雙堆集站

2019年4月17日上午，中國鐵路總公司在安徽省淮北市召開淮北至宿州至蚌埠城際鐵路預可研報告審查會。6月13日，宿州市發改委透露，應中國鐵路總公司要求淮宿蚌城際鐵路設計速度升級為350km/h。6月28日，蚌埠市人民政府關於新建淮北至宿州至蚌埠城際鐵路工程進行社會穩定風險分析公示。8月20日至22日，新建淮北至宿州至蚌埠城際鐵路可研評審會在淮召開。9月18日，新建淮北至宿州至蚌埠城際鐵路工程環境影響評價第二次公示。 ^[1]  12月28日，淮宿蚌城際鐵路雙堆集站配套工程設施在淮北市濉溪縣雙堆集鎮正式開工建設。

2020年11月5日，淮北至宿州至蚌埠城際鐵路可行性研究報告獲批，由安徽省政府、國鐵集團聯合批覆項目。該項目自淮北北站引出，向南經淮北、宿州、蚌埠三市，引入蚌埠南站，新建線路長度162.2公里，設淮北北站、淮北西站、宿州西站、雙堆集站、固鎮南站、蚌埠南站等6座車站，設計時速350公里，估算投資255.88億元，計劃建設工期4年。 ^[2]  11月27日，淮北至宿州至蚌埠城際鐵路初步設計批覆。《安徽省人民政府 中國國家鐵路集團有限公司關於淮北至宿州至蚌埠城際鐵路初步設計的批覆》（皖政秘〔2020〕198號） ^[3]  12月14日，新建淮北至宿州至蚌埠城際鐵路淮北西站、雙堆集站、宿州西站、固鎮南站建築概念設計方案徵集信息公告，雙堆集站站房面積為8000平方米。 ^[4] 

雙堆集站站房建築面積8000平方米，站房整體造型穩重大方，兩側傾斜的牆體猶如山石根基樣穩健紮實，敦厚的石牆如革命的豐碑，檐口的細節如國之脊樑。站房房兩側的立柱代表淮海戰役作戰的兩大野戰軍，立柱端部向中部延伸，形成視覺引導，自然圍合成入口空間，形成具有儀式感和威嚴感的進站口。建築立面運用整齊劃一的線條，通過陣列組成建築杆件，寓意着淮海戰役的勝利是人民眾志成城的成果。牆面水平構件韻律化的排列又猶如紅旗招展，振奮人心。 ^{[4]  [6]} 

雙堆集站站址地勢以平原為主，地面高程約23.0m。車站中心裏程CK81+500，總體呈南北走向。車站設於平坡上，軌頂設計高程28.64m，路基段填築高度約4.8m。

雙堆集站為2台4線，車站設450m×9.0m×1.25m側式站台2座，與站台等長雨棚2座，設8m寬旅客地道1處。

雙堆集鎮位於安徽省淮北市濉溪縣東南，因淮海戰役中的關鍵戰役發生於此而聞名於世，具有非常重要的革命意義。

雙堆集鎮結合京台高速公路出口、高鐵站謀篇佈局，積極穩妥發展商業零售、酒店、餐飲、有機農產品生產等產業功能，推進愛國主義、黨性黨史、紅色教育、幹部培訓“四個基地”建設，將雙堆新城打造成為紅色小鎮和宜居宜業宜遊的濉溪南大門。 ^[5]