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馬自達MX-5
鎖定
全新進口 Mazda MX-5 RF的理念是“人馬合一”,此次在中國大陸的車型, Mazda MX-5 RF在內飾、外觀設計、工藝品質、功能性和行駛性能方面實現了進一步提升。作為一款提供“無窮樂趣(Lots of Fun)”的輕型敞篷跑車。
全新進口 Mazda MX-5 RF將產品魅力提升到了全新的高度。為了保證“人馬一體”的動態性能,實現小型輕量化的高剛性車身,新車的電動摺疊硬頂採用了輕質緊湊的樹脂材料,兼顧了敞篷駕駛的樂趣和雙座跑車的舒適性。
- 軸 距
- 2330 mm
- 標準座位數
- 2 個
- 座位材質
- 真皮
- 驅動方式
- 後驅
- 品 牌
- 馬自達MX-5
馬自達MX-5車型簡述
馬自達MX-5
[2]
在國外已經銷售了很長時間,受到眾多汽車愛好者和汽車媒體的好評,而且獲得過很多獎項,包括“2005-2006日本年度車型”、Wheels雜誌“2005年度車型”、BBC Top Gear雜誌“2005年度跑車”、Car and Driver雜誌“2006年度十佳車型”在內,馬自達MX-5已在世界各地獲得180多項殊榮(截至2009年3月底),這也從一個側面體現出它極高的人氣。
細節外觀(10張)
是有備而來,無論在市場考察還是定價上都有很大的競爭優勢。
馬自達MX-5技術參數
Mazda MX-5 RF 參數配置表
尺寸參數 | 長×寬×高(mm) | 3,915×1,735×1,245 |
軸距(mm) | 2,310 | |
前/後輪距(mm) | 1,495/1,505 | |
前/後懸(mm) | 760/845 | |
空載最小離地間隙(mm) | 147 | |
最小轉彎半徑(m) | 4.7 | |
輪胎規格 | 17英寸高輝度鋁合金輪轂 普利司通POTENZA S001輪胎 205/45 R17 | |
油箱容積(L) | 45 | |
質量參數 | 整車整備質量(kg) | 1135 |
創馳藍天技術(SKYACTIV TECHNOLOGY) | ||
創馳藍天-發動機 SKYACTIV-G | 發動機型式 | 創馳藍天汽油直噴全鋁合金發動機 水冷直列4缸雙頂置凸輪軸(DOHC)16氣門 |
發動機先進技術 | 13:1超高壓縮比 6孔高壓缸內直噴技術(二級噴射) 4-2-1加長型排氣系統 高效燃燒設計凹頂活塞+米勒循環 Dual S-VT雙可變氣門正時控制系統+電子節氣門 輕量化&低摩擦阻力技術 | |
排量(ml) | 1,998 | |
壓縮比 | 13:1 | |
最大功率(kw/r/min) | 116/6,000 | |
最大扭矩(Nm/r/min) | 200/4,600 | |
最高車速(km/h) | 194 | |
綜合工況油耗(L/100km) | 6.7 | |
排放標準 | 國V排放標準 | |
推薦油品 | 國V95#及以上無鉛汽油 | |
油門系統 | 風琴式油門踏板 強制降檔開關(KICK DOWN) | |
變速箱 6EC-AT | 變速箱型式 | 6速手自一體變速箱 |
變速箱先進技術 | 高效能寬速域鎖止技術 | |
創馳藍天-車身 SKYACTIV-BODY | 高強度車身 | 直線&連續化環閉式車身結構 車身衝擊力分散引導系統 車身膠焊工藝 鋁和高強度鋼使用比例70% 前・後・側方超高強度防撞梁 |
創馳藍天-底盤 SKYACTIV-CHASSIS | 懸架系統(底盤懸架調教、舒適性提升) | 前懸架:雙橫臂式獨立懸架 後懸架:多連桿式獨立懸架 |
轉向系統 | EPAS電動助力轉向系統 | |
制動系統 | 通風盤式制動器(前)/實心盤式制動器(後) | |
驅動形式 | 前縱置後驅 | |
創馳藍天 節能環保技術 | i-STOP 智能怠速停止系統 | ● |
i-ELOOP 制動能量回收系統 | ● | |
