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飲馬橋
鎖定
- 中文名
- 飲馬橋
- 所屬年代
- 清代
- 地 點
- 蘇州
- 橋 名
- 傳説來自東晉高僧
- 類 型
- 一座拱橋
飲馬橋傳説
飲馬橋名稱來歷
支遁者,東晉高僧也。字道林,世稱支公,亦稱林公,別稱支硎,俗姓關。陳留(今河南開封)人,東晉高僧,佛學家、文學家、思辯家、佛茶世祖、愛馬養鶴。支遁愛馬,史有記載。據説有人送支遁黃金五十兩,良馬一匹。支遁將黃金五十金散與眾人,留下馬匹精心餵養,而支遁又從來不騎馬,眾人不解,支遁答曰:“愛其神駿也”。唐人韓幹有《神駿圖》,畫的就是支遁愛馬的故事。
就是這位東晉時代的支遁大和尚當年牽了一匹名叫“頻伽”的寶馬經過蘇州城裏的這處橋下喝水,這匹馬喝足了水,又隨地撒了一泡尿,那馬尿流過處竟在河裏長出一叢蓮花來。名僧、寶馬、馬溲生蓮花的祥瑞之相,催生了飲馬橋的名稱。
飲馬橋“關帝顯聖”
順治二年清兵平定江南,蘇州城裏依然有明朝官兵和太湖盜赤腳張三抵抗,負隅劫掠,清朝總兵率軍攻入胥門,並欲途經飲馬橋屠城,然而當土國寶的部眾到了飲馬橋時,“見關帝橫馬立橋上,始跪而止。”土國寶於是退兵,卻原來是兩個醉漢前一天晚上將廟裏的關帝塑像抬到了橋上,從而救了一城百姓。一座飲馬橋從此更有了傳奇色彩。
飲馬橋水滸傳
飲馬橋變遷
上世紀初滬寧鐵路開通,蘇州修通了從平門外的火車站經留園到胥門的馬路,接着又造了進平門入城的梅村橋,南北走向的護龍街成了蘇州城中心地帶的交通要道,為了城內通行馬車和黃包車,城內主要交通幹線上的橋樑都進行了台級改緩坡的改造,那時,飲馬橋南北兩側填高,石級變成了緩坡,原來的高峻就已經消失在人們的視線中了。
解放後,蘇州城進一步改造,1951年拆了南門城牆,修建了南門大橋,從平門沿護龍街至南門大橋的主幹線基本形成,1952年城裏開通公共汽車,其中主幹線就是這條南北大道(參見蘇州方誌辦、蘇州檔案館編撰的《蘇州市大事記》)。這時,飲馬橋便沒了昔日的印跡。隨着社會經濟的發展、城市人口的擴張,蘇州城市的面貌日新月異,蘇州城區的水系慘遭破壞,填埋、湮沒、改建得只留下一條條陰溝。如今飲馬橋雖然還橫卧在人民路中央,但已成了一處長長的過水的涵洞了,昔日如虹清麗的飲馬橋便只留下空名了。
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- 參考資料
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- 1. 飲馬橋 .江蘇省不可移動文物[引用日期2021-11-01]