨脹，物價飆漲讓經濟更是跌到谷底。日銀實施金融緊縮政策，造成逾千家的企業破產，和50萬的失業者，就連佐一郎的愛知汽車也面臨破產危機，為了籌措資金，近藤財務部長心力交瘁。愛知佐一郎為了讓愛知汽車起死回生，向日銀提出救濟的申請。當時的日銀名古屋分行長，是日銀總裁財部登的前秘書山梨良夫。而財部總裁對國內汽車產業保護，態度十分消極。資金困難、勞資糾紛，佐一郎面臨了一波又一波的苦難。