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南昌地鐵2號線
鎖定
南昌地鐵2號線(Nanchang Metro Line 2)是中國江西省南昌市第二條建成運營的地鐵線路;首通段(南路站至地鐵大廈站)於2017年8月18日通車運營,後通段(地鐵大廈站至辛家庵站)於2019年6月30日通車運營;線路標誌色為黃色。
- 中文名
- 南昌地鐵2號線
- 外文名
- Nanchang Metro Line 2
- 開通日期
- 2017年8月18日
- 軌道類型
- 地鐵系統
- 運營時間
- 6:00-22:30
- 起止站點
- 南路站、辛家庵站
- 線路長度
- 約 31.51 km
- 車站數量
- 28座
- 運營機構
- 南昌軌道交通集團有限公司
- 標誌色彩
- 黃色
- 車輛編組
- 6節編組B型列車
- 最高時速
- 80 km/h
南昌地鐵2號線歷史沿革
2022年7月,南昌地鐵2號線東延工程詳細規劃出爐。南昌地鐵2號線東延工程項目用地性質為軌道交通用地。分別為:楞上站、城南大道北站、李巷站、沈橋站、殷王站、羅家集站、楓下站、胡坊站。
[25-26]
9月,由中鐵二局承建的南昌地鐵2號線東延工程南昌東站主體結構順利封頂。
[27]
2023年3月22日,南昌地鐵2號線東延工程沈橋站-殷王站區間左線順利始發,東延工程進入區間掘進階段。
[29-30]
3月31日,南昌地鐵2號線東延工程沈橋站主體結構封頂,是2號線東延工程首個封頂的車站。
[31]
5月,南昌地鐵2號線東延工程03標項目沈橋站~殷王站區間左線預計月底前實現貫通。
[34]
5月,南昌地鐵2號線東延工程南昌東站基坑土方開挖順利結束,正式進入主體結構施工階段。
[35]
5月26日,南昌地鐵2號線東延工程沈橋站~殷王站左線區間順利貫通,這也是2號線東延工程首個貫通的區間。至此2號線東延工程3座車站主體結構已封頂,5座車站進行主體結構施工,1座車站進行圍護結構施工;1個單線盾構區間已貫通,3個單線盾構區間正在掘進。
[36]
6月,南昌地鐵2號線東延工程李巷站主體結構順利封頂(較原計劃提前16天),這標誌着李巷站即將進入盾構始發施工階段。
[37]
6月28日,南昌地鐵2號線東延03標沈橋站—殷王站右線區間順利貫通。
[38]
7月,南昌地鐵2號線東延線羅家集站主體結構順利封頂。
[39]
8月20日,南昌地鐵2號線東延工程南昌東站車站主體結構順利封頂。
[40]
10月10日,南昌地鐵2號線東延羅家集站-楓下站區間右線盾構機順利始發。
[41]
11月,隨着城南大道北站主體結構最後一塊頂板澆築完成,南昌地鐵2號線東延02標承建的3座車站主體結構全部封頂完成,標誌着該項目全面進入盾構施工階段
[42]
;同月,南昌地鐵2號線東延線土建2標李巷站-沈橋站區間左線盾構機“築夢號”接收,左線盾構順利貫通。南昌地鐵2號線東延線已有7座車站封頂,5個單線區間貫通;2座車站正在施工,8個單線區間正在掘進。
[43]
12月10日,南昌軌道交通2號線東延工程胡坊站順利封頂,截至2023年12月10日2號線東延工程車站全部完成封頂。
[44]
12月13日,南昌地鐵2號線辛家庵站~楞上站區間左線盾構機“啓航號”順利接收。12月14日,楞上站~城南大道北站區間左線盾構機順利接收。
[45]
12月22日,南昌地鐵2號線楓下站-胡坊站區間右線盾構機順利接收,為該線第9條貫通的單線區間。
[46]
2024年1月24日,南昌地鐵2號線東延羅家集站至楓下站區間右線順利貫通。
[47]
2月,南昌地鐵2號線東延線殷王站-羅家集站區間右線貫通。
[48]
