“海龍”號

“海龍”號是一艘主要由潛水鐘、高壓居住艙、過渡艙、生命保障系統及潛水鐘收放系統等組成的專業深水海洋工程船，作業能力強、效率高，於2019年12月30日在廣州交付。 ^[1] 

“海龍”號總長124.0米，型寬24.0米，型深10.2米，設計吃水6.5米，甲板面積為900平方米，航速約14.5節，自持力45天，定員120人。採用潛水系統與船體一體化設計，配備了固定式24人雙鍾300米水深飽和潛水系統和雙潛水月池，能夠實現潛水作業規模化；同時還配備了DP3動力定位系統，滿足在風速25節、流速1.5節海況下的定位作業要求；此外船上還配備有兩台3000米深水工作級ROV（水下機器人）以及250噸主動式升沉補償船用吊機，水下作業能力強，作業水深達3000米，波浪補償精度±5釐米；並配備了減搖抗橫傾系統。 ^[2] 

船上共有4個高壓居住艙、1個過渡倉，均可實現高壓環境。

每個居住艙可以住6人，配有廁所、洗澡間、牀鋪。潛水員在增壓和減壓過程中居住在居住艙內，艙體由專門的送飯窗可以送飯到艙內。

每個居住艙均有一個圓形通道連接到過渡艙，在潛水前，潛水員通過通道進入過渡倉，換上潛水裝備，拿上工作設備。

過渡艙也是通過圓形通道連接到樓上的雙鍾潛水系統。雙鍾顧名思義就是兩個密閉的鐘形潛水罐，可以下放到最深300米的海底。在鍾和母體船之間通過長長的紅色“臍帶”連接。

飽和潛水是一種適用於大深度條件下開展長時間作業的潛水方式。按照國際慣例，當潛水作業深度超過70米，時間超過1小時，一般就要採用飽和潛水。作為一種可使潛水員直接暴露於高壓環境開展水下作業的潛水方式，飽和潛水已經廣泛應用於失事潛艇救援、海底施工作業、水下資源勘探、海洋科學考察等軍事和民用領域。 ^[1]