優雅外觀 | ||
時尚科技 大燈組 | LED前大燈組+大燈高度自動調節 | ● |
前大燈自動開關係統 | ● | |
前大燈自動延遲關閉功能 | ● | |
LED日間行車燈 | ● | |
LED後組合燈 | ● | |
質感內飾 | ||
先進平視化 安全概念座艙 | 彩色跑車式三環鍍鉻儀表盤 | ● |
多功能信息彩色顯示屏 | ||
一鍵啓動系統 | ● | |
方向盤換擋撥片 | ● | |
定速巡航功能+方向盤定速巡航控制 | ● | |
方向盤音響控制+行車電腦控制 | ● | |
方向盤藍牙免提電話控制+語音操作識別控制 | ● | |
防眩目車內後視鏡 | ● | |
OTTS 一觸式轉向燈 | ● | |
高級豪華內飾 | 高級真皮方向盤/排擋杆 | ● |
中控台帶高級皮革裝飾條 | ● | |
高級跑車座椅 | 座椅材質 | NAPPA 真皮(AUBURN) |
座位數量(席) | 2 | |
座椅電加熱功能 | ● | |
智能安全防盜 | ||
i-ACTIVSENSE 馬自達智能安全輔助系統 | BSM 盲點監測系統 | ● |
RCTA 倒車預警系統 | ● | |
LDWS 車道偏離警示系統 | ● | |
AFS 前大燈智能彎道輔助照明系統 | ● | |
HBC智能遠近光調節系統 | ● | |
主動安全系統 | ABS 四輪防抱死制動系統+EBD 電子制動力分配系統 | ● |
EBA 電子緊急制動輔助系統 | ● | |
DSC 電子車身穩定控制系統+TCS 牽引力控制系統 | ● | |
HLA 坡道起步輔助系統 | ● | |
ESS 緊急剎車警示系統 | ● | |
BOS 剎車優先系統 | ● | |
TPMS智能胎壓監測系統 | ● | |
BAS 剎車力道輔助系統 | ● | |
4點式倒車輔助雷達 | ● | |
自動落鎖 | ● | |
被動安全系統 | 前排雙安全氣囊+前排雙側安全氣囊 | ● |
前排預張緊3點式安全帶 | ● | |
防盜報警裝置 | ● | |
發動機芯片鎖止防盜系統 | ● | |
舒適便利 | ||
旗艦便利裝備 | 智能無鑰匙進入系統帶後備箱開啓 | ● |
雨量感應式智能前雨刮 | ● | |
外後視鏡電加熱 | ● | |
自動恆温空調 | ● | |
行車電腦 | ● | |
帶電源輸出接口(12V) | ● | |
人機交互系統及多媒體娛樂系統 | ||
MZD CONNECT 馬自達悦聯繫統 | Apple CarPlay 車載互聯繫統 | ● |
百度CarLife 車載互聯繫統 | ● | |
7英寸中央信息顯示屏(電容式觸摸屏) | ● | |
多媒體中央控制人機交互系統(指揮鍵) | ● | |
WIFI網絡連接功能 | ● | |
APP熱門應用軟件(喜馬拉雅電台,QQ音樂,新浪微博等) | ● | |
ECO節能減排環保貢獻統計(油耗履歷,i-STOP等功能) | ● | |
藍牙音樂流媒體/短信語音朗讀/天氣/新聞等 | ● | |
車輛信息查詢/功能設定+定期保養/警告信息提醒 | ● | |
多媒體娛樂系統 | 9揚聲器BOSE®Premium Surround Sound音響系統 (帶AudioPilot®2噪音補償技術) | ● |
AM/FM收音機 | ● | |
AUX輸入接口+USB接口 | ● | |
車身顏色 | ||
黑色鋼琴烤漆雙色車頂 | ● | |
座椅顏色材質 |
馬自達MX-5大事記
mx5(15張)
1991年8月[J-Limited]限量款發
[7]
1994年2月累計生產達成30萬台
1995 1月[G Limited]限量版發
[7]
其他(2張)
2000年5月被認定為[世界最暢銷雙座敞篷跑車]吉尼斯世界紀錄
[10]
,
整體外觀(6張)
2014年3月[25週年紀念車型]紐約車展參展車型
[17]
2017年8月,一汽馬自達正式公佈了MX-5 RF引進計劃。未來MX-5 RF2018年銷售。