3月,南昌地鐵2號線東延線02標城南大道北站~李巷站區間右線盾構機順利接收。
[49]
3月 25日,南昌地鐵2號線東延羅家集站至楓下站區間左線順利貫通,標誌着羅楓區間實現雙線貫通。
[50]
4月1日上午,隨着施工人員將首節25米的軌排順利鋪設在會南區間左線道牀上,標誌着南昌地鐵2號線東延工程正式進入鋪軌階段。
[51]
4月16日,南昌地鐵2號線東延線最後一個單線區間實現貫通。
[52]
4月28日,南昌地鐵2號線東延楓下停車場迎來主體結構全面封頂。
[54]
5月27日,南昌地鐵2號線項目羅楓區間1#、2#聯絡通道開挖施工條件驗收順利通過。
[55]
南昌地鐵2號線線路站點
南昌地鐵2號線車站列表
編號 | 車站名稱 | 所在行政區 | 換乘線路 | 站台結構 |
---|---|---|---|---|
2 01 | -- | 地下一層側式 | ||
2 02 | -- | |||
2 03 | -- | |||
2 04 | -- | |||
2 05 | -- | 地下二層側式 | ||
2 06 | -- | 地下一層側式 | ||
2 07 | -- | |||
2 08 | 地下二層島式 | |||
2 09 | 國家鐵路(南昌西站) | |||
2 10 | -- | |||
2 11 | -- | |||
2 12 | 南昌地鐵5號線(規劃中) | |||
2 13 | -- | |||
2 14 | -- | |||
2 15 | -- | |||
2 16 | -- | |||
2 17 | 地下三層島式 | |||
2 18 | -- | 地下二層島式 | ||
2 19 | -- | 地下三層島式 | ||
2 20 | -- | 地下二層島式 | ||
2 21 | ||||
2 22 | -- | |||
2 23 | ||||
2 24 | -- | |||
2 25 | 南昌地鐵4號線 | |||
2 26 | 國家鐵路(南昌站) | |||
2 27 | -- | |||
2 28 | -- | |||
/ | 楞上站
[33]
| -- | 未知規劃 | |
/ | 城南大道北站
[33]
| -- | ||
/ | 李巷站
[33]
| -- | ||
/ | 沈橋站
[33]
| -- | ||
/ | 殷王站
[33]
| -- | ||
/ | 羅家集站
[33]
| -- | ||
/ | 楓下站
[33]
| -- | ||
/ | 胡坊站
[10]
| 青山湖區 | 南昌地鐵5號線(規劃中) | |
/ | 南昌東站
[10]
| 南昌地鐵5號線(規劃中) | ||
説明 |
南昌地鐵2號線線路走向
南昌地鐵2號線起於南昌市紅谷灘區九龍湖新區,沿贛江西岸由南向北依次經過九龍湖濕地公園、南昌西站、生米大橋西端、紅角洲片區和紅谷灘中心區;
[11]
經春暉路折向東,過紅谷中大道後下穿贛江,至東岸滕王閣景區北面進入昌東老城核心區;沿陽明路下方東行至青山南路交叉口折向南,再沿八一大道南行;經過八一廣場、直至洛陽路後折向東,沿洛陽路東行經南昌站,再向東偏南穿過順外路後,止於青山湖區上海路附近。
[12]
南昌地鐵2號線東延起點為辛家庵站,止於南昌東站,線路全長10.42km,共9座車站,包括楞上站、城南大道北站、李巷站、沈橋站、殷王站、羅家集站、楓下站、胡坊站、南昌東站。
南昌地鐵2號線運營情況
南昌地鐵2號線運營時刻
2019年9月1日起,南昌地鐵1、2號線將正式啓用新版列車運行圖,運營時間延長30分鐘,統一調整為6:00~22:30,其中6:00~22:00期間,1號線行車間隔維持不變,2號線6:00~21:30行車間隔由8分鐘縮短至6分30秒,21:30~22:00行車間隔延長至10分鐘,運力提升達28.57%;22:00~22:30期間,1、2號線行車間隔均為15分鐘。
