楓林—生米高速公路

楓林—生米高速公路全長31.8公里，其中開放式路段全長28公里。

楓生高速公路(9張)

該路段有蛟橋互通、英雄大橋互通、舍裏甲互通、前湖互通、省莊互通、生米大橋互通等8個開放性大型互通，開放性出入口43個。

據統計，開放式高速公路日均車流量達到5.6萬餘輛。另外，由於南昌市區多個路段貨車禁行，而開放式高速公路基本上成為南昌市的一段外環線，它連接着南昌昌北國際機場、經濟開發區、英雄大橋、105國道、八一大橋、南昌大橋、新建區、320國道、生米大橋等重要地區，致使許多後八輪翻斗車、水泥罐裝車等工程運輸車長期將開放式高速公路作為他們的主要通行道路 ^[1]  。

江西高速公路根據國家在2007年的高速公路編號調整而出現的，與2009年正式調整出現，分別由原昌九高速公路和原昌樟高速公路組成。

2012年8月1日，楓生高速公路定位為城市快速路。

2014年1月，楓生高速公路計劃新增互通立交。

2022年6月26日，S49楓生快速路北段提升改造工程原蛟橋高架橋東半幅順利拆除。 ^[2] 

2023年1月18日，S49楓生快速路北段提升改造工程東半幅正式通車。 ^[3]  10月1日，S49楓生快速路北段提升改造工程（南昌北樞紐至蛟橋立交段）西半幅主線通車 ^[4]  。

2024年2月9日，昌樟改擴建二期上饒大街互通路段通車。路線起於楓生快速路李莊山大橋，終於昌西南樞紐，全長9.92公里。 ^[5]  2月24日，昌樟高速改擴建二期上饒大街互通至復興大道樞紐段正式通車。 ^[6]  4月1日，昌樟高速改擴建二期復興大道樞紐至洪州大道樞紐段通車 ^[7]  。