中温煤焦油

低温(450℃~650℃)乾餾焦油

低温和中温(600℃~800℃)發生爐焦油

中温(900℃~1000℃)立式煤焦油

高温(1000℃)煉焦焦油

煤焦油又稱煤膏，是煤乾餾過程中得到的一種黑色或黑褐色粘稠狀液體，具有特殊的臭味，可燃並有腐蝕性。是一種高芳香度的碳氫化合物的複雜混合物。

煤焦油是煤炭在焦化過程中產生的。煤焦油含有上萬種成分，其中很多有機物是生產塑料、合成纖維、染料、橡膠、醫藥、耐高温材料等的重要原料，因此煤焦化工業以其不可替代性在21世紀煤化工中佔有舉足輕重的地位。

性質與低温煤焦油相近似。褐黑色。有特殊臭味。但密度較大，芳香烴和酚類含量較高。用於制液體燃料和化學工業原料等。

褐色。有特殊臭味。沾污的煤塵和灰分較多，且難於分離。主要用作燃料。

密度（g/cm³）1.03-1.04

粘度（mm/s）30-40

灰分（%）≤0.1

閉點（閉口℃）≥130

凝點℃≤15 熱值（大卡）8600-9000

雜質與水分≤4

1、動力煤中温乾餾蘭炭，副產品中温煤焦油 ^[1]  （輕油，重油）

2、新疆慶華煤制氣項目產生的煤焦油（輕油、重油）

3、煤氣發生爐產氣，副產品中温煤焦油

4、煉鎂廠副產品中温煤焦油

5、陶瓷廠副產品中温煤焦油

6、褐煤熱解提質，副產中温煤焦油（輕油）

宏觀的來説，全國各地都產中温煤焦油，其中以西北最為集中。

新疆：哈密、烏魯木齊、昌吉、吐魯番、石河子

寧夏：石嘴山、吳忠、銀川

內蒙古：鄂爾多斯、包頭、烏海、赤峯

陝西：神木、府谷、佳縣

山西：運城、大同

河北：唐山、山東：淄博、

廣東：佛山、江西：高安、萍鄉、吉安、景德鎮

用途比例很廣。一般的陶瓷廠、玻璃廠都有自己的生產中温煤焦油的設備，屬於自產自用，當然還有少數的做其他用途。

目前加工率最高的是煤柴油（包括中温煤焦油加氫），從性能和價格上講，性價比都相對比較高，另外調和180cst和公路方面供應瀝青攪拌站的粗放燒火用途也佔有一定不可取代的比例。

中温煤焦油2011年預計總產能568萬噸，總開工率59%以上，總產量達335.2萬噸，其中加工率達70%以上，加工量超過200萬噸，其中煤柴油加工，以及深加工燃料油所佔比例最大。

從技術上看，2011年全年的用途突破上仍然是表現在三個問題上：

單純的從中温煤焦油的角度出發，並沒有足夠大的利用面。據瞭解，80%以上用來做燃料油，其中一方面可直接粗放作為燒火油；另一方面可稍作加工用於調和柴油。

中温乾餾焦油是人造石油的重要來源之一，經高壓加氫製得汽油、柴油等產品。因為輕油相比水下油（重油）來講出油率高，作為燃料油來講比較合算；如果不要求色度那麼高，中温煤焦油的水下油（重油）也可以考慮，但是出油率低黏度大。

所以從用途上來講，中温煤焦油主要貢獻於燃料油，比較單一。

技術層面不夠，深加工不達標。國內外煤焦油加工工藝大同小異，都是脱水、分餾，煤焦油加工的主要研究方向是增加產品品種、提高產品質量等級、節約能源和保護環境。中温煤焦油市場深加工不深，作為燃料油，有些人對煤焦油的組成沒有認識，而是盲目的將煤焦油直接加稀料勾兑作為燒火油用，這容易給用油的單位造成損失，因為低温煤焦油作為燃料用油首先要將瀝青渣油去掉，因為它們不容易燃燒而易堵塞噴嘴，煙度過大造成環境污染，因此提取了瀝青渣油後的煤焦油應該和柴油顏色相當、異味消失。

對於中温煤焦油的加工，應該揚長避短，立足實際，從實際國情出發，着重推出獨具特色具有更高價值的“煤焦油提煉柴油（燃料油）”的環保節能型設備和煉油工藝及催化劑專用配方等新技術。

中温煤焦油加氫裝置並沒有得到足夠的認同，從技術層面上講，加氫裝置產出的多數燃料油並不達標，與輕柴油相比，十六烷值較低，粘度較大、凝固點較高。但在當前原油價格大幅上漲的背景下，石油化工原料成本不斷攀高，石化產品競爭力大大削弱，“高油價時代”的到來，讓提煉中温煤焦油使之成為達標的燃料油的技術更加令人迫切。

縱觀煤化工市場，煤化工盲目發展勢頭強勁，令人堪憂。我國的新型煤化工項目已呈現遍地開花之勢，不僅山西、內蒙古、新疆等煤炭調出省區擁有眾多煤化工項目，就連國家限制大規模發展煤化工的煤炭調入省份如山東、河南、江蘇等省份也建有大量的煤化工項目。

來自中國石化聯合會的數據顯示，在煤化工龐大的產能中，獲得國家發改委正式批准的只佔極少數，大部分是各地政府批准的。如煤制天然氣的眾多項目中，只有少數獲得過國家發改委的正式核准。而實際情況是，聞風而起的煤制天然氣項目近30個，僅新疆一個省區，在建和擬建的煤制天然氣項目就達14個。

據鋼聯資訊煤化工網瞭解，只針對中温煤焦油對於市場的供應情況來看，就算西北、華北等地區60%的裝置停車檢修，都不會對現行的下游市場造成足夠的影響，可見煤化工粗放型產業的廣泛，供大於求的嚴重。