[13-14]
2023年4月29日起,為確保2號線通勤乘客以及週末外出遊玩乘客的快捷出行,提高線路間換乘效率,通過增加高峯時段、縮短高峯時段行車間隔的方式,2號線工作日早晚高峯行車間隔由6分30秒壓縮至5分18秒,縮短時間72秒。
[32]
車站編號 | 車站名稱 | 首班車 | 末班車 | ||
往南路方向 | 往辛家庵方向 | 往南路方向 | 往辛家庵方向 | ||
2 01 | 南路站 | —:— | 06:00 | —:— | 22:30 |
2 02 | 大崗站 | 06:57 | 06:01 | 23:27 | 22:31 |
2 03 | 生米站 | 06:55 | 06:04 | 23:25 | 22:34 |
2 04 | 九龍湖南站 | 06:53 | 06:06 | 23:23 | 22:36 |
2 05 | 市民中心站 | 06:50 | 06:08 | 23:20 | 22:38 |
2 06 | 鷹潭街站 | 06:49 | 06:10 | 23:19 | 22:40 |
2 07 | 國博站 | 06:46 | 06:12 | 23:16 | 22:42 |
2 08 | 西站南廣場站 | 06:44 | 06:15 | 23:14 | 22:45 |
2 09 | 南昌西站 | 06:42 | 06:17 | 23:12 | 22:47 |
2 10 | 龍崗站 | 06:39 | 06:19 | 23:09 | 22:49 |
2 11 | 國體中心站 | 06:37 | 06:21 | 23:07 | 22:51 |
2 12 | 卧龍山站 | 06:35 | 06:24 | 23:05 | 22:54 |
2 13 | 嶺北站 | 06:33 | 06:26 | 23:03 | 22:56 |
2 14 | 前湖大道站 | 06:30 | 06:28 | 23:00 | 22:58 |
2 15 | 學府大道東站 | 06:28 | 06:30 | 22:58 | 23:00 |
2 16 | 翠苑路站 | 06:26 | 06:33 | 22::56 | 23:03 |
2 17 | 地鐵大廈站 | 06:23 | 06:36 | 22:53 | 23:06 |
2 18 | 雅苑路站 | 06:21 | 06:38 | 22:51 | 23:08 |
2 19 | 紅谷中大道站 | 06:18 | 06:40 | 22:48 | 23:10 |
2 20 | 陽明公園站 | 06:15 | 06:43 | 22:45 | 23:13 |
2 21 | 青山路口站 | 06:13 | 06:46 | 22:43 | 23:16 |
2 22 | 福州路站 | 06:11 | 06:48 | 22:41 | 23:18 |
2 23 | 八一廣場站 | 06:09 | 06:49 | 22:39 | 23:19 |
2 24 | 永叔路站 | 06:07 | 06:51 | 22:37 | 23:21 |
2 25 | 丁公路南站 | 06:06 | 06:53 | 22:36 | 23:23 |
2 26 | 南昌火車站 | 06:04 | 06:55 | 22:34 | 23:25 |
2 27 | 順外站 | 06:02 | 06:57 | 22:32 | 23:27 |
2 28 | 辛家庵站 | 06:00 | —:— | 22:30 | —:— |
備註 |
南昌地鐵2號線客運流量
