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噪音税
鎖定
- 中文名
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噪音税
- 定 義
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對超過一定分貝的特殊噪聲徵税
噪音税徵收依據
一是根據噪音的排放量來徵收,如日本、荷蘭的機場噪音税就是按飛機着陸次數對航空公司徵收。另外原西德也曾在《噪音防治法》中規定對汽車噪音徵税;
二是通過徵税來籌集治理噪音所需的資金,如美國
規定,對使用洛杉機等機場周圍的每位旅客和每噸貨物徵收1美元的治理噪音税,税款用於支付機場周圍居住區的隔音
費用。
噪音税綠色化
我國總體上處於工業化中期階段,這一階段的經濟特徵表現為大範圍的基礎設施和公共設施建設,因此噪音的污染會日趨嚴重。要開徵噪音税,對民航、汽車、火車等交通設備及建築工地等,都應徵收噪音税。資金用於隔音設備的
投資,即實際上將之用於對受害者的補償。如在城市立交橋上裝備隔音設備,對受飛機、火車等直接影響的居民進行補償等。這部分税收的改革還可以和車船使用税、
城市維護建設税的調整結合起來統籌規劃,使得目前生態環境比較惡劣的城市得到生態税制實施帶來的好處,從而更進一步促進居民的生態意識和可持續發展觀念的形成。
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- 參考資料
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1.
.《中國税務年鑑》編輯委員會.中國税務年鑑.中國税務出版社,2001年10月第1版.
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2.
. 謝家平,孔令丞著.企業羣落生態化.上海財經大學出版社,2007年04月第1版.