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撞擊損失
鎖定
設計工況下,汽流進入動葉柵的相對運動方向角β1 與動葉幾何進汽角β1g一致,汽流能平滑的進入動葉。當級的比焓降改變時,如△ht減小,β11 >β1;△ht增大,β11 <β1,兩種情況下都會使汽流進入動葉的相對運動方向改變,從而使動葉附面層厚度增加,葉形損失增加,這一附加損失稱為撞擊損失。
- 中文名
- 撞擊損失
- 外文名
- Impact damage
- 情 況
- 汽流進入動葉的相對運動方向改變
- 過 程
- 使動葉附面層厚度增加
- 實 質
- 葉形損失增加,稱為撞擊損失
撞擊損失一般定義
設計工況下,汽流進入動葉柵的相對運動方向角β1 與動葉幾何進汽角β1g一致,汽流能平滑的進入動葉。當級的比焓降改變時,如△ht減小,β11>β1;△ht增大,β11<β1,兩種情況下都會使汽流進入動葉的相對運動方向改變,從而使動葉附面層厚度增加,葉形損失增加,這一附加損失稱為撞擊損失。