埇橋

通濟渠是當年最重要的漕運河道，唐代安史之亂後，地理位置特殊的埇橋對於保障漕運起到越來越重要的作用，《資治通鑑》記載：“江、淮漕運，自淮入汴，以埇橋為咽喉”。鑑於埇橋的重要性，唐憲宗元和四年在埇橋建置宿州，揭開了宿州建城史，奠定了宿州在唐宋時期重要中心城市的歷史基礎。宋代對汴河漕運的依賴更超過唐代，據資料記載，宋崇寧年間，宿州人口規模在運河沿線城市中僅次於首都汴京，是當時名副其實的“一線城市” ^[1]  。

一個值得大書特書的故事是：被譽為“中華第一神品”、以宋朝都城開封為原型繪製的國寶畫作《清明上河圖》，圖上最吸引眼球之處當屬“虹橋”。氣勢不凡的虹橋，使汴河流域最大的船舶都能順利穿越，整座大橋全部由木材修建而成，整根整根的木材並列鉚接榫合，以支撐大橋的跨度，河中沒有石柱，橋面又用成排的木材鏈固杵緊，使之形成一個碩大堅固的整體，這是一個多麼偉大的壯舉工程。而虹橋建造的“開山鼻祖”，是宋仁宗慶曆年間任宿州知州的陳希亮，他在公元1041到1048年間，主持建造了埇橋，那也是汴河上最早的虹橋，是迄今可考的世界第一座大型木拱橋。