南昌地鐵2號線設備設施
南昌地鐵2號線車輛設施
南昌地鐵2號線採用構造速度90千米/小時的6編組B2型地鐵列車,全長約120米,寬約2.8米、高約3.8米,包括4節動車和2節拖車;每節動力車廂42個座位、拖車36個座位,每列車組最大載客數量2062人。列車兩端為流線型設計,駕駛室視野滿足UIC651標準;車體採用輕量化設計,均為大截面中空鋁合金焊接結構;車廂之間通道採用防滑型渡板,有效淨開度1300㎜×1900㎜以上,車輛可順暢通過110米半徑彎道。列車採用CW2100(D)型轉向架,箱型全焊接結構,每列車配置8個動車轉向架和4個拖車轉向架,均為無搖枕結構;轉向架減振系統採用一系橡膠彈簧和二系空氣彈簧結構,車輪為整體輾鋼車輪,在車體和轉向架之間採用“Z”型拉桿結構和橫向減振器連接,傳遞整車的牽引力和制動力。
[3]
截至2019年6月30日,南昌地鐵2號線總共配置34列車輛。
[16]
南昌地鐵2號線運行系統
南昌地鐵2號線列車採用具有防滑防空轉功能的牽引系統,每台牽引逆變器驅動四台並聯的三相交流鼠籠式異步牽引電機。每輛車設置兩台輔助逆變器,全車採用三相三線AC380V擴展供電。列車配有雙冗餘的MVB車輛網絡控制系統,能夠根據線路、乘客數量等條件實時自動調整牽引力和制動力大小。列車兼有ATO自動駕駛和人工駕駛模式,配合信號系統可自動將停車精度控制在正負0.25釐米內,並具有故障自動診斷功能。
[3]
每列車採用EP2002型空氣制動系統,設置2台空氣壓縮機。每節車都設置2個EP閥,採用電制動和空氣制動混合方式;電制動投入優先於空氣制動,制動形式採用“架控”方式,根據“列車級”分配製動力。每節車頂部兩端各安置1台空調機組,採用全封閉渦旋壓縮機。空調機組為兩個獨立變頻壓縮機系統設計,根據車內温度調節壓縮機運轉速率,避免機器頻繁啓停,減少啓動時消耗的電能,比1號線列車的空調效率更高、耗能和噪音更低。
[3]
列車內部報站系統均採用LCD顯示屏,報站信息便捷顯示;每節車廂每側設置四套淨開1300㎜×1860㎜的雙開式電動塞拉門,具有自動檢測規格最小為30㎜×60㎜障礙物的功能;每個車門設置有緊急解鎖裝置;車廂內防火採用BS6853標準。列車內部照明採用LED光帶,相對1號線列車,其照明度更高,耗能更低。
[3]
截至2019年6月30日,南昌地鐵2號線設生米南車輛綜合基地。
[17]
生米南車輛綜合基地佔地總面積約58.57公頃,主要承擔南昌地鐵2號線配屬車輛的停放、檢修工作以及事故列車的救援等工作,還有線網中地鐵1、3號線車輛大架修任務,預留地鐵4、5號線車輛大架修條件和用地。
[18]
紅谷灘新區豐和大道與世貿路交匯處,即地鐵大廈站附近設有1、2號地鐵線路共用的指揮控制中心。
[19]
南昌地鐵2號線服務設施
南昌地鐵2號線車站在扶手起點和終點處均設計有一段不短於0.3米的水平扶手,扶手盡端設置盲文標誌牌,以向視殘乘客提供其所在位置信息。站內設有自動販賣機、休息座椅、查詢機,站台無障礙衞生間內設有母嬰摺疊板,衞生間內設有放包台等。導視系統比1號線的更加特色化、系統化、形象化,站台、站廳、出入口等公共區域均設有清晰的客運服務導向標誌、公告欄、客服中心等服務設施。全線車站導向標誌設計統一,結合乘客識讀習慣,出入口指示標識由英文字母換成阿拉伯數字,設置簡易語音服務系統;候車顯示屏改良升級,中英文雙語顯示雙向列車時刻信息。
[20]
截至2019年6月,南昌地鐵2號線車站支持手機移動支付、銀聯閃付和微信等6種購票乘車方式,啓用第二代雲購票機,語音識別精準。
[9]
