低碳物流

隨着温室效應的不斷加劇，低碳問題越來越受到各國政府的關注。1997年149個國家簽署的“京都議定書”，不僅要求政府間的協作行動，還對承諾的國家設定了具有法律約束力的文件。該協議認為不同國家之間可以通過碳排放權交易、清潔發展及聯合實施等各種靈活的合作機制以實現碳減排目標。我國政府在2007年就提出了大力發展“低碳經濟”的要求，並承諾到2020年單位GDP實現40%-45%的碳減排目標。 ^[1] 

章 引論

節 研究背景

第二節 科學問題的提出與研究意義

第三節 文獻檢索情況概述

第四節 研究內容與研究方法

第五節 本書的構成

第二章 低碳物流的理論、方法與應用

節 低碳與低碳化

第二節 低碳經濟下的低碳物流

第三節 低碳物流運作理論與方法

第四節 低碳供應鏈理論與方法

第五節 國內外低碳物流發展的比較與借鑑

第三章 低碳物流的實現路徑

節 碳排放分析

第二節 低碳物流的實現方式

第三節 企業與政府低碳物流的實現路徑

第四節 全球主要碳排放交易體系

第四章 低碳化選址一路徑問題優化模型與算法

節 問題描述與假設條件

第二節 模型構建

第三節 低碳化選址一路徑模型的拓展

第四節 低碳化選址一路徑模型在高校後勤供給中的應用

第五節 低碳化選址一路徑模型敏感性分析

第五章 需求不確定下低碳供應鏈選址一配送多目標優化模型

節 選址一配送問題理論概述

第二節 多目標優化理論

第三節 選址一配送中碳排放量的度量

第四節 問題描述與假設條件

第五節 潛在應用研究

第六章 時間依賴下考慮碳排放的動態車輛路徑優化模型

節 碳排放量模型構建

第二節 時間依賴下考慮碳排放的VRP模型構建

第三節 算法設計

第四節 應用研究——以德邦物流為例

第七章 時變網絡下考慮碳懲罰率的城市配送路徑優化模型

節 碳懲罰率的確定

第二節 問題描述與假設

第三節 模型構建

第四節 基於VNS的求解算法設計及數值算例分析

第八章 碳税機制下的多式聯運路徑選擇優化模型與算法

節 考慮碳排放量的多式聯運路徑選擇模型建立

第二節 組合優化問題求解方法綜述

第三節 數值算例分析

第九章 基於LCA的石化產品低碳供應鏈模型

節 石化行業低碳供應鏈管理

第二節 生命週期評估與各階段環境影響分析

第三節 低碳化供應鏈網絡模型

第四節 某石油東北分公司低碳供應鏈構建應用分析

第十章 考慮碳減排率與產品價格的三級供應鏈碳優化合作博弈策略

節 研究背景

第二節 問題描述、問題假設與符號説明

第三節 基於碳優化的企業合作博弈策略模型構建

第四節 合作博弈模型結果分析

第五節 合作博弈下基於碳優化的收益分配協調機制模型

第六節 潛在應用研究

第十一章 面向21世紀的低碳物流展望

節 全球的低碳態勢和通常商業機會

第二節 基於全球視角的2050年碳排放形勢分析

第三節 脱碳產業藍圖

第四節 進一步需要探討的課題

參考文獻