複製鏈接
請複製以下鏈接發送給好友
https://baike.baidu.hk/item/梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線/54688917
複製
複製成功

梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線

鎖定
梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線（Meizhou–Longyan Expressway Meizhou East Branch Line），簡稱“梅州東線”，是中國廣東省梅州市梅縣區境內連接丙村鎮和城東鎮的高速公路，為廣東省高速公路網的組成部分之一 [1-2]  。
2016年12月26日，梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線開工建設 [20]  ；2020年11月18日，梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線通車運營 [2]  。
梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線東起於梅州市梅縣區丙村鎮丙村立交，西止於梅州市梅縣區城東鎮竹洋立交，全長14.23千米，道路為雙向四車道高速公路，設計速度100千米/小時 [1-3]  。
中文名
梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線
外文名
Meizhou–Longyan Expressway Meizhou East Branch Line
別    名
梅大高速公路梅州東環支線、梅州東環高速公路
起    點
梅州市梅縣區丙村鎮丙村立交
終    點
梅州市梅縣區城東鎮竹洋立交
線路長度
14.23 km
公路等級
高速公路
設計時速
100千米/小時
編    號
粵高速S1211
所屬區域
中國廣東省梅州市
管理機構
廣東省交通運輸廳、廣東省交通集團有限公司

目錄

  1. 1 歷史沿革
  2. ▪ 建設背景
  3. ▪ 建設年表
  4. 2 線路設計
  5. ▪ 線路走向
  1. ▪ 線路互通
  2. ▪ 線路參數
  3. 3 配套設施
  4. 4 運營情況
  5. ▪ 票制票價
  1. ▪ 特色服務
  2. 5 建設成果
  3. 6 價值意義

梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線歷史沿革

梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線建設背景

2015年11月23日，廣東省人民政府辦公廳印發《廣東省高速公路2015年至2017年建設計劃及中遠期規劃》，規劃包含“梅州東環高速公路”，規劃建設期為2016至2020年 [5]  。
2017年2月23日，廣東省交通運輸廳印發《廣東省高速公路網路線命名和編號規則（2017年修訂版）》，梅州東環高速公路命名為梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線（簡稱“梅州東線”，編號“粵高速S1211”） [12]  。
2020年5月28日，廣東省交通運輸廳印發《廣東省高速公路網規劃（2020—2035年）》，即廣東省“十二縱八橫兩環十六射”高速公路主骨架網，70條加密線和聯絡線包含梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線 [18]  。

梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線建設年表

2016年12月26日，梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線開工建設 [20]  。
2017年9月20日，梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線茅窩山隧道開工 [6]  。
2018年9月12日，梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線茅窩山隧道全幅貫通 [6]  。
2019年12月20日，梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線控制性工程梅江大橋合龍 [8]  。
2020年5月21日，梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線首段瀝青中面層試驗路開始攤鋪 [13]  ；6月3日，梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線其古頂隧道全幅貫通 [7]  。11月18日，梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線建成通車 [2]  。
竹洋立交 竹洋立交

梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線線路設計

梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線線路走向

  • 途經區域
梅州東聯絡線又名“梅州東環支線” 梅州東聯絡線又名“梅州東環支線”
梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線東起於梅州市梅縣區丙村鎮丙村立交，西止於梅州市梅縣區城東鎮竹洋立交 [1-2]  。

梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線線路互通

截至2022年8月，梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線沿線互通為：
梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線互通—覽（由東向西）
互通名稱
所屬區域
對接線路
丙村立交
梅州市
梅縣區
泉州—梅州高速公路（國家高速G1532）
竹洋立交
長春—深圳高速公路（國家高速G25）
參考資料： [2] 

梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線線路參數

技術標準
公路等級
高速公路
荷載等級
公路-Ⅰ級
路基寬度
26米
線路里程
14.23千米
車道設置
雙向四車道
設計速度
100千米/小時
橋隧數量
橋樑5座，隧道2座
洪水頻率
特大橋1/300，其餘橋涵、路基1/100
參考資料： [1-2] 

梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線配套設施

  • ETC收費系統
2015年6月，廣東省實現ETC全覆蓋，梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線相關收費站均已配套有ETC收費系統 [9]  [17]  。
  • 隧道照明
截至2022年2月，梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線隧道內及隧道口均設有照明系統 [16]  。
  • 降噪聲屏障
道路路面 道路路面
截至2022年2月，梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線在臨近居民區空地上種植樹木、水泥護欄上安裝降噪聲屏障 [4]  。

梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線運營情況

梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線票制票價

  • 基本費率
據2020年11月廣東省交通運輸廳發佈的收費標準顯示，梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線收費標準如下：
梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線收費標準表
車型
類別
收費標準
一類車
9座以下客車
0.45元/車·千米
2軸貨車（車長＜6米且總質量＜4.5噸）
二類車
10座至19座客車
0.675元/車·千米
2軸貨車（車長≥6米或總質量≥4.5噸）
0.945元/車·千米
三類車
20座至39座客車
0.9元/車·千米
3軸貨車
1.422元/車·千米
四類車
40座以上客車
1.35元/車·千米
4軸貨車
1.688元/車·千米
五類車
/
/
5軸貨車
1.737元/車·千米
六類車
/
/
6軸貨車
1.841元/車·千米
參考資料： [9] 
  • ETC優惠
2020年1月1日起，廣東省ETC的用户通行高速公路時可減5%高速通行費，其中包括梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線 [19]  。

梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線特色服務

  • 掃碼、無感支付
2019年1月15日起，廣東省高速公路實現掃碼、無感支付，其中包含梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線 [14]  。
道路路面 道路路面

梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線建設成果

  • 其古頂隧道
其古頂隧道 其古頂隧道
其古頂隧道自2017年9月開工以來，利用地質鑽機對掌子面前方圍巖每隔40米進行軟弱破碎帶及斷層富水體鑽探，每隔5米佈設一個斷面強化監測點，採用短台階開挖法，提高初支預留變形韌度加強支護，及時仰拱徑向注漿封閉成環，加強全流程安全管控，確保整體結構受力穩定，建設過程中踐行“綠水青山就是金山銀山”的生態發展理念 [7]  [15]  。
  • 茅窩山隧道
茅窩山隧道 茅窩山隧道
茅窩山隧道位於梅州市梅縣區，隧道左洞全長686米，右洞全長686米，最大埋深約185米，隧道受斷層構造影響，巖體較為破碎，施工難度大 [6]  。
  • 梅江大橋
梅江大橋 梅江大橋
梅江大橋是梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線的控制性工程之一，跨越了漳龍鐵路、省道S223和梅江。橋樑全長約880米，共25跨，雙向四車道，主橋為混凝土連續剛構箱梁。梅江大橋跨越II類水體梅江，橋位上游約2千米為丙村水電站，梅江河水深、水量受上流泄洪、暴雨等影響較大。主橋橋墩位於河流侵蝕堆積地貌、河水湍急、河谷狹窄，存在建設難點 [8]  。

梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線價值意義

梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線的開通進一步完善了粵東北高速公路網，暢通區域經濟大循環，有力促進梅州蘇區融入大灣區建設“交通圈” [10]  。（《南方日報 》評）
梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線的建成通車，進一步提升了梅州市核心區域與周邊城鎮的快速通達能力，優化了沿線地區的交通條件，大大改善了梅州地區交通狀況。同時，與梅州—龍巖高速公路（粵高速S12）、長春—深圳高速公路（國家高速G25）、濟南—廣州高速公路（國家高速G35）等共同構築粵北、粵東北地區快速通道，進一步完善了區域高速公路網絡，對暢通區域經濟大循環、促進梅州市原中央蘇區的振興發展具有重大意義 [11]  。（廣東省交通運輸廳 評）
梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線建成後將使得梅州環城高速閉合成環，與與梅州—龍巖高速公路（粵高速S12）、長春—深圳高速公路（國家高速G25）、濟南—廣州高速公路（國家高速G35）共同構築粵東地區及粵東北地區快速通道，有利於區域高速公路網完善；大大加強粵、閩、贛三省的聯繫，對振興中央蘇區經濟、促進沿線地區社會、經濟可持續發展有着積極作用 [8]  。（南方網 評）
丙村立交 丙村立交
參考資料
展開全部 收起