安全設施方面,南昌地鐵2號線車站增加聲光報警器,緊急情況下可迅速通知旅客撤離。出入口增加紅外線功能,在節能模式下,陰雨天自動打開照明。站台廁所內增加緊急電話,空氣淨化器和嬰兒護理台;車站垂直電梯內增加空調,可單獨開啓;除換乘站外,站台中部增設一組步行樓梯,滿足乘客快速進出站要求。
[21]
南昌地鐵2號線主要工程
南昌地鐵2號線首通段紅谷中大道站至陽明公園站左線全長2335.8米,最小平面曲線半徑600米,共設置3座聯絡通道,隧道採用泥水平衡盾構機施工。除地形難題外,盾構期間還需面對穿過贛江大堤,通過中間風井,切削八一大橋引橋樁基,完成盾構鋼套筒接收及平移吊出等技術難題。學府大道東站至翠苑路站區間全長1465.3米,採用土壓盾構施工,從學府大道東站始發,沿豐和大道向北推進,在翠苑路站接收。施工方對豐和立交主橋及輔橋等重要橋樑進行注漿隔離加固,防止盾構施工對橋樑產生擾動;針對富水砂卵石地層,為防止噴湧,施工方在現場特別備用了高分子聚合物作為防噴湧的應急物資。針對上軟及鬆動地面情況,在盾構未到達前,提前加固,調整盾構掘進參數,控制地面沉降,最終實現盾構安全出洞。
[7]
南昌地鐵2號線後通段工程整體地質條件複雜,沿線主要為上軟下硬中風化泥岩及全斷面砂卵石層底層,臨近贛江、富水性強。施工單位克服了沿線下穿贛江、南昌站以及大片區的低矮民房等重大風險源難點。其中,過江隧道克服江河湖泊縱橫、地質上軟下硬等困難,實現貫通;永和門立交橋首次採用一百多台挖掘機同步拆除,15個小時內全部完成。
[2]
東延工程
南昌地鐵2號線東延工程,新建線路10.42公里,設站9座,建設時序為2021年~2025年,項目總投資103億元,十四五投資103億元,項目起於2號線一期工程終點站辛家庵站(不含),總體沿東南方向經上海路、解放西路、解放東路、規劃尤氨路、規劃廣州路,終於南昌東站,均為地下敷設方式,全線共設9座車站,均為地下站。
[24]
南昌地鐵2號線文化特色
南昌地鐵2號線車站空間設計裝修通過全線一景、重點突出的設計方式,形成簡潔明快,樸素大方效果;國體中心站以“廉”文化為主體,雕塑以贛地十大廉吏為主題,地面、牆面、立柱以蓮花水紋為元素,按室內雕塑手法進行表現,並對站點入口外立面進行藝術化處理。
[20]
2019年6月30日,“廉潔南昌”廉文化主題列車在南昌地鐵2號線上開通運營。列車以“入蓮境、品蓮韻、思蓮意 ”為創意點,將“講紀律、守規矩、同監督”宣傳理念貫穿整列車;沿用3D全景彩繪設計,保留原“荷塘印象”專列的荷葉、荷花、魚等元素,新添加了小船、小橋、山水景色等元素。每節車廂特殊座椅處還融合具有南昌特色的地標建築全景圖,把南昌都市文脈融入到清廉文化中,使畫面形象生動,整體風格具有層次感。主題專列通過配備語音播報和地鐵電視滾動播放廉政微視頻,張貼主題標語、廉政對聯、廉政漫畫和廉文化優秀作品等方式,將“廉潔南昌”建設內容與蓮韻幽幽的荷塘生態環境融合。
[22]
南昌地鐵2號線建設規劃
根據2019年4月南昌城市軌道交通集團公佈的《南昌市城市軌道交通第二期建設規劃調整(2020-2025)環評公眾意見徵詢》,2號線東延線起自辛家庵站(一期終點站,不含該站),終止於南昌東站,線路全長10.52km,設站9座,均為地下車站,平均站間距為1.16km。
2022年11月,根據江西省政府投資項目評審中心《關於南昌市軌道交通2號線東延工程可行性研究調整報告的評審意見》(贛評審字〔2022〕356號),經研究,原則同意調整南昌市軌道交通2號線東延工程(項目代碼:2020-360000-54-01-053765)可行性研究報告批覆。調整主要內容為取消9號線(原7號線)換乘車站南昌東站本期相關建設內容,對2號線及7號線(原5號線)車站規模進行核減。項目估算總投資由原批覆的108.19億元調整為107.03億元。建設標準及項目建設地點、建設工期、項目法人、資本金總額及資金籌措方案等仍按《江西省發展改革委關於南昌市軌道交通2號線東延工程可行性研究報告的批覆》(贛發改交通〔2021〕813號)文件執行。
