寶麟鐵路

寶麟鐵路總投資27.4億元，全長87.1公里，地跨鳳翔、岐山、麟遊三縣，西起寶中線鳳翔II場，東達麟遊礦區郭家河裝車站。遠景將延伸至長武與西平鐵路連接，還有與規劃的西銀鐵路接軌。設計技術標準為地方鐵路I級，單線鐵路設計，輸送能力為3000萬噸，建設工期3年，2013年竣工，2016年5月5日開通。

寶麟鐵路由陝西省鐵路投資集團有限公司、陝西郭家河煤業有限公司、國電寶雞發電有限責任公司、陝西省煤田地質集團有限公司、陝西東嶺工貿集團股份有限公司共同出資興建。

寶麟鐵路的修建，是加快麟遊礦區煤炭資源綜合開發利用、提高資源就近轉化能力、打通寶雞北部交通能源大通道、完善陝西鐵路網的需要，同時也是陝西省實施《關中—天水經濟區發展規劃》和國家能源開發規劃的重要舉措。