西餘鐵路

西户鐵路，又稱西餘鐵路

（西安三民村--餘下惠安化工廠）線路區間：隴海線三民村站——户縣餘下站

新西北車站（2013）(5張)

全線由隸屬西安西站管轄

線路里程：41公里

服務項目：無客運業務，無托運行李及託運貨物業務。負責西户鐵路及沿線單位物資運輸。

線路歷史：1955年5月開工建設，當年12月建成通車

站點設置：三民村、新西北、馬王村、户縣、K40線路所、餘下

修建意義：一五期間，國家在户縣餘下規劃建設了大型化工、能源項目，需要大量的原材料及產品運輸，國家啓動建設了西户鐵路（三民村站（0公里處）———餘下站（41公里處））。建成後除貨物運輸外，還開行了市郊客運列車，滿足了沿線羣眾的出行及職工通勤需要。在2000年由於客運市場變化，停辦客運。西餘鐵路現負責往來户縣、餘下的貨運。大慶路道口南延伸一條專用線，給沿途的遠東廠、慶安廠（鐵路已取消）、油脂化工廠、西安焦化廠、電廠等企業運送物資。西户鐵路上另外向西安造紙機械廠、西鹹傢俱城方向利用正線逆向建造專線，現均已報廢。

西户鐵路車輛：

全線：DF4 3977，6501，9186

新西北線路所沿途專用線：DF7 0069(三民村站調)

餘下：上游1141（至2013.5仍運用），0806（200？廢）

二電/K40線路所：東風5D060

西安焦化廠：上游1072,1471（2009均報廢）

馬王村車站（2013）(3張)

鐵路在K5~K7境內加上安全防護網（單側）。有所損毀，除道口外個別處依舊可以上線。因加裝之後有效阻擋了行人任意穿越線路，市區內開始減少鳴笛，並開始提速

西户鐵路停止客運時間：2000年10月21日調圖取消7601/2/3/4次

2005：SY1072（1975~2009）於2005年10月28日清晨在新西北線路所南側匯入西户正線前誤闖人工脱軌器煤水車脱軌。機車維修後繼續使用至2009。脱軌器出事後已拆。

2012：DF4 1457（1988~2012）於2012年9月3日傍晚在馬王至新西北區間（據稱為黨三爻村）發生行車事故，與滿載搶道貨車相撞，機車損毀嚴重，DF4 1596救援。當日DF4 1457報廢，2013年初機車拆除完後車體置於西安西折報廢線

現西户鐵路由DF7 0185（沿途站調），DF4 6134,1869（原青藏寧）,1596負責，基本車次為夏季小運轉每日兩列至户縣（8下16上）。春秋冬季小運轉與煤炭供應（偶爾包括某類列車）至馬王/户縣/K40線路所/餘下每日6~10列（6下8上~10下12上13下16上18上~19下）