[20]
馬自達MX-5榮譽榜
空間座椅(8張)
2016 日本汽車協會汽車色彩設計最高獎
[22]
MX-5就是純正的Roadster
吉尼斯世界紀錄:自1989年4月至1999年10月31日期間,日本馬自達廣島工廠共生產了531,890台MX-5/MX-5 MIATA跑車,創造了雙座敞篷跑車的世界紀錄。
[25]
(證書為2000年5月頒發;至08年12月共生產857,201台)。
[26]
,更新吉尼斯世界紀錄。
[15]
從第一代產品開始,Mazda MX-5注重悠閒、享受、自由和品質。
[27]
1998年第二代MX-5 NB上市,於2000年拿下“世界上最暢銷雙座敞篷跑車”的吉尼斯世界紀錄;
[10]
2005年第三代MX-5 NC上市,日本年度風雲車大獎
[28]
。
[8]
截至2011年累計生產90萬台。
[15]
馬自達MX-5車型配置
動力總成系統 | - | - | - |
直列四缸、16氣門、雙頂置凸輪軸、多點噴射全鋁合金汽油發動機 | ○ | ||
S-VT可變氣門正時控制系統 | ○ | ||
VIS可變進氣歧管系統 | ○ | ||
TSCV可變渦流控制系統 | ○ | ||
電子控制節氣閥 | ○ | ||
AAS主動適應式換檔系統 | ○ | ||
底盤系統 | - | ||
雙橫臂式獨立前懸架帶橫向穩定杆 | ○ | ||
多連桿式獨立後懸架帶橫向穩定杆 | ○ | ||
發動機轉速感應式助力轉向系統 | ○ | ||
外觀 | - | ||
五點式前格柵 | ○ | ||
車身同色前後保險槓 | ○ | ||
車窗及前後風窗綠色隔熱玻璃 | ○ | ||
16寸鋁合金輪轂 | ○ | ||
外門把手鍍鉻裝飾 | ○ | ||
排氣尾管鍍鉻裝飾 | ○ | ||
尾部天線 | ○ | ||
內飾 | - | ||
高級黑色真皮座椅 | ○ | ||
高級真皮方向盤 | ○ | ||
高級真皮排檔桿及制動杆 | ○ | ||
銀色裝飾中控面板 | ○ | ||
銀色內門把手 | ○ | ||
銀色裝飾圓形空調出風口 | ○ | ||
不鏽鋼迎賓踏板 | ○ | ||
中控台下方隱藏式雙杯座 | ○ | ||
兩車門內側帶瓶座 | ○ | ||
數字時鐘 | ○ | ||
安全裝備 | - | ||
高級防撞和吸能式車身 | ○ | ||
前後盤式制動器(前:通風盤;後:實體盤) | ○ | ||
ABS(防抱死系統)+EBD(電子制動力分配系統) | ○ | ||
電子式剎車輔助系統(EBA) | ○ | ||
DSC動態穩定控制系統(帶TCS發動機牽引力控制系統) | ○ | ||
氙氣前大燈 | ○ | ||
前大燈自動水平調整系統 | ○ | ||
前大燈清洗裝置 | ○ | ||
駕駛席和副駕駛席前安全氣囊(副駕駛席側可關閉) | ○ | ||
駕駛席和副駕駛席側安全氣囊 | ○ | ||
駕駛席和副駕駛席固定式座椅頭枕 | ○ | ||
防眩目車內後視鏡 | ○ | ||
兩個預緊和載荷限制式三點約束安全帶 | ○ | ||
駕駛席安全帶未系報警系統 | ○ | ||
前後霧燈 | ○ | ||
高位剎車燈 | ○ | ||
後風窗除霜 | ○ | ||
發動機芯片鎖止防盜系統 | ○ | ||
舒適便利 | - | ||
電控硬頂頂篷摺疊系統 | ○ | ||
方向盤換檔撥片(DAM) | ○ | ||
方向盤音響控制鍵 | ○ | ||
定速巡航 | ○ | ||
全自動空調 | ○ | ||
駕駛席和副駕駛席座椅加熱裝置 | ○ | ||
駕駛席座椅6向可調 | ○ | ||
副駕駛席座椅4向可調 | ○ | ||
電動調整外後視鏡,帶加熱功能 | ○ | ||
車窗玻璃一觸式開啓功能 | ○ | ||
中控門鎖 | ○ | ||
上下可調式方向盤 | ○ | ||
駕駛席座椅背部文件袋 | ○ | ||
駕駛席及副駕駛席側遮陽板帶化妝鏡和票據夾 | ○ | ||