[28]
南昌地鐵2號線價值意義
南昌地鐵2號線是南昌市城市軌道交通線網中西南—東北向的重要骨幹線,它依次串聯了昌西南片區、高鐵南昌西站等重點區域和交通樞紐,使高鐵、公路、城市軌道共同形成一個緊密聯繫的有機整體和立體的交通格局,給南昌市民帶來全新的出行方式。既是一條快捷的交通線,也是一條城市的風景線。(江西頻道 評)
[20]
- 參考資料
-
- 1. 南昌地鐵2號線後通段通車在即 各個站點最新進度公佈 .南昌新聞中心[引用日期2019-07-01]
- 2. 南昌地鐵2號線(後通段)定於6月30日開通試運營 .南昌地鐵官網[引用日期2019-06-28]
- 3. 南昌地鐵2號線列車簡介 .南昌地鐵官網[引用日期2019-06-30]
- 4. 南昌地鐵去年運送乘客10976萬乘次 跨年夜客運量創新高 .南昌新聞網[引用日期2019-07-01]
- 5. 南昌地鐵2號線一期工程全線開工 .南昌新聞中心[引用日期2019-07-03]
- 6. 南昌地鐵2號線火車站站點動工 城區線路全面進入施工階段 .人民網[引用日期2019-07-03]
- 7. 南昌地鐵2號線首通段全部洞通 .南昌新聞網[引用日期2019-07-06]
- 8. 2號線首通段開通試運營 南昌開啓“地鐵換乘時代” .南昌地鐵官網[引用日期2019-07-03]
- 9. 換乘新時代!南昌地鐵2號線今日全線通車 .南昌地鐵官網[引用日期2019-07-03]
- 10. 【關於調整南昌市城市軌道交通第二期建設規劃方案的批覆(發改基礎〔2020〕1776號)】-國家發展和改革委員會 .中華人民共和國國家發展和改革委員會.2020-11-24[引用日期2021-02-18]
- 11. 終於等到你南昌地鐵2號線!這是顏值最高的一條線 .新浪江西(來源:江南都市報)[引用日期2019-07-04]
- 12. 南昌地鐵2號線站名定了 .信息時報[引用日期2019-07-04]
- 13. 南昌地鐵收班時間延長半小時 .江西晨報.2019-09-02[引用日期2019-09-06]
- 14. 南昌地鐵運營延長30分鐘 全面實現交通一卡通互聯互通 .中國江西網.2019-09-02[引用日期2019-09-15]
- 15. 19個小時68.15萬乘次 南昌地鐵單日客流量破紀錄 .南昌新聞中心[引用日期2019-07-04]
- 16. 進入運營倒計時了 南昌地鐵2號線後通段12列車全數“到崗” .中國江西網[引用日期2019-07-04]
- 17. 2號線車輛“南昌製造”首列車到段 .南昌地鐵官網[引用日期2019-07-04]
- 18. 南昌地鐵2號線生米南車輛基地下月開建 .人民網[引用日期2019-07-04]
- 19. 南昌地鐵指揮控制中心開建 .央視網[引用日期2019-07-06]
- 20. 終於定了!南昌地鐵2號線(首通段)8月18日12時26分開通試運營 .人民網[引用日期2019-07-04]
- 21. 終於等到你!地鐵2號線全線通車 .南昌新聞中心[引用日期2019-07-06]
- 22. “廉潔南昌”廉文化主題列車上線 .南昌地鐵官網[引用日期2019-07-06]
- 23. 南昌市城市軌道交通第二期建設規劃調整(2020-2025)環評公眾意見徵詢 .南昌地鐵官網[引用日期2020-05-20]
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