豫園站

2006年6月26日，《上海市軌道交通10號線一期工程可行性研究報告》獲得中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆，其中在中國上海市黃浦區河南南路人民路路口規劃有軌道交通站點 ^[7]  。

2009年2月6日，上海市交通運輸和港口管理局對《關於申報軌道交通10號線線路名及一期工程各車站站名的函》（滬地鐵〔2008〕375號）進行復函，同意軌道交通10號線一期工程中主線28座車站的名字，其中包括豫園站 ^[6]  。

2010年4月10日，豫園站投用運營，通行上海地鐵10號線 ^[1]  。

2014年9月，《上海市軌道交通14號線工程可行性研究報告》獲得上海市發展和改革委員會批覆，14號線於豫園站與上海地鐵10號線換乘 ^[21]  。

2021年7月，豫園站14號線站層進入安裝裝修階段 ^[20]  ；同年9月，豫園站10號線站層進行升級改造，站廳層的兩個獨立區域被打通 ^[3]  ；同年12月30日，豫園站通行上海地鐵14號線 ^[2]  。

豫園站位於中國上海市黃浦區河南南路人民路路口，東靠四川南路，北鄰金陵東路，西依舊倉街，南與大境路毗鄰，豫園位於車站東南。其中14號線站層呈東西走向，大致沿人民路分佈；10號線站層呈南北走向，沿河南南路分佈 ^[4-5]  。

截至2024年3月上海地鐵官網顯示，豫園站開放6個出入口 ^[4-5]  。

截至2024年3月上海地鐵官網顯示，豫園站的相鄰車站如下所示 ^[4-5]  。

豫園站14號線站層內淨長209米，寬21.05米，基坑挖深36米，圍護結構採用65米深、1200毫米厚的地下連續牆 ^{[12]  [13]}  。

豫園站10號線站層為地下三層島式車站 ^[4]  。

豫園站14號線站層為地下四層島式車站，其中地下三層為站廳層，西側和南側為付費區，設有一個服務中心，北側和東側為非付費區，其中5號口位於車站西北側，6號口位於車站北端，7號口位於車站東端，3個出口均為逃生出口；地下四層為站台層，設有一座島式站台，北側設有一個逃生出口；站廳層和站台層通過三組樓扶梯和一個無障礙電梯連接 ^[5]  。

豫園站10號線站層結構形式為雙柱三跨三層現澆鋼筋混凝土箱型框架結構，主體圍護結構採用地下連續牆形式，並作為側向圍護結構與內襯牆共同受力形成疊合牆。標準段採用和端頭井段均採用地下連續牆作為車站的支護牆，其中標準段支撐體系為七道鋼管支撐，第一道為鋼筋混凝土支撐，其餘均為鋼支撐；端頭井段支撐體系為八道鋼管支撐，第一道為鋼筋混凝土支撐，其餘均為直徑鋼支撐；中間風井支撐體系為五道支撐，均為鋼支撐；北端風井支撐體系為四道支撐，第一道為鋼筋混凝土支撐，其餘均為鋼支撐 ^[7]  。

豫園站10號線站層結構形式為地下四層雙柱三跨車站，主體圍護結構採用地下連續牆形式 ^{[13]  [12]}  。

豫園站10號線站層與14號線站層換乘形式為島-島L形換乘，採用通道換乘模式，在站台處設有有一條換乘通道連接，可進行站內換乘 ^[4-5]  。

截至2024年3月上海地鐵官網顯示，豫園站的運營時間如下表所示 ^[4-5]  。

截至2024年3月上海地鐵官網顯示，豫園站的衞生間位置如下表所示 ^[4-5]  。

截至2024年3月上海地鐵官網顯示，豫園站的無障礙電梯位置如下表所示 ^[4-5]  。

2022年7月1日，豫園站運送客流18.5萬人次 ^[19]  。

截至2024年3月上海地鐵官網顯示，豫園站可換乘的公交線路如下所示 ^[4-5]  。

截至2019年5月，豫園站10號線站層過道牆面上設有連環畫，為畫家賀友直的經典作品，共計191平方米，以“老上海的360行”為主題，展示了老上海的市井生活畫面，充滿濃郁的生活氣息，與站外老城廂的氛圍融合 ^{[9]  [16]}  。

截至2021年12月，豫園站在14號線站層的站廳中間位置懸掛着名為《魔都律動》的藝術裝置，造型是一個橙色球體的分層片狀構造，結合旋律轉動，體現了開放、創新、包容的上海城市品格 ^[8]  。

豫園站14號線站層天花板上設有一個大型的LED三維屏幕，燈光可以實現動態變色，多媒體播放，藝術交互，並可結合節日呈現不同的空間效果：在春節有中國紅的喜慶氣息，國慶則有國旗飄揚，七夕有玫瑰花瓣飛舞 ^{[8]  [10-11]  [17-18]}  。