駕駛席及副駕駛席座椅中間儲物盒 | ○ | ||
行李箱照明燈 | ○ | ||
行李箱遙控開啓 | ○ | ||
油箱蓋內開裝置 | ○ | ||
左腳休息踏板 | ○ | ||
輪胎應急修理工具 | ○ | ||
中控台電源輸出插座 | ○ | ||
音響系統 | - | ||
7喇叭BOSE®高級音響系統 | ○ | ||
可播放MP3格式的六碟CD機 | ○ | ||
AM/FM收音機 | ○ | ||
AUX音頻輸入接口 | ○ | ||
車身顏色 | - | ||
炫亮銀 | 38P | Aluminum Metallic | ○ |
瑪瑙紅 | 32V | Copper Red MC | ○ |
晶海藍 | 35J | Stormy Blue MC | ○ |
摩登灰 | 36C | Metropolitan Gray MC | ○ |
內飾顏色 | - | - | - |
黑 色 | NF9 | Black | ○ |
馬自達MX-5車系歷史
第一代MX-5 (1990-1998)
最早的MX-5(亦名Miata/米雅塔)在1989年2月10日美國芝加哥車展上面世。裝用馬自達323上的一台1.6升發動機。設計上參考了經典英國小跑車的風格,簡單、樸素,滿足了很多追求復古的消費者的需要,操控性好,但是又賦予了此車日本車的可靠性,因此大受市場歡迎,第一代的MX-5仍是二手市場上的搶手貨,堪稱一代經典。
第二代 (1999-2005)
第二代MX-5放棄了第一代的跳燈式設計,幾乎全車的部件都進行了重新設計,但是儘量延續了第一代的設計精神。
第三代(2006-2013)
第三代在設計上又有重新返回第一代設計的感覺,而且首次在MX-5上配置了電動硬頂(PRHT)。在中國,用純進口方式銷售。第三代馬自達雙座敞篷跑車MX-5 於2009年6月18日在中國正式上市。此次進入中國的是它的第三代中期改款車型。
二十年來,MX-5共創造85萬輛以上的驕人銷量業績,是世界上銷量最大的雙座硬頂敞篷跑車。這個記錄已經被《吉尼斯世界紀錄》收錄。
第四代(2014-今)
2014年9月,馬自達官方正式發佈了全新一代MX-5官圖
[29]
,在此之前網絡上就有很多關於新MX-5的信息,大家對這部經典雙座敞篷跑車的熱情隨着幾天後實車的發佈
[30]
到達了一個新的頂峯。2015年1月,馬自達官方對外公佈全新一代MX-5的動力信息,新車將配備1.5升和2.0升SKYACTIV-G自然吸氣發動機
[31]
。緊接着4月份,馬自達又推出了Club車型,並在2015紐約車展上亮相
[32]
。
馬自達MX-5配置特徵
馬自達MX-5外觀
Mazda MX-5 RF專屬的斜背式設計以延伸至車尾的流線弧度。
[33]
通常的跑車給人的第一印象應該就是流暢的外形、誇張的動力套件、大尺寸輪轂、寬胎以及凌厲的車身線條,極富視覺衝擊力。而MX-5則不太一樣,前臉上仍然保留了一些馬自達傳統的經典元素,圓潤的車身線條、寬大的家族大嘴、可愛的“小眼睛”,看起來似乎還有點天真,簡約而富有親和力。刻意加寬的輪眉可能是唯一能夠體現出一絲躁動的地方,簡潔、平直的車身腰線加上同樣平易近人的車尾還透出復古的美感。單看外形,説它是跑車,不如説是敞篷休閒車。 MX-5長寬高分別為4020mm、1720mm和1255mm,軸距僅為2330mm,整體尺寸可謂相當小巧。
同上代相比,2010款馬自達MX-5在車身外觀上做了一些改變,變化主要集中在前臉和後保險槓。前保險桿上的進氣口改為五角形,車燈經過修改,霧燈邊框也修飾的更為有稜有角。搭配重新設計的側裙、後保險桿、橢圓形尾燈、車室鍍鉻飾板與把手等。
輪胎
16寸的雙五幅鋁合金輪圈造型幹練,雖然是後驅的設定,但MX-5並沒有採用前窄後寬的輪胎搭配,四隻車輪的尺寸同為205/50R16,原廠標配橫濱的Advan A11A輪胎,實際抓地力表現不俗,對胎噪的處理也相當到位,如此的輪胎性能對於標榜操控的敞篷跑車來説意義重大。
馬自達MX-5內飾
