郎鎖慶

郎鎖慶先後在大連海運學院、武漢水運工程學院(現為武漢交通科技大學)、北京交通管理幹部學院從事教學、科研和管理工作36年，歷任助教、講師、副教授、教授，系副主任、圖書館長、院黨委副書記、書記、院長等職務，碩士生導師。主講過《船舶設計原理》、《拖推輪設計特點》等課；主持研製我國第一艘長江干支直達分節頂推船隊及新型推輪，獲全國科學大會獎和湖北省科技進步1等獎，主持研製了中國第一艘由電腦液壓自動控制的“長江300噸級風帆助航綜合節能貨輪”，為我國首創，獲交通部科技進步3等獎，被國家科委列為“八五”重點推廣項目。

發表過學術論文、教育理論和實踐論文等十幾篇。分別發表於《新能源與再生能源國際研討會論文集》、《武漢水運學院學報》、《內河航運》、《湖北教育研究》等刊物上，參編《綜合運輸概論》，1999年4月主持完成了海南省委託的《海口——香港客車滾裝運輸技術經濟論證》報告。 ^[1] 

設計過沿海及內河船舶並已建造運營的達7艘。1992年獲國務院政府特殊津貼，1995年被交通部授予全國交通系統教育先進工作者稱號，1997年獲首屆“吳福——振華交通教育貢獻獎”。