公路橋涵鋼結構及木結構設計規範

該規範系在1974年頒發的《公路橋涵設計規範》第五章——鋼結構和第六章——本結構的基礎上修訂而成，

修訂的主要內容有：鋼結構部分，增列了3號碳素鋼品種；增加了高強度螺栓的品種，修改了高強度螺栓連接的摩擦係數；補充了構件焊縫形式和連接形式；在吊橋設計中增添了一些基本要求；取消了鋼拱橋、曲弦桁架橋和斜纜式懸索橋的條文。本結構部分，根據1981年國家計委、國家經委、國家建委、物資總局物木字15號文“除搶險急修的臨時性便道外禁止修建木橋”的指示精神，刪去了原規範中永久性和半永久性木橋的全部條文，只保留與臨時性本結構相關的內容；在選材標準和容許應力方面也都作了適當放寬，以提高木材的利用率；取消了鍵結合，對螺栓連接、釘連接和齒邊連接作了修改。此外，該規範還採用了中華人民共和國法定計量單位。 ^[1] 

第一章 鋼結構

第一節 總則

第二節 一般規定

（Ⅰ）材料

（Ⅱ）材料的容許應力及其提高係數

（Ⅲ）橫向剛度與抗傾覆穩定係數

（Ⅳ）結構內力計算原則和構件的基本計算公式

（Ⅴ）杆件的自由長度、長細比與寬厚比

第三節 連接的構造與計算

（Ⅰ）焊接

（Ⅱ）栓接和鉚接

（Ⅲ）銷接

第四節 行車系、聯結系、綴板及支座的構造與計算

（Ⅰ）行車系

（Ⅱ）聯結系

（Ⅲ）綴板

（Ⅳ）支座

第五節 橋樑的構造與計算

（Ⅰ）基本要求

（Ⅱ）橋樑

（Ⅲ）聯合梁

（Ⅳ）桁架

（Ⅴ）懸索橋

第二章 木結構

第一節 一般規定

（Ⅰ）材料

（Ⅱ）計算的基本規定

第二節 構件的計算

第三節 構件的連接和計算

（Ⅰ）螺栓連接和計算

（Ⅱ）齒連接

第四節 木橋的構造和計算

附錄一 開口式主桁（或主樑）的自由長度計算

附錄二 該規範使用的法定計量單位及其與公制單位的換算關係

附錄三 該規範用詞説明

附件 公路橋涵鋼結構及木結構設計規範條文説明 ^[1]