作為MX-5軟頂車型的兄弟車型,MX-5 RF外觀發生了相應的變化,內飾方面,新款依舊保持了MX-5的濃烈的賽車風格。只是在一些細節方面略作了修改。整體的黑色內裝配以零星的銀色裝飾點綴其中,還有經重新設計的新儀表盤。
新款馬自達MX-5的車身顏色分別提供了都市灰與向日葵黃兩種顏色供消費者選擇。MX-5內飾設計十分簡潔,黑銀搭配顯得動感十足,三幅多功能運動方向盤雖不及睿翼的“史上最牛”,但充實的握感,觸手可及的快捷按鈕還是給人很好的印象,最讓人動心的還是那兩套換擋撥片。儀表盤採用簡約的運動風格,中控台面板沒有什麼亮點,簡單實用可能才是設計的原則。BOSE音響系統還是很讓人欣喜。MX-5的兩片式硬頂敞篷可以再12秒內完成開合,唯一的缺點就是沒有一鍵控制模式,整個的操作過程手都不能離開按鈕。
馬自達MX-5動力
動力、傳動:發動機前中置佈局,注重平衡,兼顧實用,6AT表現盡職盡責。 第三代的MX-5搭載的是LF系列2.0L發動機,而第一和第二代分別搭載1.6L和1.8L發動機。這款2.0L直列四缸DOHC發動機在 6700轉可輸出118kw的最大功率,5000轉時最大扭矩達到188牛米,對於體積更小,車重更輕的MX-5來説,已經綽綽有餘了。從靜止到100公里/小時只要8.9秒。6速自動變速箱響應迅速,在動力輸出和油耗上較為均衡。
引進國內的MX-5搭載的2.0L自然吸氣發動機代號為LF-VE,隸屬於馬自達的MZR引擎序列,其中“LF”特指2.0L的排量,“VE”則代表其具備可變氣門正時系統。該引擎的不同調校版本被廣泛裝備在馬3、馬6等車型上,可以説是馬自達的主力發動機,在MX-5上只是採用了縱置後輪驅動的佈局,並進行了強化和針對性設定,因此在可靠性、經濟性和後期保養等問題上可以完全放心。
在數據方面,MX-5的2.0發動機根據銷售市場的不同和配置差別有着不同的動力輸出,引進國內的自動擋車型,最大功率118kw/6700rpm,最大扭矩188Nm/5000rpm了,0-100km/h加速時間為8.9秒。而在北美市場,手動擋車型的引擎不僅輸出數值稍高,而且紅線轉速也提高了500轉達到7200rpm,配合6MT在操控表現上更容易讓駕駛者發揮主觀能動性。
馬自達MX-5操控性能
MX-5的操控性能是值得稱道的,它採用前雙叉臂後多連桿懸掛,後輪驅動,運動天性在這裏顯露無疑,彎道中,得益於很好的懸掛支撐,MX-5的側傾幅度很小。方向盤回饋力度適中,不像傳統日系車那麼輕浮,也不像歐系車那麼厚重,路感清晰,整體駕駛感覺可以用輕盈、靈活來形容。雙座佈局、短軸距、縱置引擎、後輪驅動、輕量化車身、再加上50:50的前後重量分佈都賦予了它優異的操控性能。
馬自達MX-5最新動態
馬自達MX-5總體評述
馬自達MX-5優點
極具駕駛質感,操控性能出類拔萃,而且舒適性適合日常使用。
2.0L發動機的動力水平“剛剛好”,高轉速動力輸出不錯,可靠性和經濟性值得信賴。
駕駛艙設計簡潔且功能性和舒適性有保障,座椅位置較低,運動味道十足,駕駛視野尚可。
馬自達MX-5不足
中小型敞篷跑車的通病:對於身材較高大的駕駛者來説,駕駛艙空間稍顯侷促。
內飾材質稍顯普通。方向盤只支持上下兩向調節,手剎、電動車窗按鈕位置需要適應。
馬自達MX-5公司事件
2024年6月3日,日本國土交通省通報,馬自達等五家汽車廠商在相關測試中造假。在日本國土交通省通報後,馬自達企業高管分別召開記者會,就此事道歉。受該事件影響,現款MX5RF將暫時停止銷售。
[37]
- 參考資料
-
- 1. 2017廣州車展:馬自達MX-5 RF預售33.9萬起 .新浪汽車[引用日期2017-11-23]
- 2. 馬自達MX-5車險報價 .中國汽車網[引用日期2013-10-12]
- 3. 馬自達敞篷跑車MX-5 RF重回中國 11月開售 .廣州日報[引用日期2017-08-24]
- 4. “小”而彌堅 騷氣不止於“型”馬自達MX-5詳解 .新浪汽車[引用日期2017-09-17]
- 5. 參數 .馬自達[引用日期2017-11-23]
