第三方物流戰略

生產需求的推動和市場需求的拉動已經開始形成合力，推動並促進社會物流合理化的進程。 ^[1] 

社會主義市場經濟體制的確立。

電子信息技術和計算機網絡的發展和廣泛應用。

現代法人財產製度的確立。

應用最新研究成果，引導物流鏈管理在實踐中不斷向合理化、高級化。

物流企業對外界環境有非常敏感的響應，要求能實時響應用户需求，以獲得最適宜的生存與發展空間。

實現社會經濟可持續發展戰略的要求。

物質資料產品從生產者到消費者轉移的全過程物流，其數量大小、合理化的程度，反映了一定區域、一個企業在一定時期內的經濟發展水平、創新技術應用水平和管理水平。對眾多中小企業而言，在大範圍物流這一複雜過程由一個單位獨立完成往往是不可能、或是不經濟的。既要取得集成化效果，又不能脱離現實企業生產、技術和組織水平，利用電子信息技術為技術基礎，大力發展第三方物流是一條有效的途徑。

從整體上看，中國運輸系統技術水平不高，綜合運輸理論與實踐存在一定脱節，企業經營管理還不適應市場經濟要求，表現在物流服務質量水準較低，聯合運輸技術與組織化水平低，不同運輸方式的運輸成本相距較大且運行分工不合理，全程物流總費用很高。顯然，從社會物流全過程去不斷尋求和探索提高運輸服務水準、技術水平、降低運輸成本是一個重要的方向和途徑。也是改變中國現有部分貨運模式與國際上貨運經營模式、發展方向相背離狀況的一項戰略性改進措施。

對第三方物流戰略的認識基於以下幾個方面： ^[1] 

(1)物流正在跨出單一企業範疇尋求更大的物流鏈管理的運作範圍。

(2)物流系統在中國的運作，正孕育着技術基礎上的突破。

(3)第三方物流質量依賴於支持原材料、物品等從最初供應者到最終用户間運動的各要素、環節組成的網絡組織結構。

(4)物流體現了促進和協調企業從產品生產者直到最終消費者的所有活動方式，追求的是協同運作效益，即整個物流系統效益目標的實現，同時也有利於各組織單位成員效益目標的實現。

(5)物流領域的標準化不僅為不同部門間的合作創造了前提，而且已經成為市場一體化、競爭國際化的制勝新要素。

(6)第三方物流經營者所能得到貨源的努力在於，他們能創造出比供方和需方採用自我物流服務系統運作更快捷、更安全、更高服務水準，且成本相當或更低廉的物流服務。

第三方物流戰略的基本結構包括：物流系統的宗旨(使命)、物流戰略目標、物流戰略導向、物流戰略優勢、物流戰略類型、物流戰略態勢以及物流戰略措施和物流戰略步驟等內容。

物流戰略導向、物流戰略優勢、物流戰略類型和物流戰略態勢又稱為物流戰略的要點。

物質資料產品從生產者到消費者轉移的全過程物流，其數量大小、合理化的程度，反映了一定區域、一個企業在一定時期內的經濟發展水平、創新技術應用水平和管理水平。對眾多中小企業而言，在大範圍物流這一複雜過程由一個單位獨立完成往往是不可能、或是不經濟的。既要取得集成化效果，又不能脱離現實企業生產、技術和組織水平，利用電子信息技術為技術基礎，大力發展第三方物流是一條有效的途徑。

從整體上看，中國運輸系統技術水平不高，綜合運輸理論與實踐存在一定脱節，企業經營管理還不適應市場經濟要求，表現在物流服務質量水準較低，聯合運輸技術與組織化水平低，不同運輸方式的運輸成本相距較大且運行分工不合理，全程物流總費用很高。顯然，從社會物流全過程去不斷尋求和探索提高運輸服務水準、技術水平、降低運輸成本是一個重要的方向和途徑。也是改變中國現有部分貨運模式與國際上貨運經營模式、發展方向相背離狀況的一項戰略性改進措施。