- 6. Mazda MX-5 RF 參數配置表 .易車網[引用日期2017-11-21]
- 7. 玩味小型跑車 Mazda Miata聚會實錄 .網易[引用日期2017-08-26]
- 8. 馬自達MX-5六月上市 已獲有效訂單400份 .騰訊[引用日期2017-08-30]
- 9. 25年曆史回顧 馬自達MX-5迎全新換代 .和訊[引用日期2017-09-10]
- 10. Mazda MX-5敞篷跑車:人車一體的駕駛感覺(圖) .新浪[引用日期2017-09-20]
- 11. 馬自達第四代“ROADSTER”雙座敞篷跑車上市 .人民網[引用日期2017-09-29]
- 12. 2006北京車展 馬自達MX-5硬頂敞篷版 .網易[引用日期2017-09-19]
- 13. 馬自達汽車旗下MazdaMX-5 產量累計已達80萬輛 .騰訊[引用日期2017-09-12]
- 14. 馬自達在日本發佈“20週年紀念”特別版跑車 .新浪[引用日期2017-09-19]
- 15. Mazda MX-5累計產量90萬輛 或創同類車記錄 .鳳凰網[引用日期2017-09-19]
- 16. 親民價格小跑車 馬自達改款MX-5官圖發佈 .騰訊[引用日期2017-09-01]
- 17. 馬自達全新MX-5底盤技術將亮相紐約車展 .人民網[引用日期2017-09-01]
- 18. 馬自達發佈新一代MX-5 2015年上市 .新浪[引用日期2017-09-01]
- 19. 馬自達全新MX-5 RF發佈 硬頂敞篷設計 .騰訊[引用日期2017-09-06]
- 20. MX-5 RF明年入華 由一汽馬自達進口銷售 .人民網[引用日期2017-08-25]
- 21. 馬自達MX-5 RF學到硬篷之精髓? .新浪[引用日期2017-09-20]
- 22. 馬自達MX5獲日汽車色彩設計最高獎 .鳳凰網[引用日期2017-10-26]
- 23. 擊敗奔馳/奧迪 馬自達MX-5獲世界年度車獎 .新浪[引用日期2017-09-03]
- 24. “Mazda ATENZA”榮膺日本RJC年度車型大獎 .騰訊[引用日期2017-09-13]
- 25. 精靈“馬”小弟---體驗MX-5的別樣風情 .太平洋汽車網[引用日期2017-09-12]
- 26. 精靈“馬”小弟—體驗MX-5的別樣風情 .騰訊[引用日期2017-09-27]
- 27. 馬不停蹄 三駕馬車推動一汽馬自達再向上 .騰訊[引用日期2017-10-11]
- 28. 日本年度風雲車型出爐 馬自達ROADSTER當選 .人民網[引用日期2017-11-12]
- 29. 造型更加動感 馬自達全新MX-5官圖發佈 .汽車之家.2014-09-04[引用日期2015-04-10]
- 30. 更加靈動 馬自達新一代MX-5實車發佈 .汽車之家.2014-09-09[引用日期2015-04-10]
- 31. 年內上市 馬自達新一代MX-5動力曝光 .汽車之家.2015-01-31[引用日期2015-04-10]
- 32. 2015紐約車展:馬自達MX-5 Club發佈 .汽車之家.2015-04-01[引用日期2015-04-10]
- 33. ONE Mazda丨Join us 即刻起你就是MX-5家族的一員 .新浪[引用日期2017-11-05]
- 34. 上海車展探營:馬自達全新MX-5 RF現身 .騰訊[引用日期2017-08-25]
- 35. 馬自達MX-5 .有駕[引用日期2021-03-10]
- 36. 預售15萬!馬自達新款MX-5發佈:年輕人的第一輛敞篷跑車 .快科技[引用日期2021-12-16]
- 37. 驚天醜聞!日本五大車企測試造假,涉及豐田、本田、馬自達、雅馬哈和鈴木 .讀創.2024-06-03[引用日期2024-06-03]
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